汽車類和消費(fèi)類應(yīng)用將助推MEMS壓力傳感器市場創(chuàng)新高。汽車和消費(fèi)類應(yīng)用將繼續(xù)推動壓力傳感器市場增長據(jù)麥姆斯咨詢介紹，汽車產(chǎn)業(yè)是MEMS壓力傳感器歷史最悠久也是最大的市場。其中，動力傳動系統(tǒng)應(yīng)用占比超過50%，其次是安全應(yīng)用，輪胎壓力管理系統(tǒng)（TPMS）則是最大的單一汽車應(yīng)用。受二氧化碳減排和汽車自動化推動，壓力傳感器在未來五年的應(yīng)用將持續(xù)增長，尤其是在中國，因為中國的法規(guī)要求在多個應(yīng)用中使用壓力傳感器，包括：TPMS、柴油和汽油顆粒過濾器（DPF、GPF）以及燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）。

MEMS壓力傳感器應(yīng)用

2016~2023年按市場細(xì)分的壓力傳感器市場預(yù)測汽車類、消費(fèi)類、醫(yī)療類、工業(yè)類、航空電子和高端市場的競爭格局各異在市場規(guī)模最大的汽車類和消費(fèi)類市場，Bosch（博世）顯然是占主導(dǎo)地位的領(lǐng)導(dǎo)者。Bosch成功地利用了其在汽車領(lǐng)域的經(jīng)驗和領(lǐng)先地位，逐漸成為新興消費(fèi)類市場的領(lǐng)導(dǎo)者。

Amphenol和GE（通用電氣），Sensata、Schrader（施耐德）和CST，TDK和Invensense以及Qualcomm（高通）、NXP和Freescale（飛思卡爾）之間的合并和并購（M&A）都涉及了壓力傳感器業(yè)務(wù)，因此相關(guān)業(yè)務(wù)變得更加集中。該領(lǐng)域未來的并購預(yù)算可能會超過1億美元。本報告列出了未來可能的并購標(biāo)的，并將其排名以幫助并購決策。

按市場細(xì)分的領(lǐng)先MEMS壓力傳感器廠商

技術(shù)趨勢：汽車電氣化將改變壓力傳感器市場

MEMS壓力傳感器技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)很成熟，基本可以分為壓阻式和電容式兩類。這兩種技術(shù)沒有很大的區(qū)別。目前，壓阻式技術(shù)無疑是引領(lǐng)市場的主流，并將繼續(xù)占據(jù)主要的市場份額。我們認(rèn)為該領(lǐng)域不會出現(xiàn)較大的技術(shù)突破，主要是漸進(jìn)式的技術(shù)改進(jìn)，像所有半導(dǎo)體產(chǎn)品一樣，微型化變得越來越重要。

MEMS技術(shù)和壓力傳感器發(fā)展歷史我們預(yù)計系統(tǒng)級層面將發(fā)生較大的變化，特別是在汽車領(lǐng)域，該領(lǐng)域已經(jīng)受到了汽車電氣化和自動化所帶來的影響。汽車電氣化對于包含內(nèi)燃機(jī)引擎的HEV（混合動力汽車），影響將是正面的，因為內(nèi)燃機(jī)引擎需要使用多個壓力傳感器。但是，對于ZEV（零排放車型）（包括純電池車輛BEV和燃料電池車輛FCV），它們沒有內(nèi)燃機(jī)，因此也去除了對動力傳動系統(tǒng)傳感器的需求。而汽車動力傳動系統(tǒng)占據(jù)了汽車MEMS壓力傳感器總需求量的51%，因此，領(lǐng)先的動力傳動系統(tǒng)壓力傳感器制造商（如Bosch、Infineon、Denso）需要考慮它們未來的業(yè)務(wù)規(guī)劃。不過，汽車電氣化和自動化帶來的市場變化，或?qū)⒊^10年。本報告將幫助讀者尋找新的替代市場。

零排放車輛對汽車動力傳動系統(tǒng)壓力傳感器業(yè)務(wù)的長期影響本報告涉及的部分公司：Alps, Amphenol, Bosch, CFSensor, Continental, Delphi, Denso, Elmos SMI, First Sensor, GE Druck, Honeywell, Infineon, Invensense, Kistler, Kulite, Meggit, Melexis, Memscap, MEMSensing Microsystems, Merit, MT microsystem, Murata, Murata, Nano-MEMS, NXP, Omron, Panasonic, Rohm, Schraeder, Sensata, Sensirion, ShuangQiao Sensor, ST Microelectronics, TDK, TE Connectivity, Thales, Xfab…