神龍汽車公司目前在武漢已有三個工廠投入了運行，分別為武漢一廠、二廠和三廠，其中武漢一廠成立于90年代，算是中國汽車工業(yè)最早一批的先驅者，目前包括像標致3008、雪鐵龍C4L等中級車都在一廠生產(chǎn)，而二廠則于09年正式投產(chǎn)，目前包括標致508以及雪鐵龍C5等高端車型在這里生產(chǎn)。至于我們今天重點介紹的三廠，于去年7月份正式投產(chǎn)至今，涵蓋了標致2008、標致301以及雪鐵龍新愛麗舍等小型車的生產(chǎn)。如此層次分明的安排，究竟三廠在品質上能否達到其它兩個工廠的水平？本篇將給大家探秘！

接下來我們將按照車輛生產(chǎn)的流程給大家講解神龍三廠內部的運作情況，即沖壓→焊裝→總裝，由于涂裝車間廠家并未安排參觀，故這里未能看到涂裝車間的內幕，望各位網(wǎng)友諒解。不過其他三個車間的內容同樣精彩！

● 沖壓車間+焊裝車間參觀

由于三廠的沖壓車間和焊裝車間是連到一起的，故這里就不把兩個車間的情況分開介紹了。

小結：盡管是生產(chǎn)小型車的三廠，我們還是可以看到它的焊裝車間那是布置得井井有條的，100%的機械普及率，可以大大減輕工人的負擔，甚至連妹紙通過場內機器的協(xié)助都可以干一些粗活重活了，很是好地緩解了車間陰陽失調的問題！

● 總裝車間參觀

● 總裝車間參觀

小結：總裝車間最活躍氣氛的莫過于在里面竄來竄去的AGV小車，要知道車間的工作狠是單調的，要是沒有那么一兩個“盼頭”，人會狠是受壓抑。AGV小車不僅提高了生產(chǎn)效率，減輕了工人負擔，而且邊走路還能夠邊放音樂，現(xiàn)場的氣氛一下子就被帶動起來了，現(xiàn)在很多汽車廠都可以看到這些小精靈。

全文總結：武漢第三工廠被官方稱作是神龍汽車公司最先進的工廠，未來在這里生產(chǎn)的都是搭載EMP1平臺的小型車，2015年全面投產(chǎn)后年產(chǎn)值將會達到30萬輛。由于采用新平臺，故在這里生產(chǎn)的車型也即PSA集團全球同步發(fā)售的車型。