不可否認的是眾泰給我們的感覺總是有一點小眾,但這種狀況從2014年開始有了轉變,接連不斷的推出了T600和Z500的兩款新車型,不僅彌補了此前的市場空缺,而且品質也有了非常明顯的提升,總而言之就漸入佳境了。
● 有哪些理由可以說服我們購買眾泰Z500?
雖然在視覺上沒有讓我們眼前一亮,但不可否認的是眾泰Z500的的確確是有著閃光點的,只是過于低調的風格,讓這些閃光點沒有那么明顯,需要我們接觸一段時間后才能發覺。
首先經過了幾天的接觸后,讓我感覺眾泰Z500這款車型在配置方面已經非常完善了,在這個價位區間中,它不會輸給任何一個對手。像無鑰匙進入/啟動、電子手剎和自動駐車等常用功能一樣不少之外,連藍牙,倒車影像、導航以及自動空調等享樂配置也應有盡有。至少不需要后期的加裝,已經可以滿足大多數人的日常需求了。
其次是空間,在看配置表的時候,可以發現Z500的軸距為2750mm,相比其他的競爭對手來說,有著明顯優勢。而在體驗時,180cm的乘客坐在后排一定也不緊湊,腿部空間到達了中級車的水準,地板也很平坦,實用性非常出色。
最后是價格,眾泰Z500相比同級別對手來說,在定價時會更加親民一些。1.5T手動頂配車型要低于比長城C50和比亞迪G6,不過在性能上也要比同級的對手更加保守。
● 作為眾泰的首款中級車,它的做工如何?
很多人在購買自主車型時,對于做工都是尤為關心的。因此作為眾泰的首款中級車型,Z500的成績是不是可以令我們滿意呢?
其實不難發現,此次眾泰是有心要將產品做好的,從用料上就一點不馬虎,雖然在這個價位中,很多廠家都會對成本進行嚴格的控制,但是眾泰Z500并沒有讓我們感覺到廉價,同時設計上也能給我們眼前一亮的感覺,采用了白線縫合的門板以及座椅,都去掉了中級車的那種單調和無味。只不過在接縫上還存在一些瑕疵,并且車內有明顯的味道。
● 關于發動機的那點事
還有一件事事不得不說的,那就是眾泰Z500采用了兩款1.5T的發動機,最低配的車型采用的是代還TN4G15T的自主研發引擎,而除此之外的中高配車型采用的是來自沈陽航天三菱代號4A91T的1.5T發動機,兩者在數據上并無太大區別。
如果您對于發動機有些芥蒂,那么可以從參數中發現眾泰自主研發的TN4G15T發動機并不比沈陽航天三菱的4A91T發動機弱,相反在最大扭矩上還要多出了5Nm,而且兩款發動機的峰值區間完全相同,供油方式也均為電噴,所以兩者之間并不會有太過明顯不同。
● 動力不突兀、比較平順
我們所試駕車型采用的是4A91T發動機,這款發動機的最大功率為110kW/6000rpm,峰值扭矩為195Nm/2000-4400rpm。具備了MIVEC可變氣門正時技術。
5擋手動變速器沒有什么特殊地方,不過行程短是個不錯的設計。但是擋位并不是特別清晰,而且吸入感很差,有時候需要大力的推入。好在離合器踏板比較輕,而且不彈腳。
● 駕駛:雖然不暴躁、但是有“竄”勁兒
這款1.5T的發動機在低扭時,表現的比較保守,動力有點像自然吸氣發動機的感覺。但是轉速達到2000轉左右后,動力就顯現了,雖然不會是那種暴躁感,但可以感覺到它的動力還是可以滿足你的小小欲望,因此每當你補油時,它的車身就會向前“竄”一下。
總體來說,渦輪沒有明顯遲滯感,而且介入是非常輕,以至于要不是聽到泄壓的聲音。還以為是一款自然吸氣發動機,不過這款發動機的動力持久性并不強,在速度達到100km/h左右的時候,就會顯得有些疲憊了,需要通過降擋來保持。
變速器的表現中規中矩,行程短但是擋位澀。總而言之符合這個價位的水準,開起來并不會覺得吃力,但是也不能有太高的期望。
眾泰Z500的轉向除了最低配的車型,其它車型采用了電子助力。因此阻尼感比較輕,原地不動也可以輕松打方向,這種感覺可以一直保持到駕駛中,提供給我們的是非常輕松的駕駛感覺。
跟轉向一樣,Z500的懸掛調教也非常舒適家用,有著明顯的過濾感。前麥弗遜與后扭力梁的組合并不陌生,而且調教的偏于舒適。同時底盤在高速時也不會顯得很散,整體感很好。
● 0-100km/h加速
在起步時,眾泰Z500的前輪會出現比較嚴重的打滑。對于轉速的要求必須不能高于3000轉,最好保持在2500轉左右。但是前懸掛的形變并不明顯,車身姿態保持的不錯。
雖然從發動機參數上,眾泰Z500就表現的比較保守,11.8秒的加速成績也算不上優秀,但是動力輸出比較線性,提供給我們的駕駛感覺非常舒適。
● 100-0km/h制動
在制動過程中Z500的車身姿態也同樣不錯,前懸掛的壓縮不算嚴重,而且在制動過程里,制動力來的非常線性,這對于一款中級車來說還是比較重要的。
43.81米的成績只能說是中規中矩的,沒有特別的出色。眾泰Z500的制動器采用了前通風盤和后盤式的設計,屬于同級正常水平。
● 噪音
Z500的胎噪和風噪都比較明顯,因此在怠速情況下,基本可以接近40分貝,但是在行駛中測得的數據會比較高,尤其是在120km/h時,達到了68.7分貝。
● 總結:
總體來說眾泰Z500是一款優缺點很分明的產品,大空間和配置以及更加親民的售價是優點,但是性能和做工還存在著很多的不足。或許有些人會說比亞迪G6和福美來M5的配置同樣豐富啊?但在空間方面卻沒有達到Z500的水平,可以說它是也是一款能力很平均的車型,在各個方面都有著不錯的成績。不過眾泰Z500也存在著很明顯的不足,比如明顯的接縫和車廂內的味道,如果想要進一步站穩腳步,這些問題也是不容忽視的。
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