想象一下,你收完快遞后不用說謝謝?交警在指揮交通時,會不會有點小尷尬呢?
它要闖紅燈了怎么罰
會不會在路上被人打劫
哈哈,想多了
“人家”可能著呢!
這真是
“科技來得太快,就像龍卷風!”
6月18日,
京東宣布在北京市海淀區
開啟全球首次全場景常態化配送運營!
為配送機器人規模應用
和更廣布局進行先行嘗試。
本次運營不僅囊括了
小區配送、園區配送、快遞員接駁等
多種應用場景,
還通過智慧配送站的多車型、
多線路循環配送
探索全新調度運營模式。
這個“機器人配送小哥”
全程都走非機動車道,
而且它簡直就是個海淀“路路通”
哪兒的路都認識
能自主停靠配送點
還挺有“禮貌”會讓人
由雷達+傳感器進行360度環境監測
自動規避道路障礙與往來車輛行人,
并且“懂”交規
能識別紅綠燈信號并做出相應決策
而且它的上路
已取得了交管部門備案。
配送機器人每天“馬不停蹄”
以最高15千米每小時的行駛速度
也就是每秒能走三四米。
用戶可通過人臉識別、
輸入取貨碼、點擊手機APP鏈接
等三種方式取貨。
機器人取件的體驗
還是挺新奇和驚喜的!
送貨機器人馳騁中關村,拿快遞可用人臉識別
看到這里,你是不是想問,快遞小哥會下崗嗎?
“機器人會幫助快遞小哥提升工作效率,他們能組成最后一公里配送的最佳搭檔。”項目工作人員介紹。
以往,快遞小哥的時間總是花在路上了——他們需要頻繁往返于配送站與服務片區來完成訂單補貨,現在通過配送機器人的幫助,他們只需要負責所轄配送地區內的最終訂單配送,由配送機器人不斷從配送站把貨物運輸到配送員面前就可以了。
據介紹,現在京東快遞小哥每天送一兩百單,借助機器人可以提升至每天一千單。
據悉,后臺系統會隨時監測各個配送機器人的實時運送情況。
朋友們,你覺得這個快遞機器人靠譜嗎?
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原文標題:海淀路面出現一大波送貨機器人!全球首次?快遞小哥會下崗嗎?
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