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【汽車大PK】福特金牛座/大眾邁騰

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-17 10:53 ? 次閱讀

福特金牛座的推出讓本就競爭激勵(lì)的中級(jí)車市場變得更熱鬧了,這得益于它更高的標(biāo)準(zhǔn),你會(huì)發(fā)現(xiàn)它在同級(jí)別中算是超規(guī)格的存在,包括體量、性價(jià)比、性能等方面都有著更好的表現(xiàn),顯然這讓很多競爭對(duì)手感覺到了很大壓力,覺得它將會(huì)是這個(gè)級(jí)別里新的中流砥柱產(chǎn)品,當(dāng)然在老牌競爭對(duì)手眼中邁騰絕對(duì)是一個(gè)屹立不倒的常青樹,因此,我們也想看看在金牛座的狂轟亂炸下,邁騰能否扛得住這波強(qiáng)烈的攻勢。

更嚇人的還有價(jià)格,本次我們對(duì)比的車型配置分別是邁騰的380TIS尊貴型售價(jià)27.39萬,而金牛座是EcoBoost 245旗艦型售價(jià)29.98萬,但有意思的是在優(yōu)惠力度上它們的終端價(jià)格幾乎持平,也就是說在相同的價(jià)格下,你可以在這兩款配置車型中進(jìn)行選擇,這樣一來金牛座在配置上將會(huì)比邁騰更有優(yōu)勢。

外觀對(duì)比:金牛座尺寸有絕對(duì)優(yōu)勢

宜商宜家是金牛座的主要基調(diào),它強(qiáng)調(diào)的是多用途,同時(shí)在顏值上也要比邁騰賞心悅目。設(shè)計(jì)上兩者有著很大不同,邁騰選擇了更顯硬朗的直線,而金牛座則是流線感更強(qiáng),但在細(xì)節(jié)方面,金牛座的馬丁臉更具有沖擊力,況且它的體量感也要比邁騰更大,相比之下邁騰似乎就有點(diǎn)稚嫩了。

【汽車大PK】福特金牛座/大眾邁騰

內(nèi)飾:一見如故的邁騰,亮點(diǎn)更多的金牛座

大眾的內(nèi)飾似乎吐槽的點(diǎn)并不多,關(guān)鍵詞就是沒新意,盡管在邁騰上它應(yīng)用了更高的材質(zhì),但是那種在捷達(dá)高爾夫之類的車型上都有的似曾相識(shí)質(zhì)感絕對(duì)是掉身價(jià)的感覺,相比之下我更喜歡金牛座的內(nèi)飾,先不說配置,至少在設(shè)計(jì)和豪華感上就已經(jīng)更勝一籌了。

駕駛:穩(wěn)健壓倒一切

都是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),不過在變速箱上金牛座選擇的是自動(dòng)變速箱,而邁騰在堅(jiān)持大眾集團(tuán)的雙離合變速箱,所以駕駛感受上的異同基本上取決于變速箱的特性和底盤在運(yùn)動(dòng)性與舒適感上的取舍。

由于這兩個(gè)車在定位上都有著一定的商務(wù)屬性,在駕駛這個(gè)部分強(qiáng)調(diào)的并不是取悅駕駛員,而是在乘坐著與駕駛者之間做到一個(gè)平衡,幾天開下來個(gè)人感覺無論是金牛座還是邁騰對(duì)后排乘客的照顧都會(huì)更多一些。

相比于邁騰,金牛座的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得更加積極一些,這在等紅綠燈后的第一腳起步更能感覺得到,發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)和變速箱的響應(yīng)都很積極,你也更容易在一大股車流中保持領(lǐng)先。

同樣是出于舒適性的考量,邁騰的整體風(fēng)格會(huì)更加保守一些,特別是這臺(tái)2.0T的車型,動(dòng)力的爆發(fā)點(diǎn)更偏向于中后段。在乘坐體驗(yàn)這個(gè)部分邁騰很顯然要犧牲一些運(yùn)動(dòng)性。雙離合的表現(xiàn)也沒那么鏗鏘了,在D擋的模式下?lián)Q擋還是比較中庸,老實(shí)說對(duì)于雙離合變速箱我還是認(rèn)為調(diào)運(yùn)動(dòng)點(diǎn)好,要不然就沒什么結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢了。

金牛座的運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)在動(dòng)力總成上的部分更加明顯一點(diǎn),起步上的優(yōu)勢剛才我也說到了一些,6AT變速箱和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之間的配合拿捏的不偏不倚,不會(huì)讓你感覺特意的在偏向于哪個(gè)方面的調(diào)校。

在乘坐舒適度和綜合的駕駛感受上金牛座和邁騰也有相似的地方,這兩臺(tái)車相比于同級(jí)別的對(duì)手來說都會(huì)顯得更寬敞一些,這也算是一個(gè)值得點(diǎn)贊的地方。

在綜合的駕駛感受和風(fēng)格上,開久了金牛座你會(huì)有一種開更高一個(gè)級(jí)別車的感覺,至少相比于邁騰來說這樣的感覺就比較強(qiáng)烈。當(dāng)我坐入金牛座的駕駛位我自然會(huì)更加穩(wěn)重,所以駕駛的風(fēng)格和節(jié)奏自己會(huì)克制一些,簡單來說就是更紳士。

性能測試:表現(xiàn)穩(wěn)定,差異不大

0-100km/h加速測試

在測試這個(gè)環(huán)節(jié)上金牛座和邁騰表現(xiàn)出了驚人的相似,成績上的差距非常小,金牛座的成績?yōu)?.71秒,邁騰稍微快一點(diǎn)7.45秒。

但是在整體的感受上金牛座更加安穩(wěn)一些,同樣式第三擋完成破百,但金牛座換擋時(shí)的沖擊比較小,邁騰在暴力加速的時(shí)候前輪的打滑和換擋的沖擊感都比較嚴(yán)重。

【汽車大PK】福特金牛座/大眾邁騰

【汽車大PK】福特金牛座/大眾邁騰

100km/h-0制動(dòng)測試

在剎車測試這個(gè)部分這兩輛車之間的差距更小,微小的差距基本上可以忽略不計(jì),金牛座和邁騰的制動(dòng)成績都在37米左右,金牛座為37.95米,邁騰為37.68米。在中級(jí)車的衡量區(qū)間內(nèi)37米左右的成績已然非常出色了。

【汽車大PK】福特金牛座/大眾邁騰

【汽車大PK】福特金牛座/大眾邁騰

結(jié)語:

無論是金牛座還邁騰都代表了這個(gè)價(jià)位,這個(gè)級(jí)別中很高的造車水準(zhǔn),只不過美國人和德國人在造車風(fēng)格這個(gè)點(diǎn)上有著差異。相較于邁騰,金牛座顯得更加放松一些,這一方面來自于更大的空間,和更寬敞的座椅。更多的層面其實(shí)在造車之處設(shè)計(jì)師就有所考量,也確實(shí)對(duì)得起中流砥柱的名號(hào)。

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