作為PSA集團門下,基于EMP1平臺打造的同胞兄弟,標致301與雪鐵龍全新愛麗舍在車身尺寸、動力配置、內飾部件等方面存在著非常高的相似度,幾乎僅是換了內外飾而已。正因如此,歐洲新車碰撞測試中心(ENCAP)索性直接采用雪鐵龍全新愛麗舍進行標致301的碰撞測試,獲得了3星級的安全評價。注:本資訊以ENCAP測試車輛為準,即全新愛麗舍。
● 標致301各測試項目總得分
【標致301 E-NCAP碰撞測試】
● 正面40%重疊可變形壁障碰撞(64km/h)
在正面40%偏置碰撞中,標致301的駕駛艙空間保持一般,肉眼可以看到A柱明顯變形,車內安全氣囊能夠適時打開,假人的頭部受到充分保護。但是從測試數據來看,由于在碰撞中,方向盤和腳踏板的后移量過大,使得駕駛員的腿部及胸部受到嚴重傷害的風險較大,且副駕駛座人員腿部存在儀表臺撞傷的風險。
● 可變形移動壁障側面碰撞(50km/h)
在可變形移動壁障側面碰撞中,標致301的氣簾適時打開,對駕駛員的頭部以及胸部保護很到位,但腰部也存在一定的受傷隱患。
● 柱狀物體側面碰撞測試(29km/h)
在柱碰這一環節中,氣簾雖然及時打開,駕駛員頭部及臀部保護到位,但上肢部分,尤其是胸部,存在較大的受傷風險。此部位的車身結構及氣囊布置有待改善。
● 座椅鞭打測試
座椅鞭打測試,主要是考察車輛在遭受追尾等事故時,座椅對于駕乘人員的頸部保護情況。標致301對于前排人員頸部的保護較好,后排人員頸部保護不及前排。
● 兒童保護
● 行人保護
小結:在緊湊型車中,標致301在E-NCAP碰撞測試的整體表現中規中矩。在正面40%重疊可變形壁障碰中,儀表臺、踏板的位移量稍大,容易使駕乘人員胸部、腿部受傷。但是在座椅鞭打測試中,對前排人員的保護充分到位,而且對不同年齡的兒童保護也較好,兒童座椅兼容性較高。最終僅獲得了3星的安全評定。
-
標致
+關注
關注
0文章
22瀏覽量
4000
發布評論請先 登錄
相關推薦
評論