2013年12月3日,一汽豐田RAV4 2.5L精英版(豐田牌/TOYOTA CA64604TME4型多用途乘用車)在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的新碰撞實(shí)驗(yàn)室內(nèi),完成了C-NCAP2012版新標(biāo)準(zhǔn)下的所有碰撞安全測(cè)試。下面根據(jù)碰撞現(xiàn)場(chǎng)的照片來(lái)簡(jiǎn)單分析一下這款車的碰撞安全特性。
● 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)(50km/h)
在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個(gè) Hybrid III 型第50百分位男性假人,用以測(cè)量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側(cè)座位上放置一個(gè) Hybrid III 型第5百分位女性假人,用以測(cè)量第二排人員受傷害情況。在第二排最右側(cè)座位上放置一個(gè)P系列3歲兒童假人,用以考核乘員約束系統(tǒng)性能及對(duì)兒童乘員的保護(hù)。
從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)拍圖來(lái)看,經(jīng)正面100%重疊剛性壁障碰撞后,一汽豐田RAV4的A柱、B柱均無(wú)明顯變形。
經(jīng)正面100%重疊剛性壁障碰撞后,一汽豐田RAV4主駕駛位安全氣囊正常打開(kāi),膝部氣囊正常打開(kāi),安全氣簾正常打開(kāi),假人坐姿正常,安全帶扣緊;副駕駛位安全氣囊正常打開(kāi),假人坐姿正常,安全帶緊扣,膝部氣囊正常打開(kāi),頭部氣囊正常打開(kāi)。
后排女性假人右手甩向兒童座椅側(cè),安全帶扣緊,安全氣簾正常打開(kāi);兒童座椅沒(méi)有位移,安全帶扣緊,兒童坐姿正常。
● 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)(64km/h)
在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個(gè)Hybrid III 型第50百分位男性假人,用以測(cè)量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側(cè)座位上放置一個(gè) Hybrid III 型第5百分位女性假人,用以測(cè)量第二排人員受傷害情況。
從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)拍圖來(lái)看,經(jīng)正面40%重疊可變形壁障碰撞后,由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的潰縮吸能機(jī)構(gòu)起了保護(hù)作用,一汽豐田RAV4的A柱、B柱均無(wú)明顯變形。
主駕駛室假人在碰撞后坐姿正常,安全氣囊正常打開(kāi),膝部氣囊正常打開(kāi),安全氣簾正常打開(kāi),安全帶扣緊。副駕駛室安全氣囊正常打開(kāi),假人坐姿正常,安全帶扣緊,膝部氣囊正常打開(kāi),頭部氣囊正常打開(kāi)。
后排女性假人安全帶扣緊,坐姿正常。
● 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)(50km/h)
在駕駛員位置放置一個(gè) EuroSID II 型假人, 用以測(cè)量駕駛員位置受傷害情況。在第二排座椅被撞擊側(cè)放置 SID-IIs(D 版)假人,用以測(cè)量第二排人員受傷害情況。
從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖來(lái)看,經(jīng)可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞后(50km/h),一汽豐田RAV4碰撞側(cè)車門,出現(xiàn)不同程度的凹陷,側(cè)安全氣簾正常打開(kāi)。
前排假人坐姿正常,安全帶扣緊,安全氣簾正常彈出。后排假人坐姿正常,安全帶扣緊,側(cè)安全氣簾正常打開(kāi)。更詳細(xì)的C-NCAP測(cè)試得分及星級(jí)評(píng)定需等待官方數(shù)據(jù)的發(fā)布。
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