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深度測(cè)評(píng)別克新昂科拉1.4T AWD

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-16 09:52 ? 次閱讀

作為小型城市SUV的先行者,別克昂科拉已經(jīng)在國(guó)內(nèi)走過了4個(gè)年頭了,但隨著市場(chǎng)日益火爆,后起之秀的不斷創(chuàng)新,如今這臺(tái)敦實(shí)的“老炮兒”已然受到了不小的沖擊。

為了趕上時(shí)代的步伐,昂科拉終于推出了改款車型,雖然只是改款,可由內(nèi)而外的新面貌與更豐富的配置卻顯得誠(chéng)意滿滿。今天就讓我們一起來看看改款別克新昂科拉的亮點(diǎn),以及性能水平吧。

●小改款也有大變化

相比一些品牌不痛不癢的小改款,別克昂科拉此次的改款效果的確能讓人眼前一亮。

●質(zhì)感與便利性的提升

不僅是外在的提升,采用家族式設(shè)計(jì)的全新內(nèi)飾從質(zhì)感到做工都足以取悅車主。車載系統(tǒng)跟上了潮流,兼容百度CarLife使得安卓手機(jī)也能輕松連接,并實(shí)現(xiàn)多種功能,便利性大幅上升,后期可通過升級(jí)使其兼容CarPlay系統(tǒng)。

●聊勝于無的四驅(qū)

由于長(zhǎng)前懸導(dǎo)致過小的接近角,新昂科拉的越野能力依然比較有限。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)完全由電腦進(jìn)行分配,雖然控制限滑能力較弱,但條件允許的情況下用些蠻力還是能通過障礙的,并且四驅(qū)系統(tǒng)確實(shí)能使車輛在雨天路滑,以及雪地等低附著力地面行駛時(shí)更加穩(wěn)定。

●更輕快的駕駛感受

別克新昂科拉的動(dòng)力系統(tǒng)與現(xiàn)款保持一致,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW(140PS)/4900-6000rpm,最大扭矩200Nm/1700-4800rpm,與之搭配的依然是6速DSS手自一體變速箱,配備運(yùn)動(dòng)模式,雖然在換擋速率上并不算快,但勝在有著良好的平順性。

●性能測(cè)試:

0-100km/h加速測(cè)試

起步時(shí)轉(zhuǎn)速能達(dá)到2500rpm以上,但畢竟是四驅(qū),起步時(shí)的加速度并不會(huì)太大,車身姿態(tài)相當(dāng)平穩(wěn)。

深度測(cè)評(píng)別克新昂科拉1.4T AWD

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

由于重心較高,加上較為舒適的懸掛,在全力剎車時(shí)車身會(huì)出現(xiàn)明顯的重心轉(zhuǎn)移,點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯。

深度測(cè)評(píng)別克新昂科拉1.4T AWD

●噪音測(cè)試:

別克新昂科拉的隔音表現(xiàn)中規(guī)中矩,行駛中底盤傳來的噪音并不會(huì)太明顯,噪聲主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)與風(fēng)噪。

昂科拉 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:高磊

昂科拉 18T 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型

整體評(píng)價(jià):雖為該款車型,但看得見的提升還是能讓消費(fèi)者領(lǐng)會(huì)到別克的誠(chéng)意。即使動(dòng)力與底盤之類的“基礎(chǔ)設(shè)施”沒有大的改變,但不可否認(rèn)的是它們依舊匹配良好,并具有競(jìng)爭(zhēng)力。

優(yōu)點(diǎn)

1、 外型變得更精神

2、 內(nèi)飾質(zhì)感提升

3、 多媒體系統(tǒng)更人性化

缺點(diǎn)
1、 變速箱反應(yīng)稍慢

2、 乘坐空間有限

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