深度解析全新帕薩特底盤(pán)
對(duì)于國(guó)人而言，帕薩特是一款熟悉得不能再熟悉的車(chē)型了。經(jīng)過(guò)改款之后整體外觀和內(nèi)飾變得更加新潮，不再是那個(gè)一成不變的大叔范。相較外觀和配置大家都容易看到的改變，底盤(pán)方面新款帕薩特是否也有了進(jìn)步呢？本期的底盤(pán)實(shí)拍帶你一探究竟。
● 底盤(pán)總覽
● 底盤(pán)前懸
全新帕薩特采用的是前麥弗遜懸掛，因?yàn)檫@種懸掛布局方式十分節(jié)省空間，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置有利，故應(yīng)用比較廣。
● 底盤(pán)后懸
全新帕薩特的后懸則采用多連桿的布局方式，且懸掛的支撐桿件數(shù)目比較多。很明顯，帕薩特的這個(gè)后懸對(duì)車(chē)身的支撐很到位，且兼顧了舒適性。
● 其他細(xì)節(jié)
● 全文總結(jié)：
嚴(yán)密的隔音隔熱防護(hù)、支撐到位的前后懸掛結(jié)構(gòu)、主流且充足的底盤(pán)材質(zhì)用料保證了其獨(dú)有的底盤(pán)穩(wěn)重感。加入了阻尼可變的懸掛的DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)帶給人更多的新鮮感，總體來(lái)講，帕薩特的底盤(pán)還是保持了較高水準(zhǔn)的。
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