色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

五分鐘看完奧迪A3 e-tron多工況油耗測試

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-09 09:51 ? 次閱讀

插電混動車型在我國工信部的油耗測算規(guī)則當(dāng)中是允許充滿電再進(jìn)行測試循環(huán)的,所以得出的結(jié)果往往是一個低得讓人難以置信的數(shù)字。然而,現(xiàn)實(shí)生活中我們很難要求車輛電池每時每刻都處于滿電的狀態(tài),而總行程也很難保證在電池耗盡之前就一定結(jié)束,那到底在不同的工況下,車輛的油耗會不會有波動呢?這個波動會不會大得非常離譜呢?先從這次的奧迪A3 e-tron開始,我們將為大家揭示真相。

● 關(guān)于本次測試

目的:

工信部的測試方法是恒定的,然而用車的情況卻是多變的。如果說常規(guī)動力車型的工信部油耗數(shù)據(jù)都只能作為一種參考,那對于插電混動這樣的新能源車來說,則更加是連參考價值都不存在多少了。

所以,本次油耗測試的目的就在于通過盡可能模擬每種常見的用車情景,包括經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的路線等,來得出相對客觀的油耗數(shù)據(jù),也就是題目當(dāng)中所提到的:真相。

方法:

本次測試包括4個項(xiàng)目,分別為:純電續(xù)航里程測試、電池虧電狀態(tài)下的日常通勤油耗測試、電池滿電狀態(tài)下的日常通勤油耗測試、以及最后的長途油耗測試(出發(fā)時電池為滿電狀態(tài))。因?yàn)闇y試期間廣州最高氣溫超過35℃,所以整個測試過程中,車輛空調(diào)都處于風(fēng)量2檔、溫度22℃、內(nèi)循環(huán)的工作狀態(tài)。而所有測試均由同一位編輯執(zhí)行(本文筆者),駕駛風(fēng)格平穩(wěn),油門剎車的使用頻率與幅度都較其他道路使用者低。油耗計(jì)算方式為加油至從加油口看見液面后后開始測試,測試完成后再次加回原油位,得出實(shí)際燃油消耗量。

其中,純電續(xù)航測試選擇在廣州大學(xué)城的外環(huán)路上進(jìn)行,路況為限速50-60km/h的通暢道路(市郊路段),有少量較平緩的上下坡路段,平均每3-5km設(shè)有一處交通信號燈。本測試選擇“EV純電動驅(qū)動模式”。

而兩次日常通勤測試都是來往于大學(xué)城華師附近加油站至佛山同濟(jì)東路,單程長度約35-38km,大學(xué)城內(nèi)道路(市郊路段)、城市快速路(環(huán)城高速)和市區(qū)路段(佛山城區(qū))的比例構(gòu)成為1:2:2,測試時間均選擇早晚高峰期間。兩次測試均選擇“Hybrid Auto自動混合動力模式”。

至于長途測試,則是廣州市天河區(qū)與深圳市南山區(qū)的一次來回行程,總行程為363.8km,其中95%以上為高速路段,行駛期間路況基本暢順。本次測試選擇“Hybrid Auto自動混合動力模式”。

● 關(guān)于奧迪A3 e-tron

概況:

A3 e-tron是在A3基礎(chǔ)上開發(fā)的插電式混的動力車型,通過在1.4TFSI和6速雙離合變速箱之間增加一臺接于飛輪上的電動機(jī)(也包括為電動機(jī)提供電源的電池組)來達(dá)成混合動力的改造。系統(tǒng)總輸出150kW(204PS)/350Nm,較常規(guī)動力版本A3有較大增長,所以加速性能甚至比常規(guī)動力版車型更優(yōu)。

五分鐘看完奧迪A3 e-tron多工況油耗測試

A3 e-tron具備純電動行駛模式,電動續(xù)航距離的官方數(shù)據(jù)為50km,達(dá)到新能源車國標(biāo)。電動機(jī)本身在純電動模式下最大功率達(dá)80kW,峰值扭矩更有330Nm,此時最高時速可以到130km/h而且加速也不弱,也就是說國內(nèi)道路(包括高速)都能以純電動模式通行,適用度較高。

