在無人機的項目推進上，最近兩大公司傳來了不同的消息。6月27日早間消息，Facebook今天宣布，不再繼續開發用于提供互聯網接入服務的高空無人機。6月19日下午消息，今日，京東集團董事局主席兼執行官劉強東發布微博稱，京東第一架重型無人機已在6月18日正式下線，同日，京東超重型無人機項目也正式立項。劉強東表示，相關技術研發投入巨大，但是他堅信可以改變全球物流業，可為行業創造巨大價值。

Facebook停止開發互聯網接入無人機

6月27日早間消息，Facebook今天宣布，不再繼續開發用于提供互聯網接入服務的高空無人機。這是該公司4年前啟動的Aquila項目的一部分。同時根據美媒報道，停止開發該項目導致裁員16人，而該項目負責人安德魯·考克斯（Andrew Cox）已于5月份離職。

Aquila項目原計劃利用太陽能去驅動巨型無人機長時間飛行，這些無人機將LTE信號傳輸到世界偏遠地區。在更廣泛的層面上，Aquila與Internet.org類似，都是希望幫助發展中國家和偏遠地區用戶接入互聯網，隨后成為Facebook的用戶。

Facebook Aquila無人機

Aquila項目對一架原型無人機進行了兩次公開、高調的測試飛行。第一次是在2016年，飛機在著陸時遭遇了嚴重損壞。目前Facebook表示，將不再自行制造飛機，而是將專注于與其它公司合作，開發高空互聯網傳輸系統，處理與頻譜分配相關的政策事務，圍繞這類系統的運行建立美國聯邦層面的規則。

馬奎爾表示：“在我們做出這些努力的同時，令人興奮的是，航空航天業的主要公司也開始投資這項技術，包括設計和建造新的高空飛行器。考慮到這些進展，我們決定不再設計或建造自己的飛機，并關閉我們在Bridgewater的設施。”Facebook位于英格蘭Bridgewater的設施專門負責Aquila項目，尤其是原型無人機的設計和開發。

去年11月，Facebook宣布，正與空客合作開發名為“高空平臺站”（HAPS）、更好版本的系統。這種系統可以安裝在飛機上，用于高速互聯網信號的傳輸。馬奎爾表示，Facebook也在積極參與“美國和國際上許多航空咨詢委員會和規則制定委員會”。

劉強東：京東第一架重型無人機正式下線

6月19日下午消息，今日，京東集團董事局主席兼執行官劉強東發布微博稱，京東第一架重型無人機已在6月18日正式下線，同日，京東超重型無人機項目也正式立項。劉強東表示，相關技術研發投入巨大，但是他堅信可以改變全球物流業，可為行業創造巨大價值。

同樣在618這一天，京東超重型無人機項目正式立項，目標有效載重量達到40-60噸，飛行距離超過6000公里！

劉強東表示，這些技術研發投入巨大，但是他堅信可以改變全球物流業！堅信可以為行業創造巨大價值！

劉強東微博全文：

說句心里話：今年618最讓我高興的是我們第一架重型無人機正式下線！目標有效載重量達到1-5噸！飛行距離超過1000公里！100%自主知識產權！同樣在618這一天，京東超重型無人機項目正式立項，目標有效載重量達到40-60噸，飛行距離超過6000公里！這些技術研發投入巨大，但是我堅信可以改變全球物流業！堅信可以為行業創造巨大價值！