圖:特斯拉最后一刻完成周產5000輛Model 3電動汽車的目標
據路透社北京時間7月2日報道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)當地時間星期日表示,第二季度最后一周,該公司生產了7000輛電動汽車,其中包括5000輛Model 3。
兩名特斯拉工廠員工星期日向路透社表示,星期日凌晨,最后一輛汽車從生產線下線,標志著特斯拉實現了馬斯克的目標:第二季度末Model 3周產量達到5000輛——雖然時間晚了數小時。馬斯克通過Twitter表示,特斯拉實際上完成了周產5000輛Model 3的目標。
一名消息人士向路透社表示,太平洋夏令時間星期日凌晨5時(北京時間星期日下午8時),第5000輛Model 3在位于加利福尼亞州菲蒙市的工廠完成最后質檢,準備發貨。目前尚不清楚特斯拉能否在較長的一段時期內維持這樣的生產速度。
特斯拉制訂第二季度結束前使Model 3周產量達到5000輛的目標,意在向外界展示它有能力量產這款大眾化電動汽車。
特斯拉為提高Model 3產量一直在大把燒錢,遲遲不能把其產量提升至合理水平,可能危及其首家在市場上推出價格適中、行駛距離長電動汽車的公司形象,因為有眾多競爭對手都在計劃推出這樣的車型。
Model 3的生產受到諸多問題影響,其中包括生產線過于依賴自動化技術、電池問題和其他造成瓶頸的因素。
隨著第二季度結束時間的臨近,馬斯克一方面鼓勵員工“大干快上”,一方面在一個巨大的帳篷中建造了一條新裝配線,“煽動”特斯拉能實現目標的預期,其中包括在Twitter上發布最后數天汽車零部件和機器人的照片。
一名員工這樣描述特斯拉的氛圍,“整個公司就像打了雞血、實施緊急動員一樣。”
在完成第5000輛Model 3后,另外一名員工稱整個工廠似乎在舉辦“規模宏大的慶典”。
特斯拉可能將于本周晚些時候公布第二季度的汽車產量和交付數量,投資者更關注的是,特斯拉能否保持第二季度最后一周的生產速度。
特斯拉經常開展“爆發式”生產,即在一段時間內盡可能地提高生產速度,以估計它在更長時間段內的汽車產量。
巴克萊銀行分析師布萊恩·約翰遜(Brian Johnson)今年3月警告投資者稱,警惕Model 3短期內的“爆發式生產速度”,這是不可持續的。
特斯拉5月份表示,截至第一季度末,Model 3訂購量超過45萬輛。
雖然Model 3價格號稱為3.5萬美元,但特斯拉尚未生產這一價格的低配版本,它目前生產的是價格更高的版本。目前外界并不清楚Model 3訂單中高價版本的數量。
今年1月,特斯拉把Model 3周產量達到5000輛的時間推遲到第二季度末。Model 3產量遲遲不能提高讓部分投資者擔憂。
不過,Model 3生產的進展也給了其他投資者信心,特斯拉市值已接近通用汽車。特斯拉已經表示今年不需要融資。
對于特斯拉來說6月是動蕩的一個月。它裁減了9%的員工,菲蒙市工廠遭遇兩起火災,起訴一名前員工破壞生產。
6月初,馬斯克就表示,第二季度末特斯拉把Model 3周產量提升到5000輛“可能性相當高”。隨著6月底的臨近,有員工向路透社報料稱Model 3周產量沒有達到5000輛的目標。
馬斯克稱第二季度末Model 3周產量達到5000輛可能性相當高
特斯拉無法完成生產和交付計劃可謂“由來已久”。
雖然投資者仍然關注Model 3產量,但也把相當多的注意力放在這款電動汽車的利潤率上,這對于了解Model 3能否給特斯拉帶來利潤、特斯拉能否盈利至關重要。
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