日常使用:

因?yàn)殡姵卣紦?jù)了油箱本來的空間,所以A3 e-tron的油箱只能“移居”到了備胎艙里頭,容積也因?yàn)榭臻g有限的原因下降到了40L。然而,因?yàn)楸緛?.4TFSI+6速雙離合變速箱的油耗就比較低,所以40L燃油即便在電池完全沒電的情況下也足夠支撐至少500km的行程了。

至于大家都很關(guān)心的充電問題,A3 e-tron隨車附送的充電插座是同時適配380v和220v兩種電源的,而且也一起提供了針對這兩種電源的不同接口,基本上只要有地方取電就能充電,還是比較周到的。而有關(guān)充電時間,我們借本次測試也作了記錄,數(shù)據(jù)如下:

奧迪A3 e-tron充電時間實(shí)測

電源從0%到100% 充電總耗時

380v2h 57m

220v5h 49m

● 純電動最大續(xù)航測試

測試目的:

作為一款標(biāo)稱純電續(xù)航里程達(dá)到50km的插電混動車型,而且純電動模式下最高時速可達(dá)130km/h,這意味著對于很多有條件每天充電的用戶而言,平日根本就不需要啟動汽油機(jī)。但是,其純電續(xù)航真如廠家宣稱那樣長嗎?

測試結(jié)果:

奧迪A3 e-tron純電動續(xù)航里程 測試結(jié)果

電池初始電量(%)100

測試后電池剩余電量(%)0

行駛里程(km)39.3

路況市郊路況

燃油消耗總量(L)--

實(shí)測油耗(L/100km)--

點(diǎn)評:

39.3km的測試結(jié)果與官方所聲稱的50km差距其實(shí)不大,但也不小(達(dá)到20%了),只是開著空調(diào)的情況下,的確是很影響電動車?yán)m(xù)航能力的,在冬天的話能到50km還真有可能。不過考慮到測試路況屬于市郊道路,如果您上下班都要走市區(qū)擁堵路段的話,那續(xù)航里程就肯定得相對縮短了。

● 日常通勤1(電池虧電狀態(tài))

測試目的:

不同于CT200h這樣的非插電混動車型,插電混動車的低油耗很大程度是依靠電池電量來“替代”燃油在行駛中的做功的。當(dāng)然,A3 e-tron也有動能回收系統(tǒng),但這套系統(tǒng)的工作效率如何呢?可以說這就是此項(xiàng)測試的要得知的結(jié)果。

測試結(jié)果:

奧迪A3 e-tron日常通勤1 測試結(jié)果

電池初始電量(%)0

測試后電池剩余電量(%)0(剩余3km電動續(xù)航里程)

行駛里程(km)76.0

路況市郊20%,城市快速40%,市區(qū)40%

燃油消耗總量(L)4.72

實(shí)測油耗(L/100km)6.21

點(diǎn)評:

此前同樣的行程里,搭載同款1.4TFSI的奧迪A3和高爾夫7(高功率版)油耗大概在7L/100km左右,而搭載性能版EA888 2.0TFSI的S3則大概是7.5L/100km,可見動能回收系統(tǒng)還是有作用的,但效果并不明顯,只能帶來0.8L/100km的油耗降幅,相比起無論怎么暴力駕駛都能保持油耗5字頭的CT200h,差距仍然存在。

● 日常通勤2(電池滿電狀態(tài))

測試目的:

可以說滿電狀態(tài)下的日常通勤會是A3 e-tron在現(xiàn)實(shí)情況中最常見的工況。稍微超出電動續(xù)航里程的總行程意味著汽油機(jī)也得參與工作,包括整套動力系統(tǒng)的機(jī)械匹配性及動力管理系統(tǒng)的智能程度都會在此項(xiàng)測試中得到相對客觀的評價。

