中國的汽車行業正處于高速變革發展中,智能出行、自動駕駛都逐步成為現實。博世作為全球領先的智能交通解決方案供應商,時刻關注中國汽車產業的趨勢變化,專注于創新電氣化、自動化技術的同時,積極致力于打造互聯化發展。
在所有車聯網通信技術中,不管是V2V還是V2I,所有的車輛通訊都離不開中央網關。
汽車的總線有低速CAN,高速CAN,CAN-FD,LIN總線,Flexray總線,以太網總線等,網關是車內通信的中央節點,連接整車內部大部分電控單元,支持各種總線系統,可實現跨域功能集成、基本的路由通信以及協議翻譯、車內數據的提取和整合、安全部署、提供診斷通信服務及網聯服務,使得車輛互聯服務成為現實。
安全方面,網關為用戶提供全面的安全解決方案、硬件安全模塊、密鑰管理、可升級的服務、軟件和硬件方案和可選的通信協議配置。同時具有高級安全防護(防火墻、數字安全密鑰存儲、數據包檢查),能保證ECU之間的高性能通信,建立簡單的帶CAN的ECU與高級ECU之間的通信,并對通信進行安全認證,支持LIN、CAN-FD、FlexRay和Ethernet通信,可降低惡意攻擊的威脅。
博世網關的發展歷程,經歷了從簡單的CAN/LIN網關到Security的CAN/LIN網關,再到網聯的以太網網關,最后到整車電腦。
中央網關作為硬件基礎,支持數據收集、遠程云刷寫、在線診斷、預知維護、現場監控、下線配置、驗證標定、安全部署等網聯服務。基于此,博世為客戶提供完整的汽車安全通訊的軟件及硬件服務。
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原文標題:揭密車聯網背后的大BOSS – 中央網關
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