北斗星通公司

北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司是在2000年伴隨著中國北斗導(dǎo)航定位衛(wèi)星成功發(fā)射，立志以推動中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)化發(fā)展為己任，創(chuàng)建而成的從事衛(wèi)星導(dǎo)航定位業(yè)務(wù)的專業(yè)化公司。

公司的主要業(yè)務(wù)是基于位置的信息系統(tǒng)應(yīng)用、衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)品供應(yīng)以及基于位置的運營服務(wù)，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，服務(wù)于導(dǎo)航定位、指揮控制、精密測量、目標(biāo)監(jiān)控等軍民應(yīng)用領(lǐng)域。

北斗星通公司的發(fā)展與創(chuàng)新

自主創(chuàng)新

2000年9月，周儒欣帶領(lǐng)著二十多個人的小團隊成立了北京北斗星通衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)有限公司，并制定了“做衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)先者”這一清晰的戰(zhàn)略和目標(biāo)。隨后，公司在“艱苦奮斗、求真務(wù)實、銳意創(chuàng)新、追求卓越”的企業(yè)精神的指引下，不斷超越，不斷創(chuàng)新，先后建立了自己的北斗信息服務(wù)系統(tǒng)、北斗運營服務(wù)中心、北斗集團用戶監(jiān)控管理中心。其中北斗運營服務(wù)中心是北斗導(dǎo)航定位衛(wèi)星系統(tǒng)和集團用戶之間的一座橋梁：北斗用戶信息通過信息服務(wù)系統(tǒng)經(jīng)專用光纖被傳送至北斗運營服務(wù)中心，再由該中心分送至北斗各集團用戶監(jiān)控管理中心，從而實現(xiàn)對各類集團用戶的信息服務(wù)，該中心使北斗系統(tǒng)具備了大規(guī)模應(yīng)用的基本條件。由于在產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域的出色成績，2004年12月，公司成為了我國第一家擁有“北斗一號”系統(tǒng)的特許民用運營權(quán)的企業(yè)。

合作創(chuàng)新

“合作伙伴是朋友，競爭對手是老師，前進中的敵人是自己。”作為中國最早從事衛(wèi)星導(dǎo)航定位業(yè)務(wù)的專業(yè)公司之一，北斗星通公司采取了“合作多贏”的經(jīng)營策略。它整合世界先進技術(shù)，借助社會各方力量，一面為用戶提供基于衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的解決方案和產(chǎn)品，一面提高自己的服務(wù)水平和核心競爭力，為中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展開辟出了一個全新的應(yīng)用模式和商業(yè)模式。

在北斗星通眾多的合作伙伴中，NovAtel是不能不提的一家，它是聞名世界的GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）設(shè)備供應(yīng)商。北斗星通采集和研究國內(nèi)GNSS的需求，再將需求準(zhǔn)確地傳遞給擁有GNSS頂級技術(shù)的NovAtel，雙方協(xié)作深度開發(fā)專項產(chǎn)品。八年下來，北斗星通與NovAtel相互促進、相互學(xué)習(xí)，在GNSS領(lǐng)域共同成長。2000年，他們一起成功策劃了滿足中國衛(wèi)星導(dǎo)航增強系統(tǒng)需要的MINI-WAAS；2003年，他們一起成功推出了RT2S產(chǎn)品；2006年，根據(jù)中國自然環(huán)境和中國市場需求，他們又共同推出了兩款具有BDSTAR品牌的雙頻產(chǎn)品，適用于水上測量、施工測量、GIS采集等領(lǐng)域，能夠滿足包括高精度控制測量、重點項目的工程測量以及石油、鐵路、電信等行業(yè)基于精密定位的集成需求。中國擁有自主品牌的GNSS產(chǎn)品終于可以與國外頂級衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)并駕齊驅(qū)！