測試結(jié)果:

奧迪A3 e-tron日常通勤2 測試結(jié)果

電池初始電量(%)100

測試后電池剩余電量(%)0(剩余2km電動續(xù)航里程)

行駛里程(km)71.7

路況市郊20%,城市快速40%,市區(qū)40%

燃油消耗總量(L)1.88

實(shí)測油耗(L/100km)2.62

點(diǎn)評:

A3 e-tron的工信部綜合油耗為1.6L/100km,而本次實(shí)測的結(jié)果則為2.62L/100km,兩者間存在剛好1L的落差,也是市售車型(包括所有常規(guī)動力車型)真實(shí)油耗與工信部數(shù)據(jù)之間相對普遍的差距。但如果按比例來算,那A3 e-tron的真實(shí)油耗就是比工信部油耗高了足足62.5%,這就不是那么常見了……

● 長途油耗(電池滿電狀態(tài))

測試目的:

除了平日上下班,如果想要在周末跑個小長途,兩三百公里的總路程,超出純電續(xù)航里程較多,但相對地高速路況占比較大。這樣的情況我們在現(xiàn)實(shí)中是建議一上高速就開啟“Hybrid Hold電量保持”模式,下高速在調(diào)回“Hybrid Auto”甚至是“EV”模式;因?yàn)楦咚偕蟽?nèi)燃機(jī)的工作效率較高,把電量留給占比例較低的低速路況其實(shí)是更可能獲得相對優(yōu)秀的數(shù)據(jù)的。然而由于這次是測試,所以我們就一直開著“Hybrid Auto”來完成,目的還是看看其管理系統(tǒng)是否足夠智能,自動就完成上面所提到的調(diào)整。

測試結(jié)果:

奧迪A3 e-tron長途油耗 測試結(jié)果

電池初始電量(%)100

測試后電池剩余電量(%)0(剩余2km電動續(xù)航里程)

行駛里程(km)363.8

路況高速95%以上

燃油消耗總量(L)20.05

實(shí)測油耗(L/100km)5.51

點(diǎn)評:

事實(shí)上,即便在“Hybrid Auto”模式,管理系統(tǒng)也的確會在高速上盡量用內(nèi)燃機(jī)作為動力以保存電量的,智能程度還是比較高。不過由于總里程實(shí)在是比較遠(yuǎn),所以即便如此最后油耗也只能到一個相對平庸的水平了;當(dāng)然,因?yàn)?.4TFSI本身的燃油經(jīng)濟(jì)性就很不錯,所以最終的測試結(jié)果也不高。

奧迪A3(進(jìn)口) Sportback e-tron運(yùn)動型

整體評價:A3 e-tron讓人喜歡的地方在于它并未因?yàn)橐_(dá)到省油的目的而把車輛本身與駕駛樂趣相關(guān)的一切元素給硬生生地閹割,更有甚者,這套混合動力系統(tǒng)的加入反而讓它比常規(guī)動力版本的A3在動力方面有了好得多的表現(xiàn)。反而本文的主題:有關(guān)其油耗方面的表現(xiàn),估計(jì)拿得出40萬來購車的人們,對油耗的態(tài)度也跟對破百時間一樣,只是為了能在與朋友交流時說出一個漂亮的數(shù)字罷。

優(yōu)點(diǎn)

1、 純電續(xù)航里程較長

2、 即使虧電油耗也較常規(guī)動力版低

3、 運(yùn)動外觀/內(nèi)飾套件視覺效果一流

4、 電池組并未侵占車輛內(nèi)部空間 缺點(diǎn)

缺點(diǎn)
1、 售價過高

2、 為了外觀用薄胎路噪較大

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 奧迪
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    528

    瀏覽量

    33734
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    海康睿影毫米波人體成像安檢儀獲民航A3級認(rèn)證

    近日,海康睿影通過了中國民航安檢設(shè)備許可認(rèn)證A3級認(rèn)證 。
    的頭像 發(fā)表于 11-19 11:14 ?327次閱讀

    A3電源電路圖

    A3電源電路圖
    發(fā)表于 08-27 11:47 ?9次下載

    AD8221的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),在輸入A3之前的電路是如何工作的?IB的補(bǔ)償是如何實(shí)現(xiàn)的?

