特斯拉CEO馬斯克近日才于財報會議上談及特斯拉將再興建超級工廠,一周后,特斯拉(上海)公司獲批成立。
根據國家企業信用信息公示系統顯示,特斯拉在上海出資設立了全資子公司——特斯拉(上海)有限公司,該公司已于日前正式獲得上海浦東新區市場監管局核發的營業執照。公司成立日期為5月10日,注冊資本1億元人民幣,股東為特斯拉汽車香港有限公司。
此外信息還顯示,特斯拉中國區總裁朱曉彤為新成立的特斯拉上海法人代表、董事長兼總經理;特斯拉上海的主要人員還包括張靜、托德?安德魯?馬龍(Todd Andrew Maron)兩位董事,以及一位監事馬克?杰西?賽達(Marc Jesus Cerda)。
此次上海子公司的設立,是特斯拉在中國宣布放開汽車行業外資股比限制后,首次在華設立包含研發業務的子公司。
信息顯示,該公司經營范圍包括,從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓,上述同類商品的批發、傭金代理(拍賣除外)及進出口業務,并提供相關配套服務及電動汽車展示及產品推廣。
據了解,此前特斯拉汽車香港有限公司已經在國內設立十余家企業,除成立于2017年10月的特斯拉(北京)新能源研發有限公司業務范圍為電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品技術及信息技術的研究、開發之外,其余均從事汽車進口及銷售業務。而特斯拉(北京)新能源研發有限公司注冊資本僅為200萬美元,低于此次新設立的特斯拉(上海)有限公司。
第二座超級工廠落腳中國?
本次特斯拉上海的成立,令外界聯想到馬斯克日前在第一季報財報電話會上的表態。當時馬斯克表示,今年四季度前將公布第二座超級工廠(Gigafactory),也計劃宣布在中國興建超級工廠的地點。他透露,未來的超級工廠也會兼顧汽車制造。
特斯拉之前曾多次傳出希望在華設立工廠進行本土化生產的消息。就在今年3月,相關部門也曾指出,上海支持創新以及新能源汽車產業發展,也一直和特斯拉保持著良好的溝通,雙方會繼續深入探討在華規劃。
中國已成為特斯拉的重要市場。相關數據顯示,特斯拉2016年在中國市場的銷售營收達到了10億美元,在2017年增長至20億美元,營收規模僅次于美國市場。不過,由于今年首季凈虧損達到7.85億美元,仍面臨業績虧損以及產能等困擾,能否順利海外設點,外界仍在觀察。
特斯拉未來在中國建廠?不少國內外機構持樂觀態度。華爾街某分析師就認為,未來中國將成為特斯拉的最大市場。數據顯示,2017年,特斯拉在中國市場共售出14883輛電動車,在中國電動車市場占據了3%的份額,來自中國市場的營收占到特斯拉總營收的大約17%。
放寬外資持股限制迎來特斯拉
對于特斯拉來說,設立超級電池工廠的意義就是能夠提高鋰電池的產量,并進一步改善生產成本。預計特斯拉在華建廠后或將降低20%的成本,從而直接降低產品的終端售價,同時對中國市場的銷量將有較大刺激作用。
過去,合資政策一直是特斯拉入華最主要考量。從1994年起,中國便執行外資車企與中國車企建立合資公司,而且外資車企持股比例不得超過50%的政策。不過2018年4月,政策放寬汽車行業外資股份比例限制的時間表,其中新能源汽車外資股比限制將于今年取消。
業內人士認為,汽車合資股比的放開,意味著特斯拉在中國獨資建廠成為可能。而特斯拉的供應鏈體系相較于傳統的汽車廠商更加開放,目前國內已有較多企業進入特斯拉的供應鏈體系。如果特斯拉國內建廠事項落地,將進一步推動特斯拉供應鏈的國產轉移。
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原文標題:特斯拉開道中國!放寬汽車外資股比限制后 在滬首設子公司
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