“古為今用，洋為中用，最終的目的都是為了中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的商用”。2005年3月31日，由天津港集裝箱碼頭有限公司與北斗星通共同研制的國內(nèi)首個應(yīng)用全球衛(wèi)星定位技術(shù)的“集裝箱碼頭生產(chǎn)過程控制、可視化管理系統(tǒng)”在天津港正式投入運營，邁出了北斗星通衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用商業(yè)化探索歷程中最重要的一步。同時，北斗星通與天津港集裝箱碼頭有限公司結(jié)成了長期的合作伙伴關(guān)系，以深度挖掘碼頭生產(chǎn)作業(yè)工藝流程。果然，公司以其專業(yè)的服務(wù)、先進的產(chǎn)品、精湛的技術(shù)先后中標(biāo)深圳赤灣集裝箱碼頭、上海盛東國際集裝箱碼頭、上海洋山深水港區(qū)二期工程碼頭等營運系統(tǒng)項目。事情遠(yuǎn)沒有結(jié)束，北斗星通乘勝研制出了港口LBS（基于位置的信息服務(wù)）業(yè)務(wù)集成系統(tǒng)，并遵照國家質(zhì)量體系的標(biāo)準(zhǔn)、參照國際項目管理慣例，制定出了相應(yīng)的港口LBS業(yè)務(wù)技術(shù)規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，成為了該領(lǐng)域行業(yè)應(yīng)用的領(lǐng)頭羊。

北斗星通通過合作創(chuàng)新，成功地將“北斗一號”的運營服務(wù)延伸到船舶運輸、公路交通、鐵路運輸、漁業(yè)生產(chǎn)、森林防火、環(huán)境監(jiān)測等眾多行業(yè)以及其他特殊單位。“陜南是典型的多山地區(qū)，以往使用短波、超短波、郵電電話和衛(wèi)星小站進行數(shù)據(jù)采集及信息傳輸，常受秦嶺、秦巴山脈及雷電影響，無法及時正常工作，給當(dāng)?shù)氐姆篮閾岆U決策部門造成極大不便，北斗系統(tǒng)則很好地解決了這些問題”?！拔磥淼膸啄晔侵袊l(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場迅猛成長的時期，當(dāng)導(dǎo)航產(chǎn)品如同手機一樣攜帶方便、使用便捷、由奢侈品變?yōu)槿沼孟M品時，中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將迅速發(fā)展，并日趨成熟。此外，隨著消費者對導(dǎo)航產(chǎn)品的認(rèn)知度逐步提升、導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品的不斷完善和第三代移動電話技術(shù)的普及，衛(wèi)星導(dǎo)航市場必將進入一個全面開花的輝煌時代?！鄙钪O其道的周儒欣一字一頓地說，“衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)將是一個具有巨大發(fā)展空間的朝陽產(chǎn)業(yè)，北斗星通承載著中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用事業(yè)的最高歷史使命?！?/p>

盡管北斗星通在中國專業(yè)市場產(chǎn)值中所占比重不高，但相對于行業(yè)內(nèi)的其他企業(yè)，北斗星通整體實力、盈利能力處于前列，并在機械控制的港口集裝箱機械應(yīng)用領(lǐng)域占據(jù)國內(nèi)90%以上的市場；在測繪的“中國制造”的高精度接收機核心部件市場占據(jù)90%以上；在航海的海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)用和軍事指揮控制應(yīng)用中也處于的領(lǐng)先地位。2007年8月13日，北斗星通在深圳中小企業(yè)板成功上市，這是社會對北斗星通的鼓舞和肯定。

做民族的守護神

在北斗星通的機房內(nèi)，國家863計劃課題——北斗天樞北斗衛(wèi)星海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)與交易信息服務(wù)系統(tǒng)正在有條不紊地工作著。在系統(tǒng)監(jiān)視屏上，所有裝有北斗星通北斗海洋漁業(yè)船載終端的作業(yè)漁船都能實時地顯示出其所在的位置和航跡。漁船如果遇到危險，可以通過終端發(fā)送短信求救；如果漁船不慎駛?cè)虢麧O區(qū)或鄰國海域，監(jiān)控部門能夠及時通知漁船上的人員，以免漁船被扣押。該系統(tǒng)已于2006年8月成功中標(biāo)農(nóng)業(yè)部南海局“南沙漁船船位監(jiān)測管理系統(tǒng)”項目，并于2007年3月開始運行。該系統(tǒng)已建成2個陸地監(jiān)控總臺、41個陸地監(jiān)控臺站，廣東、廣西、海南三?。▍^(qū)）以及港澳900余艘漁船安裝了北斗用戶終端。據(jù)統(tǒng)計，系統(tǒng)運行以來，已收到處理海上漁船緊急報警300多次，涉及漁船100多艘，1000多名漁民生命財產(chǎn)得到安全保證，減少直接經(jīng)濟損失數(shù)億元。北斗被廣大漁民稱譽為海洋漁船安全捕撈的“保護神”。

