空氣懸架由于高昂的制造成本,在乘用車領(lǐng)域一直以來都是豪華的象征,但歸根到底也只是采用了空氣彈簧的懸架。空氣懸架以往給我們的印象是除了可以使路況和車速自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度之外,又可以隨時(shí)在軟硬之間無縫切換,真的是這樣嗎?都說空氣懸架很厲害但到底厲害在哪里呢?
空氣懸架是什么?
為了避免大家看的一頭霧水,有些汽車專業(yè)詞匯我們還是得先說一下。懸架是啥?經(jīng)常看我們底盤解析的網(wǎng)友應(yīng)該會(huì)比較熟悉。汽車懸架說白了就是由這幾件東西組成:彈性元件(也就是彈簧)、減振器(也常說為避震)和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(像是轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂、各連接桿可以起到約束車輪運(yùn)動(dòng)的作用)。
乘用車的懸架系統(tǒng),有采用彈簧、減振器一體式布置也有采用分體式布置,他們的作用是過濾振動(dòng)緩和路面沖擊,但實(shí)際上他們永遠(yuǎn)都是各司其職的工作著,有各自不同的功能作用。
彈簧負(fù)責(zé)緩沖路面沖擊,將瞬間沖擊轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能,不至于讓車內(nèi)人員和坑坑洼洼的沖擊正面硬扛。而減振器是負(fù)責(zé)將彈簧瞬間儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能快速吸收掉,阻止彈簧不斷拉伸/壓縮運(yùn)動(dòng)。
空氣懸架其實(shí)指的就是采用了空氣彈簧的懸架,和傳統(tǒng)采用的螺旋彈簧所不同的是,空氣彈簧是以空氣為介質(zhì)利用空氣具有壓縮彈性而制成的彈簧,而螺旋彈簧是利用了金屬材料彈性變形的特點(diǎn)。在相同載荷的作用下空氣彈簧可以得到比金屬彈簧更低的振動(dòng)頻率,簡(jiǎn)直就是汽車懸架系統(tǒng)的福音,可以極大改善車輛的行駛平順性。
不過空氣彈簧出生的比較早,最早誕生于19世紀(jì)中期,當(dāng)時(shí)主要用于機(jī)械設(shè)備的隔振。
至于乘用車就多以膜式空氣彈簧為主,這其中的緣由在后面我們?cè)俳又f。
空氣懸架有什么本事?
空氣懸架也是有被動(dòng)和電控之分的,電控空氣懸架在被動(dòng)空氣懸架的基礎(chǔ)上增加了控制單元。以此實(shí)現(xiàn)懸架系統(tǒng)剛度、阻尼以及車身高度的主動(dòng)調(diào)節(jié),可以大幅度提高操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。
車身高度調(diào)節(jié)是空氣懸架比較常見的功能,它的原理理解起來也不難,當(dāng)車身高度需要提高時(shí),充氣電磁閥和空氣彈簧的電磁閥打開,儲(chǔ)氣罐中的高壓氣體進(jìn)入空氣彈簧,撐大空氣彈簧的體積,以此提高車身高度。而需要降低高度時(shí),放氣電磁閥和空氣彈簧電磁閥打開,空氣彈簧的氣體直接排入大氣。
像是路虎發(fā)現(xiàn)、攬勝、沃爾沃XC90、奧迪Q7等豪華SUV應(yīng)用空氣懸架之后,車身高度調(diào)節(jié)使得車子可以在高通過性(升高車身)與高速穩(wěn)定性(降低車身)之間做出靈活的變化,但高昂的制造成本也使得空氣懸架通常以選裝出現(xiàn)在配置清單中。
空氣懸架可以調(diào)節(jié)軟硬?
空氣懸架可以調(diào)節(jié)懸架軟硬這句話是對(duì)也不對(duì),對(duì)于空氣懸架許多人在鋪天蓋地的宣傳下想當(dāng)然地認(rèn)為空氣彈簧都具有改變懸架軟硬的功能,以往空氣懸架的軟硬調(diào)節(jié)大多并非空氣彈簧的功勞。
而在商用車領(lǐng)域的囊式空氣彈簧就不一樣了,在靜載荷狀態(tài)下往里面充氣,氣體壓力會(huì)明顯增大,彈簧剛度也會(huì)隨之提高。
那為什么當(dāng)我們選擇駕駛模式時(shí),空氣懸架明明給我們的感覺是變硬朗了許多呢?這其中的功勞是屬于減振器的。
可見懸架的軟硬調(diào)節(jié)跟是不是空氣懸架是沒有直接聯(lián)系的。
當(dāng)然膜式空氣彈簧也不是不能主動(dòng)改變其自身彈簧剛度(“軟硬”),例如像奔馳AIR BODY CONTROL所使用的多腔室空氣彈簧。
結(jié)合集成在空氣彈簧內(nèi)部的可變阻尼減震器,可以在60毫秒內(nèi)做出最佳的懸架剛度設(shè)置,例如在過彎時(shí)增加相應(yīng)的彈簧剛度和減振器阻尼,以此優(yōu)化側(cè)傾控制。
總結(jié)
得益于空氣彈簧供應(yīng)商對(duì)多腔室空氣彈簧的研發(fā)、實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)再到鋪貨,以后也將會(huì)有越來越多的車企升級(jí)當(dāng)前車型的空氣懸架系統(tǒng),同時(shí)還提高了空氣懸架的可塑性,進(jìn)一步拓寬車輛底盤的表現(xiàn)。假以時(shí)日空氣彈簧的制造工藝成熟,穩(wěn)定性也大幅提升,并且下放至家用車型上,對(duì)普羅大眾來說才是莫大的好事。
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空氣懸架
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