第一次拿到Find X手機時候,這種顛覆式的設計全面屏,一體無暇的機身,讓人印象深刻。而在使用過程中,Find X就如同寶藏一般,被挖掘出更多的巧思和用途。
全面屏的功臣,雙軌潛望結構的考驗
93.8%的超高屏占比,3.8mm的全球最窄下邊框,正面背面“無孔”機身,獨家定制的曲面屏幕,這些數據背后,是OPPO設計師帶著顛覆性ID的一次改革。
獨創的雙軌潛望結構把攝像頭都藏在了機身里,不僅如此,還塞進了泛光傳感器、距離傳感器、點陣光投射與接收器、聽筒,環境光感應器、高頻天線等重要器件,這對空間利用,精加工都提出了很高的要求。
元器件堆放的考驗是Find X整個項目組循環進行的驗證、設計、打樣、開模而最終確定下來的方案,盡量選擇體積小的元器件,堆疊時間也是常規機型堆疊時間的3到4倍,只求做到完美。
升降結構的考驗比較復雜,首先容易想到的就是升降機的壽命和耐久性,經過驗證和權衡,Find X最終選擇馬達加螺紋絲桿的方案,來保證升降的可靠性和平穩性,而伸縮也可以在0.6s內完成,并且高達30萬次的耐久性也讓人放心使用;再者就是升降模塊的輕薄化,要更好的突出全面屏,必須要保證視覺上的輕薄,0.3mm工藝的擁有熱彎處理的蓋板玻璃,是Find X給出的答案。
科學技術決定生產力,Find X量產的意義
要實現全面屏技術,所有的要求似乎都是量產的攔路虎。
比如,單是雙軌潛望結構的堆疊的時間就遠高于常規機型,0.3mm的蓋板玻璃的熱彎處理,Find X精密內部的產業線的組裝,這些都不是簡單的可以靠增加勞動力來實現量產的,是需要技術的指導和專業的工匠精神。
前期準備是漫長而枯燥的,是一次次實驗的積累,一次次驗證的反省,才能得到解決方案的“珠玉”。
元器件的堆疊是在壓縮面積11.2%的情況下的一個挑戰,沒有捷徑,只有一次次的評估驗證,本著對用戶體驗不妥協的中心思想,重新設計Find X各個元器件,并盡可能的縮小體積。讓堆疊有更多空間來選擇。
熱彎玻璃的工藝很復雜,熱完成形后還需要做拋光和打磨,在0.3mm的工藝很容易使鏡面發生碎裂,要保證能夠量產的良品率,要密切關注其中的參數,包括溫度和壓力。OPPO團隊步步跟進和指導供應商,將不可能變成了可能,并達到了量產標準。
由此可見,Find X內部結構相當復雜,這對組裝也是挑戰和考驗。OPPO更新生產流程,另辟蹊徑,引進一條單獨生產線先行組裝生產升降結構,再進行整機生產。
OPPO Find X在充滿藝術感外觀機身的背后,蘊藏著太多技術生產實力,在升與降之間,那仿佛窺探未來的眼睛開啟,塑造者屬于Find X的造型之美和技術之力。
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