這種終端機不僅能安裝在漁船上，還能安裝在所有需要檢測的物體或地點。2008年5月12日，四川汶川發(fā)生8.0級大地震。1000多臺“北斗一號”終端機在抗震救災(zāi)中發(fā)揮了重要作用，它們實現(xiàn)了各點位之間、點位與北京之間的直線聯(lián)絡(luò)。在災(zāi)區(qū)通信沒有完全修復(fù)，信息傳送不暢的情況下，各救援部隊利用“北斗一號”及時準(zhǔn)確發(fā)回各種信息，為指揮部指揮抗震救災(zāi)提供了重要的信息支援。5月17日，“北斗一號”從前方發(fā)回“北川余震不斷，海子水位不斷上升”解放軍某部18日證實這一信息屬實，抗震救災(zāi)人員迅速處置，險情被及時排除。

救人于危難之際，守護人們生命安全，北斗因此被稱為查看災(zāi)情的“千里眼”、收集信息的“順風(fēng)耳”。其實，北斗最大的作用還不僅僅在于對某一地區(qū)的巡視、某一事件的監(jiān)測，它，應(yīng)當(dāng)是一個民族的守護神。

衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)是一個國家主權(quán)實力的象征，世界上投入正式運行的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)除了“北斗”之外還有三家——美國的GPS系統(tǒng)、俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)和歐盟的伽利略系統(tǒng)Galileo。其中GPS的應(yīng)用最為廣泛，占到全球應(yīng)用的95%以上。正如周儒欣所指出的那樣，中國的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用發(fā)展迅速，但是絕大多數(shù)應(yīng)用都是建立在美國的GPS之上。作為中國這樣的大國，必須有自主的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，這就是建立“北斗”系統(tǒng)的意義所在。如何將北斗系統(tǒng)的觸角伸到每個組織和個人，讓GPS逐漸在國人心中淡出，這就是“北斗星通人”們努力的方向，也是我們每一位應(yīng)該理性思考和對待的問題。

北斗星通是國企嗎

北斗星通從成立之初，就不是簡單的民營企業(yè)進入北斗領(lǐng)域那么簡單。稍微冷靜一思考，就知道這個背后是有軍方和國防部作為后盾的，所以看待北斗要用戰(zhàn)略的眼光。其實成飛飛起來，但是他的股本可大的嚇人，如果按未來的總股本（10多億）來算，它曾經(jīng)的最高價格已經(jīng)成為市值千億的航母級上市公司。北斗收購資產(chǎn)后，總股份3億不到，所以如果定義150億-200已市值，應(yīng)該價格在50-68之間。當(dāng)然，這個最后還是要看整個市場容量來判斷，如果北斗能和GPS分庭抗禮，同時又是龍頭企業(yè)，那么就算給他600億市值（100億美元不到）也不算過分。畢竟這個是全球的（泰國啥都開始要用了），市場空間想像力驚人。

北斗星通公司怎么樣

1，公司優(yōu)點： 平臺比較大，上市公司，工作壓力不是很大。

公司缺點： 內(nèi)部流程繁瑣，氛圍比較沉悶，有點像國企，內(nèi)部斗爭比較嚴(yán)重，工資偏低。

意見和建議： 多為員工著想，提高薪資水平和員工福利等。

2，公司優(yōu)點： 接觸到國內(nèi)最前沿的技術(shù)

公司缺點： 加班多，管的比較多，不是很自由

意見和建議： 職位晉升規(guī)劃應(yīng)更清晰，可以提升我奮斗的動力

3，公司優(yōu)點：公司管理很人性化，在公司能得到很多鍛煉。 作息時間相對比較規(guī)律，女孩子不用上夜班。每天提供餐食，有住宿安排。晉升空間也比較多。福利還可以，每年不定期有活動安排。