我們不妨來想象這樣一副畫面，待在家里的宅男宅女，頭戴VR眼鏡，手捧半個西瓜，頭頂吹來空調的陣陣涼風，時而露出微笑，在我們眼中，這看似“悶熱又詭異”的畫面，卻使這些宅男宅女們樂在其中，因為在他們前呈現的是一望無際的碧海藍天，而這就是VR技術的魅力。

如果用一個詞來形容眼下的VR技術，“風靡”已經無法突出其火爆的程度，“白熱化”才應該是VR技術真實地寫照。

看著馬云爸爸開啟了VR購物，小米科技也涉足了VR實驗室，一向走在潮流尖端的車企大佬們紛紛表示忍耐不住：“如果讓我來，分分鐘給你一個大場面”。

VR造車：福特設計師，“現實夢境傻傻分不清楚”

如果我說造車只需要“VR頭顯、遙控器和手電筒”三種設備就可以完成對車輛的設計和調整，你會信嗎？

其實到今天，小編才知道原來汽車圈還有“VR造車”一說，并且早在2006年就正式啟動了，而“VR造車”的主角就是福特汽車。

福特是全球第一家廣泛使用3D成像技術的車企，并通過“福特FIVE實驗室”充分展現出來，說起“FIVE”這個詞，還有一層神秘感的意思：Ford immersive Vehicle Environment，沉浸式虛擬現實環境。

在這座實驗室里，幾乎天天都在上演“現實夢境傻傻分不清楚”的好戲，只要帶上VR頭顯，身邊就會出現一輛福特汽車，你可以在汽車周圍隨意走動，也可以坐進車內觀察汽車的各個細節是否需要調整，最厲害的是你可以坐在車內模擬各種車外的情況，用來觀察玻璃邊緣的折射問題。

這般匪夷所思的造車方式如今已經被福特汽車延續了10多年，傳統汽車設計從精密CAD制圖，再到陶土1:1模型的制備，往往耗時耗力，嚴重影響產品研發進度。如果虛擬現實技術能在車企大量推廣，不僅能夠為主機廠節省大量時間和金錢成本，同時也會加快汽車產品更替進步的速度。

VR發布：吉利汽車告訴你，人人都是汽車小編

如果我說即便你不是汽車小編，你也可以去現場感受一場別開生面的汽車發布會，你信嗎？

提到VR發布，最讓小編難忘的還是吉利帝豪GS的上市，沒有主會場、沒有緊張的行程，不管你是躺在家里，還是坐在咖啡館，你都可以享受這場發布會。

當天，吉利汽車領先寶馬成為霸屏朋友圈的新晉吸睛王，摒棄傳統，采用科技感爆棚的VR技術舉辦發布會。能將一場新車上市發布會做出“品牌+創新營銷+智能科技”相融合的高度，可見吉利汽車是下了一番功夫的。

吉利汽車這場VR發布會不僅吸引了汽車圈的廣泛關注，還讓科技圈、互聯網、視頻和智能設備領域都給予了高度的關注。在帝豪GS上市當天，就有近1600萬人通過手機、電腦和IPAD等設備觀看，其營銷效果可見一斑。

吉利汽車的營銷動作向來不循規蹈矩，總是出其不意，這次發布會更是嘗試了多數人夢寐以求的發布方式。也正因如此，吉利汽車不僅調動了人們對于VR的巨大熱情，也讓廣大群眾更加充分的了解帝豪GS，吸引了不少人路轉粉。

VR銷售：奧迪VR experience，革新銷售模式

如果我說，你不必經歷一系列繁雜的選車和購車模式，就可以買到自己中意的車，你會信嗎？

2015年，奧迪與 Oculus 合作推出了一項“奧迪 VR experience”的選車服務，讓前來奧迪汽車銷售店里的顧客體驗用 VR 選車的樂趣。

凡是來到店的顧客，都可以戴上Oculus Rift設備環顧四周，通過場景設置來對汽車的配置進行挑選，包括顏色、內飾以及車載娛樂系統等。其實早在2014年，奧迪就已經在歐洲地區16 個汽車經銷商店試運行了 VR 汽車配置技術。

奧迪的這套設備為用戶帶來更為真實的模擬體驗，較以往銷售電腦里的3D選車界面更加真實。而VR技術最突出特點是促使客戶掌握產品控制權，使其不再是商品和服務的單純接受者，而是主動的參與者。

所以，汽車VR變革是整個汽車產業鏈，在汽車品牌認知、虛擬體驗、按需定制等方面都具有重要意義。我國的汽車在VR事業雖然已取得不少進步，但仍處于起步階段，和國外成熟的汽車業還有很大的差距。

最后引用莎士比亞在《仲夏夜之夢》中的一句話“想象的東西往往是虛無縹緲的，但詩人的筆下，它們可以是有形的，固有的實質。”同樣，盡管汽車VR離我們還有一段距離，但我們不妨去遐想，因為各大車企們也在盡力為我們打造。