本田向來是汽車黑科技的創(chuàng)造者,不時做出些讓汽車愛好者驚奇的事情。比如,當(dāng)年本田在過去F1的出眾表現(xiàn)(近兩年不算)、發(fā)動機(jī)和Asimo機(jī)器人,以及一些汽車安全的配置,都讓廣大本田粉為之癡迷。近幾年除了它的渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)外,相信沒有人不知道它的汽車主動安全技術(shù)Honda SENSING(本田超感)。
● Honda SENSING的演變
● Honda SENSING的功能
說了那么多,究竟Honda SENSING有什么功能?又是如何工作的?這個還得從的它的最主要幾個技術(shù)說起。
1.車道保持輔助系統(tǒng)(LKAS)
按照它們出現(xiàn)時間排序,先從車道保持輔助系統(tǒng)(LKAS)說起,LKAS全拼是Lane keeping assistance system。它的功能是當(dāng)車輛行駛在行車線內(nèi)時, LKAS能正確地操控方向盤,使車輛盡可能行駛在行車線中間位置,可以很大程度上減輕駕駛者的駕駛負(fù)擔(dān)。
它的原理是通過單眼攝像機(jī),識別車道兩側(cè)的行車線,并輔助施加方向盤轉(zhuǎn)向操作,使車輛始終保持在車道中間行駛,LKAS可以大幅緩解高速行駛時的駕駛疲勞。當(dāng)系統(tǒng)判斷車輛可能偏離車道時,系統(tǒng)會通過方向盤振動,提醒駕駛者進(jìn)行操作,確保安全、舒適的駕駛。
2.碰撞緩解制動系統(tǒng)(CMBS)
CMBS,全稱Collision Mitigation Brake System,中文名叫碰撞緩解制動系統(tǒng),是一種預(yù)測碰撞和主動預(yù)防的系統(tǒng)。利用微波雷達(dá)及單眼攝像機(jī)自動監(jiān)測前方并自動剎車以防止或減輕碰撞,可降低駕駛員因注意力不集中而導(dǎo)致碰撞事故的幾率,并降低碰撞傷害。
它的原理是通過微波雷達(dá)和單眼攝像機(jī),感應(yīng)并識別前方車輛、對向車輛和行人。當(dāng)與車輛和行人可能發(fā)生碰撞危險時,系統(tǒng)通過警示音和儀表盤顯示提醒駕駛者采取規(guī)避措施。當(dāng)與前方車輛和行人更加接近時,系統(tǒng)實(shí)施輕微制動,以體感形式再次提醒駕駛者對車輛進(jìn)行操作。當(dāng)車輛進(jìn)一步接近時,系統(tǒng)會實(shí)施強(qiáng)力制動,以輔助駕駛者規(guī)避碰撞及減輕傷害。車速慢于30km/h,車輛可以自己制動,直至停止。
3.車道偏移抑制系統(tǒng)
車道偏移抑制系統(tǒng),它是基于車道保持輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,車輛行駛在畫線清晰的車道內(nèi),當(dāng)駕駛者注意力不集中走神而導(dǎo)致車輛即將偏離車道時,車輛會通過方向盤的震動和儀表盤警示燈來提醒駕駛者采取行動,與此同時,系統(tǒng)也會自行實(shí)施轉(zhuǎn)向操作,輔助駕駛者將車輛回歸到行車線內(nèi)。
如果車輛大幅偏離車道,系統(tǒng)還將施加一定的制動力來防止車輛高速偏離車道,避免以此帶來的巨大安全隱患。通過單眼攝像機(jī)檢測車道兩側(cè)的行車線,當(dāng)車輛可能偏離車道時,通過方向盤振動和儀表盤顯示等提醒駕駛者采取操作。同時,系統(tǒng)將輔助實(shí)施轉(zhuǎn)向操作,以幫助駕駛者將車輛駛回正常車道,規(guī)避危險。
4.附帶低速追隨模式的ACC
ACC全稱Adaptive Cruise Control,即主動巡航控制系統(tǒng),是一種防范事故于未然的安全技術(shù)系統(tǒng)。而新增加的低速追隨模式,是本田專為擁堵路況設(shè)計,可以自動跟隨前車至停車,并重新啟動。大大緩解了在擁堵路段以及高速公路上行駛時的駕駛疲憊,為駕駛帶來更多樂趣。
附帶低速追隨模式(ACC),通過微波雷達(dá)和單眼攝像機(jī)的共同感應(yīng)識別,精確地檢測自身車輛與前方車輛的距離和速度差,并自動調(diào)整自身速度,使車輛與前方行車保持一定安全距離。
5.交通標(biāo)識智能識別(TSR)
TSR全稱Traffic Sign Recognition System,即交通標(biāo)示智能識別系統(tǒng)。它能告知車主限速、禁止超車等交通管制信息。原理是通過單眼攝像頭檢測道路標(biāo)示(限速、禁止超車),在儀表盤上顯示標(biāo)示內(nèi)容,提醒駕駛者注意。除了上述提到的幾項技術(shù),Honda SENSING還包括盲區(qū)監(jiān)測、后視廣角攝像系統(tǒng)和盲點(diǎn)顯示等等功能,這些主動安全技術(shù)能讓駕駛變得更安全和愉悅。
● Honda SENSING有什么優(yōu)勢和發(fā)展方向
Honda SENSING是車輛主動安全的技術(shù),最大作用(優(yōu)點(diǎn))是減少交通事故和降低交通事故的死亡率,里面的各個技術(shù)圍繞“為了人人安全”(Safety for everyone)。人人安全是指確保所有交通社會參與者的安全,無論是車上的駕乘人員,還是車外的所有人,發(fā)生交通事故時確報減少到最小的傷亡,或者避免交通事故的發(fā)生。
那它的發(fā)展方向在哪里?Honda SENSING將向無人駕駛方向發(fā)展,因為它里面的很多技術(shù)也是無人駕駛需要的技術(shù),比方說ACC主動巡航系統(tǒng)、交通標(biāo)識、車道偏移抑制系統(tǒng)和碰撞緩解制動系統(tǒng)等,幾乎全部都是為自動駕駛準(zhǔn)備。這套系統(tǒng)已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)簡單的無人駕駛功能,比方說附帶低速跟隨模式的ACC,解放了人的雙腳;本田將在2020年將高速無人駕駛技術(shù)推向市場。
● 編輯總結(jié)
看完本田的Honda SENSING技術(shù)的演變和進(jìn)化,以及未來的發(fā)展方向,仿佛是新手司機(jī)逐漸成長為一位駕駛經(jīng)驗豐富的老司機(jī)。而這一套主動安全系統(tǒng)能,能夠盡量減少交通事故和降低傷亡率,無疑是駕駛安全的保障,而且Honda SENSING對于一些新手司機(jī)和女司機(jī)都有很好的幫助。
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