最近共享經(jīng)濟(jì)可謂是各個(gè)領(lǐng)域的香餑餑，從共享單車、到共享充電寶、在到共享KTV等等，共享模式逐步復(fù)制到我們生活的衣食住行各個(gè)領(lǐng)域！這讓一些看似可行的，不可行的都逐步變成了現(xiàn)實(shí)！但是在共享經(jīng)濟(jì)瘋狂成長之時(shí)，逐步暴露出“信用危機(jī)”！我們接下來以共享單車為例做以下分析，看看共享時(shí)代我們共同面對(duì)的信用問題，以及如何步入以信用為依托的共享時(shí)代！

1、共享物品、非法損壞

在共享單車誕生到野蠻生長之際，一些非法分子或者不良用戶對(duì)單車的損壞是最讓運(yùn)營者頭疼的事情。但是由于監(jiān)管方式，監(jiān)管難度等多方面原因，使這樣的問題一直無法得到實(shí)質(zhì)性的解決！

2、共享物品、違法使用（操作）

共享單車使用者違法情況頻頻發(fā)生，在騎行共享單車途中，使用者出現(xiàn)逆行、闖紅燈等違法現(xiàn)象之后，卻很難受到處罰。如果是使用者自己的車，交警還會(huì)通過扣留等方式強(qiáng)制執(zhí)法。但共享單車只屬于共享平臺(tái)，使用者毫不在乎，揚(yáng)長而去的大有人在，這也給執(zhí)法部門帶來額外的工作難度。

總結(jié)以上原因究其根本便是共享時(shí)代的“信用危機(jī)”，面對(duì)這樣的問題必然會(huì)采取信用措施。

3、平臺(tái)本身出臺(tái)相關(guān)處理辦法，自建信用體系

看似可行，但在實(shí)際操作起來有很大的難度，首先對(duì)處罰力度的把控，輕則失去意義，重則嚇退用戶（只是倉促出臺(tái)的這些處罰手段，看起來有失偏頗。純粹地是以高壓做法，讓大眾產(chǎn)生“懼怕”心理。讓人產(chǎn)生疑問的是，不能騎乘共享單車、影響車駕管業(yè)務(wù)辦理、甚至是影響最大的納入征信系統(tǒng)等處罰手段，是根據(jù)怎樣的法律法規(guī)設(shè)立的？又是否已經(jīng)被大眾所普遍知曉？如果部分使用者并不知道后果的嚴(yán)重性，卻面對(duì)如此嚴(yán)重的處罰，是不是有些矯枉過正？）；其次在實(shí)現(xiàn)起來有很大的難度，對(duì)運(yùn)營商有了更高的要求，需要更大的科研以及設(shè)備投入，完善產(chǎn)品這方面的功能；而且各運(yùn)營商之間又有不同的評(píng)估處罰標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)參差不齊！

4、引入第三方信用體系，芝麻信用類似

各自為營出現(xiàn)更多新問題，第三方的信用標(biāo)準(zhǔn)引入成為新的思路。況且在此之前已經(jīng)有了很多嘗試，租房信息匹配芝麻信用，相應(yīng)合作平臺(tái)螞蟻花唄信用滿650可享受押一付一租房服務(wù)，等類似的信用植入方式！這樣一方面有了較權(quán)威的第三方信用系統(tǒng)，有可以避免運(yùn)營企業(yè)的運(yùn)營壓力！

5、共享時(shí)代將步入信用時(shí)代

共享經(jīng)濟(jì)在一路狂飆瘋狂發(fā)展后，暴露出越來越多法律、信用等方面的問題。如何界定違法處罰標(biāo)準(zhǔn)，或者誰該具有處罰量刑權(quán)等，已經(jīng)是迫在眉睫的問題?，F(xiàn)階段，信用體系的植入無疑是目前最穩(wěn)妥有效的處理辦法，這也在進(jìn)一步促進(jìn)信用體系的完善，以及加速“信用時(shí)代”的到來！