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全方面解讀新寶來底盤

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-20 11:49 ? 次閱讀

寶來在去年上半年迎來了全新一代,外觀發(fā)生了翻天覆地的變化,出生于PQ34L平臺的它軸距也進一步加長至2614mm,空間體驗相比上一代有著較好的改觀。而底盤的材料結(jié)構(gòu)以及布置又深切影響了乘坐體驗,借此底盤實拍的機會,我們一起來瞧瞧寶來的盤下功夫如何?

● 底盤一覽

● 前麥弗遜獨立懸架實拍

寶來的前懸毫無意外的選擇了麥弗遜式獨立懸架,下擺臂采用雙層鋼板沖壓焊接而成,并且有多處開孔輕量化設計。副車架采用非全框式H型副車架,下擺臂與之通過橡膠襯套連接。防傾桿的連接方式較為與眾不同,通過德國產(chǎn)的結(jié)構(gòu)性工程塑料與下擺臂連接,省下了長段金屬拉桿帶來的重量。

● 后扭力梁非獨立懸架實拍

寶來的后懸采用了緊湊型家轎普遍使用的鉸接梁式扭桿懸架,說人話就是扭力梁式懸架。對于扭力梁懸架不能一棒子打死,調(diào)教得當?shù)呐ちα簯壹芤材苡泻芎玫谋憩F(xiàn),有的還通過瓦特連桿來提高扭力梁懸架的側(cè)向剛度,以此提高車子的操控性能。從寶來的底部看就能看出扭力梁懸架的明顯優(yōu)勢:結(jié)構(gòu)緊湊簡單,不占用太多的車廂空間。

● 底盤其他細節(jié)實拍

● 總結(jié)

寶來底盤的做工特點與VW的其他車型差不多,同樣皮實耐用。德味的底盤調(diào)教也不需要我們多費心,前后防傾桿都為過彎提供了有力的支撐。從底盤的各個細節(jié)都能看得出,新一代寶來在精致的皮囊之下,底盤也有較好的設計和防護,平整的發(fā)動機下護板和底盤涂層讓寶來即便在鄉(xiāng)村土路上都能放心撒野。

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