近日，蘋果公布了一項最新專利，名為“基于立體成像的自適應交通工具增強現實顯示技術”。

蘋果的這項專利向我們描繪的是，蘋果自動駕駛將與AR、VR技術結合，利用令司機能夠清楚看到以前無法看見的視覺盲區，比如高大建筑物背后被阻擋的道路等。因為在無人車使用場景中，云會儲存著預先生成的3D模型，比如包括道路、風景名勝、加油站等數據。而AR技術系統，則是把自動駕駛汽車的傳感器、激光雷達采集到的信息與云存儲的3D模型信息整合起來，令司機在駕駛過程中對真實場景的把控更加細節化、精確化。同時也更加保證駕駛的安全性。

除此之外，令人驚喜的是，這些3D信息可以投射到擋風玻璃令乘客、司機得以觀看詳細路況。從而令乘客能夠擁有更開闊的視野，乘車體驗更舒適。蘋果除了把AR技術融入到自動駕駛中， 也會把VR技術結合到其中。在蘋果專利中曝光的蘋果車載VR系統中，VR技術與汽車座椅、傳感器結合起來，可以讓乘客減少暈車的不適。

汽車駕駛只是VR/AR技術應用的其中一個環節，可以說VR/AR技術汽車領域的各個環節都帶來了全新的變革。

汽車設計

福特的「Immersion Lab」實驗室使用 HMD 和超高清顯示器，利用虛擬現實設計新款福特 GT，檢查汽車的結構、機械和電子系統，設計從方向盤的操作到儀表盤界面的位置；

汽車生產

奧迪的 CAVE 工作室推出的「虛擬裝配線校驗」技術，利用 3D 投射影像、「MYO」前臂環檢測手勢、Kinect 采集工人位置，允許工人在三維虛擬空間內完成實際產品裝配工作的預估和校正；

汽車售前

奧迪與 Oculus 合作，共同推出了 VR 選車服務，模擬用戶坐在車里的真實場景，還特別拉上音箱品牌 Bang & Olufsen，在聲音模擬上也更為貼近真實環境；另外，法拉利也曾推出過一款 iPad 應用，可在展廳中對一臺法拉利跑車替換車身顏色、觀察傳動系統內部結構等等。

汽車駕駛

本田早在 2015 年就推出了一款「WANDER STAND」概念車，該車的突出特點就是其 AR 擋風玻璃，可以在玻璃上加載各種有用的信息幫忙駕駛；同時于2016年也申請了跟 AR 擋風玻璃相關的專利；而寶馬與高通合作，推出了一款適用于寶馬 MINI 的 AR 眼鏡，通過該眼鏡不但能獲得行車相關信息，還可以獲取周邊 POI 信息以及短信消息提醒等；

駕駛體驗

具有社會責任感的豐田利用 Oculus Rift、車輛方向盤以及音箱系統，搭建了一套名為「TeenDrive 365 的系統」，該系統主要面向青少年，希望幫助青少年鍛煉出一些必要駕駛技能；另還有一套「分心駕駛模擬器」系統，用來考驗駕駛員專注駕駛的能力；

汽車售后

韓國現代將推出融入了增強現實技術的電子使用手冊，利用 AR 技術，用戶只要拿起手機或平板對準車子，就能自動識別車子部位，并給出相關信息；

以上種種，足以說明汽車行業對 VR/AR 的熱情。其實，傳統汽車廠商這次對 VR/AR 新計算平臺如此的上心，也是因為它的確方方面面貼近汽車的各個領域。甚至 VR/AR 技術在汽車駕駛的應用場景上有著先天優勢和需求。我們一同期待這些專利能夠真正的得以實際的應用。