    請問在輸入A3之前的電路是如何工作的?IB的補(bǔ)償是如何實(shí)現(xiàn)的?
    發(fā)表于 08-21 07:53

    INA199A3 3腳和4腳短路接24V輸入,不到一分鐘就燒了,為什么?

    INA199A3 3腳和4腳短路接24V輸入,取樣電阻是33毫歐,插上電源24V,VOUT可以輸出14V,INA199A3不到一分鐘就燒了,試了兩個都是一樣的問題;后面把
    發(fā)表于 08-02 06:45

    OPPO A3 手機(jī)開售:雙面抗摔耐磨、驍龍 695 處理器,1599 元起

    OPPO 實(shí)驗(yàn)室測試,支持雙面抗摔耐磨、OLED超亮陽光屏幕、滿級生活防水,刷新了手機(jī)耐用的新高度,另外芯片、內(nèi)存、產(chǎn)品體驗(yàn)也全新?lián)Q代,滿配升級。 外觀設(shè)計(jì)上,OPPO A3采用了超窄邊直屏設(shè)計(jì),配色靈感源自大自然美學(xué),結(jié)合獨(dú)創(chuàng)的超耐磨晶鉆工藝,既保證了舒
    的頭像 發(fā)表于 07-05 16:34 ?829次閱讀

    OPPO A3 將搭載驍龍695、6S Gen 3+5000mAh電池

    OPPO A3新機(jī)曝光,輕薄設(shè)計(jì)、6.67英寸OLED屏、Snapdragon695/6sGen3處理器、最高12GB+512GB存儲、5000mAh電池,配置強(qiáng)大且性價比高,適合追求高性價比的用戶
    的頭像 發(fā)表于 07-01 09:50 ?865次閱讀

    esp32-s3進(jìn)入light_sleep模式后30分鐘左右,喚醒會觸發(fā)任務(wù)看門狗怎么解決?

    的。 30分鐘左右或者30分鐘之后,喚醒后,按按鍵就會觸發(fā)這個任務(wù)看門狗。 有沒有大佬知道該怎么解決這個問題呀?拜托拜托。
    發(fā)表于 06-11 08:43

    中國混動汽車油耗再次突破新低 比亞迪第代DM技術(shù)發(fā)布油耗低至2.9L

    中國混動汽車油耗再次突破新低? ?比亞迪第代DM技術(shù)發(fā)布油耗低至2.9L 昨天比亞迪第代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會在西安舉行。發(fā)布會上獲悉比亞迪的第
    的頭像 發(fā)表于 05-29 10:45 ?1378次閱讀

    上汽大眾新能源銷量引領(lǐng)合資陣營,推出全新IQ.Pilot智能駕駛系統(tǒng)

    上汽奧迪表現(xiàn)同樣亮眼,前四個月銷量成功突破1萬臺,同比大幅上漲177.5%。包括轎車Q6、SUV Q5 e-tron在內(nèi)的多款車型表現(xiàn)出色。其中,A7L銷量同比增幅高達(dá)282.7%。
    的頭像 發(fā)表于 05-11 16:58 ?877次閱讀

    OPPO A3 Pro:三防抗摔,6.7英寸OLED曲面屏,售價1999元起

    OPPO A3 Pro搭載聯(lián)發(fā)科天璣7050處理器,配置8GB+256GB、12GB+256GB及12GB+512GB三種存儲組合,并有天青色、遠(yuǎn)山藍(lán)、云錦粉三種時尚配色供選擇。
    的頭像 發(fā)表于 04-12 16:24 ?1300次閱讀

