通過調節IGBT的通與斷來調節輸出電能的形式,從而驅動電機,進而驅動車輛。這就是IGBT作為核心部件的工作原理。
什么是IGBT
IGBT,英文全稱Insulated Gate Bipolar Transistor,即絕緣柵雙極型晶體管,是能量轉換與傳輸的核心器件,動力電子裝置的“CPU”。小到電磁爐,大到新能源汽車、軌道交通、智能電網等戰略性產業,IGBT都扮演著極其重要角色。
我們知道,CPU作為執行單元,依靠軟件控制實現信號流在0和1之間轉換,其中,1代表開,0代表關。作為電動汽車在功率上的“CPU”,IGBT也用到了1和0,只是它依靠變頻器控制軟件,處理功率流。簡單來說,大家還可以將IGBT想象成一個控制大電流的開關,不過,它的最高開關速度可達每秒幾萬次。
IGBT的工作原理
通過調節IGBT的通與斷來調節輸出電能的形式,從而驅動電機,進而驅動車輛。這就是IGBT作為核心部件的工作原理。
IGBT功率模塊是逆變器的核心功率器件。逆變器用于驅動電機,為汽車運行提供動力。當電驅動系統工作時,逆變器從電池組獲取直流電,并轉換成交流電來驅動電機。逆變器的集成化程度、控制成熟度和可靠性都與IGBT的性能密切相關。
采用IGBT進行功率變換,能夠提高用電效率和質量,具有高效節能和綠色環保的特點。
IGBT市場現狀
未來幾年,新能源汽車市場將進入爆發期,作為電機驅動核心部件的IGBT也將迎來黃金發展期。IGBT所使用的高壓大電流的芯片技術含量非常高,是半導體產業上的明珠,目前走在行業前列主要有英飛凌、ABB、三菱等國外廠商,其中英飛凌占據的市場優勢十分明顯。
IGBT對電機性能有著至關重要的影響,也是一輛電動汽車能否擁有強勁動力的關鍵因素。XPTEDS電驅動系統搭載最新一代英飛凌HPdrive的IGBT功率模塊,具有更高功率密度,更高集成化的特點,這也是蔚來ES84.4秒百公里加速度背后的秘密之一。
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原文標題:【金辰股份?技術π】誰是電動汽車動力轉換背后的核“芯”?
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