警告:
確保電源的設計是滿足最壞供電的情況,考慮到由于負載變化導致的瞬態電流,或者輸入電壓變化
潛在問題:
如果電源在其最大電流能力下工作,它將無法供額外的電流,電壓下降將出現在輸出端。
例如,當在canh和canl線之間有一個短路時,可收發器的電流消耗就會增加。然后,電源將需要向收發器提供額外的數十個mA。如果電源沒有被設計用來處理這種額外電流,它的輸出電壓就會下降,從而導致ECU出現故障
預防措施:
內部電源必須為以下供電情況而設計
:最壞的情況下的持續需要電流
最壞的情況下的瞬時需要電流
警告:
注意電流來自于輸出的干擾,注入內部電源(如::通過結構二極管)。
如果這些電流比由調節器供電的電流要高,那么調節器輸出的電壓就會增加。
這一點必須被檢查,尤其是以下情況:
睡眠模式下的ECU行為(低消耗電流),
輸出與電源之間的反向路徑具有低阻抗(高注入電流)。
潛在問題:
內部電源電壓VQ可以超過允許的值,并損壞某些部件。
預防措施:
如果沒有Zener保護二極管連接在內部電源上,那么確保比電流注入到電源(IROVP)的電流要比穩壓器IQ要低,
因為最壞的情況是:
處于空閑模式(最低消耗)的ECU,
在輸出上的最大干擾(EMC文檔中描述的干擾)
如果一個Zener保護二極管連接在內部電源上,確保在最壞的情況下,Zener的電壓不會超過MCU或其他電路的最大操作電壓
-
電源設計
+關注
關注
31文章
1535瀏覽量
66386 -
穩定性
+關注
關注
2文章
76瀏覽量
16641 -
輸出電源
+關注
關注
0文章
33瀏覽量
8424
原文標題:電源穩定性之二
文章出處:【微信號:QCDZYJ,微信公眾號:汽車電子工程知識體系】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
評論