新奇駿從純爺們到美男子的轉變,無疑是日產非常正確的決策,看看9月份的全國汽車工業報告就知道,全國SUV銷量排行第四,從當初的不溫不火到現在的賣到手軟,直接將日系同胞甩掉N條街。外觀、空間和配置捕獲了大部分消費者的芳心,但安全卻是另一個不能忽視的重要因素。那么問題來了,新奇駿安全表現到底如何?各位且看歐洲新車碰撞測試中心(E-NCAP)的新奇駿碰撞測試。
● 新奇駿各測試項目總得分
● 正面40%重疊可變形壁障碰撞(64km/h)
在正面40%偏置碰撞中,新奇駿的駕駛艙的空間保持良好,A柱無明顯變化,車內安全氣囊適時打開,假人的頭部和胸部得到了充足保護。而數據顯示腳踏板后移了59mm,但是保護仍算到位。
● 可變形移動壁障側面碰撞(50km/h)
在可變形移動壁障側面碰撞中,新奇駿的頭部氣簾以及座椅側氣簾適時打開,對駕駛員的頭部以及身體部位保護很到位,表現不錯。
● 柱狀物體側面碰撞測試(29km/h)
在更加嚴酷的柱碰中,新奇駿的頭部氣簾以及座椅側氣簾適時打開,假人頭部和胸部保護充分,表現依舊出色。
● 座椅鞭打測試
座椅鞭打測試,主要是考察車輛在遭受追尾等事故時,座椅對于駕駛員及副駕駛乘客的頸部保護情況。新奇駿前排座椅由于配備了主動式頭枕,對前排乘客的頸部保護十分到位,而后排則只能說“勉強可以接受”。
● 兒童保護
● 行人保護
總結:憑借高強度鋼的大面積使用,以及ZONE BODY區域安全車身概念,海外版新奇駿在各項測試中,均表現出色。讓人遺憾的是,在座椅鞭打測試里,后排座椅對乘客的頸部支撐性較一般,希望日后可以酌情配備主動式頭枕。最終,海外版新奇駿獲得了5星級安全評定。
-
奇駿
+關注
關注
0文章
8瀏覽量
2815
發布評論請先 登錄
相關推薦
評論