智能服務機器人從銀幕走向現實，音箱開始能說話、能控制家電設備，智能穿戴設備可以實時收集數據并提供相關建議……這一切的一切都在告訴我們——物聯網時代，或者更準確地說，智能物聯網時代已經到來了。

智能物聯網呈現三層次，2020年設備數量將達204億

智能物聯網是AI+物聯網的綜合體，其中，AI講究的是識別和感知，物聯網則講究物物相連、萬物相連。

在聯想集團執行副總裁兼中國區總裁劉軍看來，智能物聯網世界將呈現三個層次，即設備(端)-云-服務。其中，設備(端)即我們現在所見到的各類智能硬件，小的比如智能手機、智能音箱，大的像智能汽車、智能冰箱等等，所謂的“云”也就是我們市場所提及的云服務，而服務則顯得相當寬泛了，硬件本身服務、第三方服務等等均囊括在內。

眼下，包括BAT、聯想等巨頭企業在內，以及智能硬件、通信等各類創企也紛紛踏足智能物聯網市場。其中，我們可以看見智能音箱等智能硬件，也可以看見以各家企業為中心形成的智能物聯網生態圈。

據前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國物聯網行業細分市場需求與投資機會分析報告》初步估算，2017年全球物聯網設備數量達到84億，比2016年的64億增長31%，2020年物聯網設備數量將達到204億。

智能為王or服務為王?智能物聯網屬于后者

前面也說了，智能物聯網是AI+物聯網的綜合體——AI技術賦予了硬件設備感知的能力，后者可以在感知之后或單獨或聯合其他硬件設備一起提供服務?？吹竭@個過程，我們不禁思考，暫且先不談在基礎層提供支撐的海量數據，在智能物聯網時代，究竟是智能為王還是服務為王?

沒有服務內容，僅擁有智能的智能物聯網只是空架子

以智能音箱為例，基于語音識別等智能技術，其能夠識別并理解用戶說出的內容，進而提供天氣預報、叫車、家居控制等服務。當然，若是沒有了服務，不管是天氣預報，還是家居控制，這些都將成為一場空談。

此前，高德汽車事業部總裁韋東將車聯網比作一棟房子，稱與人關系最密切內容服務商一定占據產業鏈的核心位置。誰能注入用戶期待的內容，就能在某種程度上主宰車聯網。

而當下的情況是，面對主體尚未完工、房間粗陋和生活設施匱乏的房子，主機廠商、硬件提供商、娛樂集團、IT廠商和網絡運營商都在爭搶未來，大家不反對內容為王，他們都爭相開發可能被用戶認為有價值的內容。

也就是說，在被用戶認為有價值的內容尚未開發出來之前，所謂的車聯網也只是一棟尚未完工的房子，即“空架子”。

沒有智能，僅擁有的服務的智能物聯網可照舊運行

依舊以智能音箱為例，在沒有智能的前提下，我們不能通過智能語音技術與之進行語音交互，同樣的，我們也不能借由說話對其下指令以提供相關服務。

不過，雖然沒有了智能，但是基于背后的通信技術、云服務等等，我們依舊打造一個初版智能物聯網。在這一版本的物聯網中，我們可以將一些通信接口一致的智能燈、智能冰箱等智能硬件的控制權集成融合于一部智能手機的APP中，通過點觸屏幕下達命令。

從某一層面開看，這一場景與我們當前的某些智能物聯網場景還是很相似的。

“未來智能物聯網的核心是服務，并不僅僅是產品本身。因為智能互聯時代的產品是相對碎片化的，所以我們要用一個生態的方法，聯合國內的多家創新企業來為客戶打造可信賴的產品和服務?！眲④姺Q。

這一點不難看出，不僅僅是聯想，包括阿里巴巴、小米在內，其在智能物聯網的部署上均打出了“生態”牌，以自身平臺為中心向外擴散，形成一個智能物聯網生態閉環，從本質來講，這就是“服務”。

在智能物聯網中，因為智能的存在，每一個節點都具備了識別和感知的能力，在更為理想的場景中，智能的表現將更為主動。至于服務，這是智能物聯網的核心，也是各企業建立智能物聯網生態的最終目的。兩者協同合作，才有了我們現在所看到的完整的智能物聯網的存在。

從本質來講，不管是物聯網，還是經過智能化升級改造的智能物聯網，其最終講究的還是“物物相連、萬物相連”。

物物相連、萬物相連的目的是什么?圍繞某一中心(人或企業)提供服務。于智能物聯網而言，服務是始終不變的初心，而“智能”則是一種手段，賦予硬件設備更多的能力，將以往的傳統物聯網的運作進一步簡單化。