在接觸到的“經濟型”電動新能源車型中,北汽的EU400以更優秀的續航里程給我留下的印象最深,它是少數幾個續航達到400km且實際續航也很接近的純電動車型,而且你可以在北京五環外很多的出租車見到他們的身影,名氣也是不小了。今天我們測試的EU400是EU系列續航里程最大的,在冬天寒冷的天氣中的它的表現如何還是挺期待的。
快速了解北汽EU400
對EU400做一個簡單的介紹,實際上EU系列分為了EU220、EU260與EU400三種,而EU220在北京地區多用于出租車短途使用,EU260就是續航里程提高后的版本,但從命名上來看它確實也沒有提高太多,這里主要我們推薦的是EU400車型,它在廠家公布的最大續航里程超過了400公里達到了460公里,而在夏天我們試駕后發現,在電氣設備全部開啟的情況下續航里程400公里是沒問題的,而EU260與EU400的差價也只是在1萬元左右。
EU400的原型車是紳寶的D50,除了擁有新能源產品獨有的前格柵與EU400標識,它確實沒有那么強的未來感。內飾設計也是比較規矩,最有亮點的就是儀表臺中央的一塊大尺寸顯示屏,它就像一個小的平板電腦,多媒體互聯等等功能具備,是只分辨率一般,但憑這個豎屏還是顯得挺高級的。
充電表現與續航能力
EU400的快充接口在車頭標識內,當車輛處于解鎖狀態按壓車標蓋子就可以打開了,而快充在充電效率上從30%沖到80%需要48分鐘,它要比EU260時間更長,但同時電池EU260的41.4kWh提升到了54.4kWh,因此它擁有了更高的續航里程。在油箱蓋位置呢是家用慢充接口,它充滿電需要9-10個小時也是比較常見的了, 速度非常慢。
在充滿電的狀態下我們看到行車電腦顯示續航里程為343km,但這個數值是以當前怠速狀態評定,因此,在實際駕駛中根據電器設備的使用情況以及駕駛風格會有變化,這是浮動的數值,并不是最終里程,而相比之前夏天我們充滿電后續航顯示為360km,還是有一些出入的,當然這與車輛電池的使用時間也有關系,所以,說電動車相比汽油車來說,電池的效率和壽命會成為日后使用的一個很大重要因素。
另外一個不得不考慮的因素就是寒冷天氣下車輛在非使用狀態下的耗電問題,它可是和汽油燃料車不同,即便不用也費電,那么放一晚上會消耗多少電量呢,我們這里沒有專業儀器測試,但是從我們的觀察來看,在冬季氣溫零下左右,靜止狀態下電量消耗會減少至少20km續航。
駕駛:速度上線130km/h,中斷加速不疲軟
在動力單元EU400與EU260使用的是同一套電機,它來自精進最大功率為100千瓦,最大扭矩達到了260牛米,但電池容量提升到了54.4kWh。與之匹配的依舊是固定齒比變速箱,帶有S擋位,同時帶有B+/B-三級能量回收系統。
電動車動力輸出直接,所以起步的響應都很快,它提供了S擋與D擋位的切換,從這個表現來看,S擋位下提速會有明顯的變化,油門也變得更輕一些。中斷的提速是比較關心的,會有比較疲軟的情況出現,尤其是在爬坡的時候會有點費勁,如果是S擋位也會有所改觀。其實總的來說,在城市駕駛你開著這臺EU400基本上是想超誰就超誰的,60km/h的情況下那是相當的好使。
當然,我們也體驗了一下高速的表現,它的動力會在100km/h以后衰減的比較明顯,后面基本上要慢慢的把速度悠上去,因為它的最高限速也只開放到了130km/h,所以想要超速就別想了。不過,當你在全力油門或者以較高的速度行駛時,你會發現儀表盤力的續航里程會因為這種“錯誤”的操作而變化,續航會快速的減少,而且在開著暖風的情況下它的耗電也會增加,別忘了這不是汽油車,空調壓縮機不啟動也費電,是不是很尬尷。
因為電池的緣故它的車身顯得確實笨重,盡管轉向已經很輕盈了,但這種不協調的感覺確實讓心里不太舒服,好的是懸掛在細小震動的處理上盡量做到了輕柔的對待,濾震的效果不錯,但過減速帶依舊是比較有力的。
0-100km/h加速測試
起步后的最大G值達到了0.6G,加速的瞬間會有輕微的推背感傳來,EU400的起步還是很有力的,而在隨后的全面全力加速他的速度攀升比較平緩,輸出也很平順,電動車在加速時的舒適性就體現出來了,而最終我們獲得的百公里加速成績為11.28秒,這個成績相當于一般水準的1.5T渦輪增壓的水平。
100km/h-0制動測試
由于自重比較大在全力制動時懸掛的變化比較明顯,而在制動踏板的表現也是比較軟,會有剎不住的感覺,從制動曲線圖上我們看到它將將維持在了比較好的G值-1G范圍內,而最終的成績被定格在百公里40.11米的制動距離,這個成績比較一般。
結語:
北汽EU400確實做到了更加的實用性,續航里程也更為可觀,相比某些品牌來說它補貼后的售價也正好是一個緊湊級轎車的價格,所以說,它是經濟性純電動車型的一個不錯的選擇,當然,當我們都在關注續航里程以及可靠性的時候,我也希望在車內配置工藝等方面能有所提高,不要把電動車的一些優勢受到這些項目而影響它的總體分數,品質的保障依舊是關鍵。
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