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東風日產新騏達1.6L CVT上手體驗評測

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-16 10:52 ? 次閱讀

日產車向來在舒適性方面很出色,作為家用車而言非常合適,不過也給人留下較為沉悶的印象,更談不上駕駛的樂趣。不過從藍鳥、西瑪的推出,可以日產并不甘于舒適,因此在中期改款的新騏達上,除了一貫的舒適,它還給了我們一些新意和驚喜。

● 新騏達新在哪里?

外觀方面,新騏達采用了日產最新的V-Motion設計語言,基本原封不動地移植海外版車型Pulsar的設計,老實巴交的家用車形象變得為年輕運動,給人耳目一新的感覺。

與外觀相比,內飾的進化沒那么徹底,主要通過線條和用料的調整,讓內飾顯得更加有質感,而且視覺效果上也更加有活力,少了舊款車型上的刻板。

● 舒適性方面表現如何?

新騏達嚴格來說屬于中期改款,并沒有像海外Pulasar車型那樣采用最新的CMF平臺,因此空間表現并沒有太大提升,即便如此,新騏達在同級別車型中仍屬于前列位置。

● 配置方面競爭力還足夠嗎?

日產一向在配置方面都比較大方,新技術舍得下放給緊湊級車型,因此在新騏達上能看到諸如防碰撞安全系統,車道偏離預警,盲區監測等高科技配置出現。當然上述配置僅在頂配車型上出現,但鑒于新騏達頂配的售價其實還比老款頂配還有所降低,再加上一系列的新科技,個人認為還是挺劃算的。

● 試駕體驗:動力平淡 底盤有驚喜

發動機方面,騏達依舊搭載了代號為HR16DE 1.6L發動機,主要通過更換缸內涂層,達到減少摩擦的效果,其最大功率為93kW(126PS)/5600rpm,最大扭矩為154Nm/4000rpm,而且目前也僅有這款動力供消費者選擇。變速箱方面則為XTRONIC CVT變速箱,帶S擋及L擋。

從動力的組合來看,騏達還是遵從了夠用就好的出發點。實際上手時,發動機的運轉質感讓人留下不錯的印象,高轉時也沒有聲嘶力竭的惱人噪音。對于車身重量為1.2噸出頭的騏達來說,126PS的動力在市區里跑起來也是頗為爽快,預想中的拖沓并不明顯。

切換至S擋后,發動機轉速將保持在2500rpm以上,響應速度也更加直接,雖然整體的動力輸出還是偏向溫和的風格,并沒有很強的爆發感,但也能從容應付一些突如其來的超車,至于后段的提速則趨平淡,畢竟排量擺著這,這點無可厚非。

CVT變速箱也是老搭檔了,為了讓淡而無味的換擋節奏增添一些新意,新騏達增加了D-step技術,能讓變速箱在高轉速時模擬出AT變速箱升擋后轉速回落再往上攀升的效果,雖然對于加速來說,并沒有什么直接的提升效果,但小小的改變也增加了些許操控的樂趣。

另一方面,CVT變速箱的工作流暢度有了不少提升,動力結合速度來得更快,就是說踩下油門后,便有與之符合比例的動力輸出,以往給油后需要等待動力上來的現象有了明顯的改善,而且變速箱的傳動范圍更加寬泛(傳動比增加20%),100km/h巡航時,發動機轉速僅在1700轉左右,對于油耗的改善也是大有裨益。

新款騏達最讓人驚喜的地方莫過于底盤部分,這個級別的日產車包括軒逸、騏達在內都偏向舒適的懸掛調校,論及駕駛上則頗為乏味,不過在新騏達上反而能感覺到歐系車的干練和韌勁,具體表現在路面反饋的信息比過往更清晰,不再是一軟到底的感覺。過坎時的濾震效果很出色,既能夠吸收振動,同時又能撐住車身。

另一方面,底盤的沉穩也有所提升,即使速度上到100也沒有輕飄飄的感覺,起伏路面上的車身浮動也控制在合理的范圍內,當然了,騏達始終并非鋼炮趨向的兩廂車,激烈過彎時出現的側傾會讓駕駛者的信心有所減弱。

方向盤手感少了點虛無縹緲的輕盈,多了幾分實在感,拐彎抹角之間沒有以往那么遲疑,較為清晰的路面回饋能讓你找回一些此前沒有的駕馭感。

● 測試:加速符合預期 制動表現出色

0-100km/h加速測試

加速全過程輪胎沒有打滑,CVT的特性讓動力持續輸出,一氣呵成,沒有任何中斷,可惜動力方面沒有爆點,加速過程斯文淡定。

東風日產新騏達1.6L CVT上手體驗評測

東風日產新騏達1.6L CVT上手體驗評測

起步瞬間G值最大值達0.4g,后段則逐漸趨于平緩,最終成績為12.4秒。

100-0km/h制動測試

東風日產新騏達1.6L CVT上手體驗評測

全力制動過程中,剎車腳感線性,制動力均勻。而且前懸支撐力足夠,車身姿態穩健,最終百公里制動成績為39.07米,在家用車中也算是十分優秀的成績。

噪音方面,新騏達在怠速狀態下噪音值為40.9分貝,車內的噪音抑制十分出色,盡管隨著速度的增加,來自路面的噪音有所增多,但也控制在合理的范圍內,即使速度提升至100km/h,也沒有影響車內乘客的對話。

2016款 1.6L CVT智尊版

整體評價:年輕臉孔與眾多科技配置的包裝下,新騏達本質上還是一臺相當稱職的家用車。雖然1.6L發動機在動力方面不算出彩,但卻又平衡了燃油經濟性,同時底盤質感較老款也有了較大的提升。薄弱環節被一一修補后,新騏達有望能扭轉局面,在當下的緊湊型車市場中分得一杯羹。

優點

1、 CVT變速箱平順性出色

2、 主動安全配置齊全

3、 底盤較老款扎實,有高級感

缺點
1、 動力選擇單一

2、ESP非全系標配

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