在生活的高壓之下,你還在幻想和科技與未來的結合嗎?還和兒時一樣對未知的世界充滿幻想,想要當個科學家嗎?
生活不僅是把殺豬刀,還會將你的幻想逐個磨滅,在這方面,營長不得不佩服一個人,性格偏執,卻依然活在要改變世界的思維模式里,他就是特斯拉的 CEO 埃隆-馬斯克(Elon Musk)。
2017 年底,特斯拉發布純電動半掛卡車— Semi,當時的宣傳圖片非常的酷炫,讓人聯想到疾馳的速度。
▌馬斯克證實存在‘瘋狂麥克斯’模式
時隔半年,一位推特網友貼了一張電影《瘋狂麥克斯》的截圖, 并且將一輛特斯拉 Semi 電動卡車“移植”到了海報上,認為“瘋狂麥克斯”是未來的發展前景。
電影中的“瘋狂麥克斯”模式,是指在交通擁堵時,不排長隊等候,而是選擇以激進的方式快速變道的一種自動變道模式。
讓營長吃驚的是,網友的這一想法得到了馬斯克的證實,上周日馬斯克轉發這條推文,并配文:‘瘋狂麥克斯’模式下的特斯拉 Semi ”。
隨后,在周一的推文中,馬斯克還曬出一張 Semi 卡車中控顯示屏幕截圖,可以看到這輛卡車處于開發者模式的 Autopilot 功能。在這個測試版本中,可以看到盲點閾值有三種模式,除了標準、激進外,還有第三種“瘋狂麥克斯”模式。
目前,普通的特斯拉車主暫時還看不到這種模式。馬斯克還表示,未來考慮加入“極速驚魂(同名電影)”的模式讓 Semi 卡車更具有侵略性。
在“極速驚魂”影片中,駕駛的途中,車子出現突然加速現象,且無法控制。以 80 、90 邁的速度,車子像一只炮彈在公路上急馳。
對于這兩個新功能的開發,營長懷著極大的興趣。其實早在此前,特斯拉就已推出了自動變換車道功能。
▌特斯拉測試中的諸多新功能
雖然特斯拉創立至今,沒有較高的盈利,且每次都從生死邊緣被拽回,但是馬斯克依然讓特斯拉保持著高頻的上熱搜的態勢,其中主要依靠的就是特斯拉諸多新功能的推出。
特斯拉在 2017 年推出最新自動駕駛軟件 8.1 版本,不僅將 Autosteer 自動巡航功能的限速從 55 英里/小時提升到 80 英里/小時(128 公里/小時),還增加了一鍵變換車道的功能,在處于自動巡航狀態中,如果車道具備空出的條件,車主只需要點擊一個按鈕,就能夠實現自動變道。
除此之外,特斯拉還推出了一個名為“傳喚(Summon)”的新功能,車主可以讓電動車自己從停車位中開出來,無需人員操作,目前這一功能仍處于測試狀態。
征途是“星辰大海”的馬斯克,從未有停止前進的腳步,在開發了諸多的新功能后,馬斯克稱還將逐步推出最高級別的自動駕駛,即車主可以完全“放棄”對車輛的控制。
馬斯克對特斯拉的高調宣傳工作為其吸引了一大批的粉絲,也讓特斯拉保持在較高的熱度上,相對于此,特斯拉的產量則引人吐槽,成為阻礙其發展的一大原因。
正因此,馬斯克的豪言,究竟能否兌現還是面臨的一大問題。
▌安全問題成大眾關注重點
想要征服“星辰大海”的特斯拉,雖眼光高遠,卻困于目前的 Autopilot 事故頻發,讓受眾對其安全問題產生質疑。
營長在今年看到的特斯拉車禍就有如下幾起:
2018 年 2 月 27 日,河北省一名特斯拉車主開啟自動駕駛模式后發生事故殞命。
2018 年 3 月份,在加州山景城附近的高速公路上,特斯拉 ModelX 車主開啟了 Autopilot 自動駕駛功能,車子撞上中間隔離欄后汽車發生起火,之后又被車道后方駛來的一輛馬自達和一輛奧迪相繼撞上。特斯拉的司機被送到醫院后因傷重不治而死亡。
2018 年 5 月初,在美國猶他州,特斯拉車主一邊使用Autopilot 自動駕駛功能,一邊玩起了手機,導致慘烈車禍。
2018 年 5 月 29 日, 在美國加州 Laguna Beach 市,一輛開啟自動駕駛 Autopilot 功能的特斯拉 Model S 撞上一輛停靠在路邊的警車。
結語
渴望征服“星辰大海”的馬斯克,能夠將承諾的新功能如數兌現給用戶呢?我們拭目以待。
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原文標題:馬斯克曬特斯拉Autopilot瘋狂駕駛模式,稱還要開發“極速驚魂”模式
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