    大眾全新奧迪E31.2電子架構(gòu)介紹

    奧迪 E3 1.2 電子架構(gòu)的誕生 E3 1.2 電子架構(gòu)是奧迪與CARIAD合作開發(fā)的成果,首次應(yīng)用于奧迪Q6
    發(fā)表于 04-11 10:34 ?436次閱讀
    大眾全新<b class='flag-5'>奧迪</b><b class='flag-5'>E</b>31.2電子架構(gòu)介紹

    OPPO A3 Pro跑曝光,搭載聯(lián)發(fā)科天璣7050處理器

    據(jù)悉,全新OPPO A3 Pro手機(jī)產(chǎn)品型號為PJY110,處理器采用2+6理論八核設(shè)計(jì),能耗核心為2.0GHz,效率核心同為2.0GHz,有可能是聯(lián)發(fā)科天璣7050芯片。
    的頭像 發(fā)表于 04-08 14:22 ?3189次閱讀

    奧迪全新Q3即將亮相,尺寸升級,設(shè)計(jì)新穎,或采用插電式混合動力

    顯然,新款Q3借鑒了e-tron Q6的不少設(shè)計(jì)元素。兩輛車都采用了嶄新的窄條狀LED日間行車燈,可展示出各種圖案和信息。這表示著新Q3可能會采用分體式大燈設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)已經(jīng)在奧迪的多
    的頭像 發(fā)表于 04-08 14:17 ?395次閱讀

    分鐘看完看懂電機(jī)的接線方法

    今天給大家講解一下,看懂電機(jī)的接線方法,一分鐘看完,一看就懂!。 電機(jī)的接線方法無外乎以下兩種 1a星形接法(實(shí)物圖)
    發(fā)表于 03-31 15:40 ?3601次閱讀
    一<b class='flag-5'>分鐘</b>看完看懂電機(jī)的接線方法

    全驅(qū)電動車成為主流,特斯拉引領(lǐng)行業(yè)趨勢

    全輪驅(qū)動系統(tǒng)的普及起源于高端豪華車型,眼下已經(jīng)逐漸覆蓋到主流產(chǎn)品。2023年,奧迪e-tron S首先推出了具備三電動機(jī)、前部一個后部兩個獨(dú)立電機(jī)的全驅(qū)機(jī)型,而Rivian旗下的R1T與R1S車型則采用了每個車輪單獨(dú)配備電動機(jī)的四電機(jī)全驅(qū)系統(tǒng)。
    的頭像 發(fā)表于 02-27 14:04 ?526次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 夜色私人影院永久入口| 精品人妻一区二区三区视频53 | 狠狠色在在线视频观看| 牢记永久免费网址| 在线电影一区二区| 欧美老妇与zozoz0交| 最新国自产拍 高清完整版| 色噜噜视频| 超碰人人澡人人胔| 美女脱内衣裸身尿口露出来 | 欧美视频精品一区二区三区| 亚洲国产成人久久一区www妖精| 国产色精品久久人妻无码| 亚洲欧美色综合影院| 19十主播福利视频| 国产亚洲精品香蕉视频播放| 夜夜骑夜夜欢| 秋霞伦理电影在线看| YELLOW视频直播在线观看| 久久伊人久久| 边吃胸边膜下床震免费版视频 | 久久精品国产欧美| 在线观看成人免费| 国产不卡在线观看视频| 色多多污污下载| 韩国伦理三级| 白白操在线视频| 日本一二三区视频在线| 久久综合狠狠综合狠狠| 国产精品伦一区二区三级视频| yellow视频免费观看高清在线| 亚洲中文字幕在线第六区| 色欲AV无码乱码精品国产| 强奷乱码欧妇女中文字幕熟女| 男人和女人一级黄色大片| 乱h好大噗嗤噗嗤烂了| 健身房被教练啪到腿软H| 国产成人精品男人免费| YELLOW日本动漫高清免费| 一个人免费视频在线观看高清版| 色婷婷我要去我去也|