目前在國內,新能源汽車的發展勢頭可謂如火如荼,國內品牌都熱衷于對新能源車進行研發,國內的發動機技術改進依舊緩慢前行。難道傳統燃料發動機就沒有可繼續深究之處了嗎?顯然工程師們是閑得發慌,前陣子的無凸輪軸發動機沒有停留在概念當中,這次觀致把它真的裝在車上。究竟實際效果如何?這項技術是否真的能帶來實際體驗上的變化呢?
● 觀致無凸輪軸發動機是什么鬼?
說到凸輪軸,就是有一條軸上有若干個凸起的輪子,其主要由發動機曲軸所帶動。凸輪軸的轉動在控制著氣門的開閉,也就是從根本上控制著汽車的呼吸。固然無凸輪軸發動機,即沒有凸輪軸去控制氣門的開閉,那問題就來了,這可以用什么來控制氣門呢?
● QAMFREE試驗車體驗
● 總結
QAMFREE無凸輪軸技術理論上的確很美好,動力性和燃油經濟性上都能達到完美的表現。整體概念也是非常超前,未來這也會是內燃機發展方向之一。同時也佩服觀致真的把這款無凸輪軸發動機裝載在實車上。這次體驗由于變速箱的限制,并沒有感受到發動機整體的性能表現。唯獨在低速動力響應性上有著迅速的表現。QAMFREE無凸輪軸技術還有很長的路需要走,不僅是需要考慮技術的成熟性,而且日后的維修便利性和懂這個技術的人才儲備等等,這些問題都有待處理。無凸輪軸技術一旦應用了,將會有無可限量的前景。
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