與其它動力電池企業相比,具有軍工背景的電池企業在產能擴充和市場競爭中表現得更為謹慎。
“新太行今年要‘穩中求發展’,首要目標是服務客戶,為客戶提供性價比高、好而不貴的產品,在這個前提下,再適當地進行產能擴張。”河南新太行電源股份有限公司(下稱新太行電源)董事長程迪表示,隨著動力電池市場競爭日益激烈,做好產品是企業生存發展的關鍵,目前新太行已經針對補貼新政提前做好的準備,正在盡快給客戶提供最好的產品。
6月6日,2018高工鋰電供應鏈巡回調研團走進河南新太行電源,了解這家老牌軍工電池企業的動力發展策略。
新太行電源(七五五廠)始建于1956年,是我國“一五”期間興建的第一個研制和生產各類堿性蓄電池的企業,是目前國內專業研發與生產、軌道交通、工業用產品最大、品種規格最全的綜合蓄電池基地,產品廣泛應用于新能源汽車、軍工,電動工具,軌道交通、通信、儲能等領域。
新太行電源材料體系包含磷酸鐵鋰和三元材料,產品涵蓋圓柱,方形和軟包,現有電芯產能1Gwh。在動力電池領域,公司目前主要聚焦新能源物流車領域,產品以26650為主,當前量產的NCM523三元電池單體比能量達180wh/kg,系統能量密度達140wh/kg,單體比能量達215wh/kg的產品也具備了量產能力。
值得注意的是,為了進一步降低成本和提升電池能量密度,當前動力電池企業都在積極進行動力電池的高鎳少鈷化研究,NCM811體系和NCA是電池企業當前研究的重點。而新太行電源卻走了一條中間道路,并取得了實質性進展。
程迪表示,在技術方面,新太行能做到三元產品鈷含量比其他競爭對手的同產品低,用技術的提升帶動產品競爭力的提升。公司研發的NCM613體系的產品將于今年7月份開始量產,在能量密度和成本方面都具有較高的競爭優勢。
高工產研鋰電研究所(GGII)數據顯示,新太行電源位列2017年新能源專用車電池裝機總電量排名第13位。
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原文標題:【鑫鼎磁鐵?高工巡回】新太行獨辟蹊徑 NCM613電池即將量產
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