為期5天的IEEE IV 2018大會，匯集了來自世界各地逾千名專家學者前來進行學術(shù)交流，探討智能車發(fā)展。作為本屆大會的重要組成部分，IEEE IV 2018靜態(tài)展與IV大會全程同步進行，本次展示，慧拓帶來的自主研發(fā)的“平行駕駛系統(tǒng)”及產(chǎn)品引眾多科技工作者紛紛駐足。

智能車領(lǐng)域國際頂級學術(shù)會議——第29屆IEEE國際智能車大會（簡稱IEEE IV 2018）于2018年6月26日-6月30日在江蘇常熟?常熟國際飯店隆重開幕。

IEEE IV是IEEE智能交通系統(tǒng)協(xié)會舉辦的兩大年度旗艦會議之一，IEEE IV會議自1989年起，每年召開一次，旨在為全球該領(lǐng)域相關(guān)的研究人員、工程師、學者提供當今最先進技術(shù)的交流研討機會，探討智能車行業(yè)現(xiàn)狀、洞悉未來發(fā)展趨勢。2009年，IEEE IV 首次登陸中國（西安），為國內(nèi)的智能駕駛技術(shù)研究帶來了巨大的推動。近年來，我國一躍成為全球最大的汽車市場，對智能汽車的需求巨大。同時，自主品牌乘用車逐漸崛起，為智能汽車的發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ)。2018年，闊別十年之后的第29屆IEEE國際智能車大會再度來到中國（常熟），又將把中國的智能車發(fā)展帶入一個全新的時代。

為期5天的IEEE IV 2018大會，匯集了來自世界各地逾千名專家學者前來進行學術(shù)交流，探討智能車發(fā)展。作為本屆大會的重要組成部分，IEEE IV 2018靜態(tài)展與IV大會全程同步進行。

IEEE IV 2018靜態(tài)展吸引了多家智能車領(lǐng)域領(lǐng)先的公司，如老牌芯片巨頭英特爾、國內(nèi)首家實現(xiàn)遙控自動駕駛的創(chuàng)企慧拓智能、汽車零部件頂級供應(yīng)商偉世通、造車新銳車和家、互聯(lián)網(wǎng)巨頭美團網(wǎng)、自動駕駛企業(yè)中云智車等。烈日炎炎，也抵擋不住眾多科技工作者參觀的熱情，靜態(tài)展吸引了上千名國內(nèi)外科技工作者參觀，現(xiàn)場火爆。

其中，在靜態(tài)展覽的展場，慧拓智能的logo格外醒目。

本次展示，慧拓帶來了自主研發(fā)的“平行駕駛系統(tǒng)”及產(chǎn)品。

對此，眾多國內(nèi)外觀眾眼前一亮，紛紛駐足了解，慧拓工作人員也耐心進行了解答。

據(jù)了解，慧拓的平行駕駛系統(tǒng)是中科院自動化研究所王飛躍教授所提出平行駕駛理念的產(chǎn)業(yè)化嘗試與應(yīng)用，目前已經(jīng)在商用、物流、礦山等場景得到廣泛應(yīng)用。王教授在21世紀初提出了“平行駕駛”的框架，目的是為自動駕駛技術(shù)的落地提供一種安全、可靠、高效的可實施方案，同時可為自動駕駛中的車輛提供運營管理、狀態(tài)監(jiān)測以及應(yīng)急遠程接管等服務(wù)。

慧拓是平行駕駛理念堅定的實踐者，公司以平行理論為基礎(chǔ)，致力于新一代云端化智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

最近也國際上首次提出了自動駕駛數(shù)字四胞胎的概念，致力于實現(xiàn)道路上混合車輛系統(tǒng)（有人駕駛、自動駕駛、無人駕駛）的安全平穩(wěn)智能管理運行。慧拓也將此概念融入了平行駕駛系統(tǒng)的開發(fā)中。

自動駕駛數(shù)字四胞胎模型

據(jù)悉，在今年的3月18日，慧拓智能發(fā)布了其平行駕駛3.0系統(tǒng)，平行駕駛3.0主要功能是“車端感知+云端管控”，可以遠程遙控無人駕駛車輛進行駕駛的系統(tǒng)，可實現(xiàn)一名遠程人工操作員控制數(shù)英里之外的多輛自動駕駛汽車，這一舉措有望極大地推動未來無人車商業(yè)化落地。

在靜態(tài)展現(xiàn)場，眾多觀眾體驗申請體驗慧拓的平行駕駛，但是場地有限未能實現(xiàn)。不過，好消息是第29屆IEEE智能車大會——國際智能車聯(lián)合道路演示將于2018年6月30日上午在中國智能車綜合技術(shù)研發(fā)與測試中心（常熟云深路118號）舉行。本次國際智能車聯(lián)合道路演示作為第29屆國際智能車大會的重要組成部分，將針對“平行駕駛”展開基本功能演示，在統(tǒng)一的平行駕駛遠程管控平臺上展現(xiàn)多家單位的網(wǎng)聯(lián)自動駕駛車輛在多種典型應(yīng)用場景下的協(xié)同駕駛及平安出行。全新升級的慧拓智能的平行駕駛3.1系統(tǒng)將進行現(xiàn)場演示。對于想體驗自動駕駛的觀眾是一次絕好的機會。

目前，從媒體的最新報道中，我們也了解到該領(lǐng)域也引發(fā)了美國麻省理工計算機科學與人工智能實驗室響應(yīng)，去年提出用平行技術(shù)實現(xiàn)駕駛自動化；今年5月份，英特爾也新設(shè)研究中心與中科院自動化研究所、清華大學共研車聯(lián)網(wǎng)、平行駕駛。平行駕駛越來越受到各大科研機構(gòu)和公司的重視，這也預(yù)示“平行駕駛”將引發(fā)新一輪熱潮。

據(jù)悉，為促進平行駕駛理論發(fā)展及產(chǎn)業(yè)成果轉(zhuǎn)化，6月27日，中科院自動化研究所聯(lián)合多位來自國際頂尖高校與學術(shù)研究機構(gòu)學者發(fā)起成立了國際平行駕駛聯(lián)盟（International ParallelDriving Alliance, iPDA）。