7月4日下午消息,今天上午,Baidu Create 2018百度AI開發者大會在北京國家會議中心召開。百度大腦、智能語音交互平臺Duer OS、自動駕駛技術平臺Apollo均在大會上宣布升級。此外,百度還宣布推出智能小程序,將在百度App的信息流中向第三方開發者開放輕量級應用開發入口。
01
今年的AI黑科技:AI客服和AI rapper
和去年李彥宏乘坐無人駕駛汽車前往會場相比,今年大會中的黑科技并不讓人印象十分深刻。不過,這些展示可以讓人看出更明確的商用場景。
仿照今年的Google I/O,百度也來了一段AI和人打電話的演示。不過不像谷歌那種幾乎無法分辨對方是人還是機器的黑科技,百度的AI回答仍然稍顯刻板,對話中沒過幾個回合,就被人認了出來。
在語音自然程度,和應對尷尬問題方面,百度的AI語音應對的“機械味”已經不那么濃。在一名參會者判斷出自己是和AI對話后,反問“百度給機器人發多少工資”時,AI客服已經能用“百度給我免費充電”這樣的笑話打趣過去了。
另外一項黑科技出現在百度智能小程序的發布演示上。百度副總裁在說唱歌手孫八一面前用智能小程序生成了一段Rap,并自動加上了伴奏。
▲李彥宏發表演講
02
無人車量產:造車不是造PPT
李彥宏在開場之初就開始拿百度無人車量產一再跳票打趣,“造車不是造PPT”。不過,隨后他將背后的PPT轉向了今冬客車的廈門工廠,現場直播百度與金龍客車合作的無人駕駛客車“阿波龍”的下線儀式。該車量產后,將會發往北京、廣州、深圳、雄安、日本東京等地投入運營。
這不是這款車型的首次亮相。早在CES等展會上,百度就已經利用該車型展示百度的無人駕駛技術。
和印象中傳統汽車上加掛傳感元件不同,“阿波龍”看上去更像是一個方正的盒子,內部的座椅布置也仿照公交車。根據已有的信息來看,無人駕駛巴士的主要應用場景是園區、小區這樣的封閉式道路。李彥宏也表示日本方面的落地是和軟銀合作,在核電站和老年人社區中應用。
▲李彥宏宣布阿波龍無人車實現量產
開場演講中,李彥宏還提到了另外一款無人駕駛貨車,但沒有提供更多新信息,不過從外觀上看,這輛貨車也沒有延續傳統貨車的外形。
在隨后的Apollo 3.0發布環節中,展示了智能輪椅、園區物流、清潔車、港口運輸、農業采摘等不同場景下的自動駕駛運用。
▲李彥宏宣布云端全功能AI芯片“昆侖”
03
百度大腦3.0:AI技術正常演進 新增云端全功能AI芯片
在百度大腦環節開始前,李彥宏就已經提前宣布了云端全功能AI芯片“昆侖”帶勁兒發布。
李彥宏稱,這款芯片由百度自主研發,未來將運用在智能汽車、語音圖像等領域。
官方數據顯示,“昆侖”芯片經歷過20多次迭代,目前是業內設計算力最高的AI芯片,可以在100+瓦特功耗下提供260Tops性能,可高效地同時滿足訓練和推斷的需求,除了常用深度學習算法等云端需求,還能適配諸如自然語言處理,大規模語音識別,自動駕駛,大規模推薦等具體終端場景的計算需求。
▲百度高級副總裁王海峰介紹百度大腦3.0
而在百度大腦方面,則穩定地延續了既有技術路線圖。百度高級副總裁,AI技術平臺體系總負責人王海峰在宣布3.0版本的百度大腦時表示,目前平臺的日均調用次數已經超過了4000億次,平臺已經開放了110多項功能,其中的圖像與人臉識別、語音語意、閱讀理解等技術將會應用在新零售、百度地圖語音識別、百度知識圖譜搭建等領域。
值得注意的是,王海峰重點展示了百度大腦在新零售中的應用。結合百度大腦的各項技術,零售場景可以精確記錄顧客的購物行為,并為顧客提供精確服務,在無人零售、線下銷售升級等領域都可以得到應用。
此外,百度AI技術的底層基Paddlepaddle也更新到3.0,可以實現零基礎門檻的快速應用平臺搭建。
英特爾當天還宣布了英特爾與百度在自動駕駛和人工智能等領域的合作成果。百度將在其開源的自動駕駛平臺Apollo整合并商用部署英特爾與Mobileye開發的責任敏感安全(RSS)模型。同時,百度還和英特爾AI業務部協作,共同研發“阿波龍”、智能AI芯片相機模組Xeye,百度深度學習框架PaddlePaddle的優化,以及FPGA加速及服務等項目。
百度智能小程序:以開放為名打造的新圍墻?
這是百度智能小程序的首次公開亮相。簡單來說,你可以把它看成是百度歷史悠久的“框計算”,在移動端和信息流中的開放式升級。
具體運行上,用戶在百度App中搜索某類特定服務,例如“違章”查詢時,搜索信息流的頂端就會出現提供相關服務的交互入口。用戶不用離開信息流,就可以之間在搜索結果中完成提交資料、下單等互動。
▲百度副總裁沈抖
百度副總裁沈抖同時負責百度的信息流業務。在發布平臺之前,他隱晦地將矛頭對象了微信打造的“圍墻花園”,指責這一做法破壞了互聯網的開放性,提高了開發者和用戶的成本。
不過從現場情況看,百度的小程序可能是在信息流商業價值挖掘上的一次升級和探索。根據百度最近的財報,經過人工智能優化的信息流已經為百度在廣告營收方面帶來了巨大收益。結合之前在推廣方面較差的口碑,百度在廣告之外尋找新的商業模式并非沒有可能。
實際上,合作伙伴在大會上多少透露了一些信息:攜程作為合作伙伴出席了這次大會,相關負責人在介紹這項功能對自己帶來的幫助時,首先表示百度搜索是獲客的第一大來源。接入百度智能小程序,無論對百度的用戶活躍數據,還是對攜程的訂單轉化效率,都帶來了巨大的提升。
04
Duer OS 3.0: 相比終端產品玩家,似乎更樂于當幕后人
在陸奇宣布辭任后,外媒曾一度傳出百度的智能音響產品銷量不佳,總產量僅10000臺左右。但在Duer OS 3.0的發布當中,百度智能生活事業群組總經理,百度人工智能產品委員會主席景鯤給出的數據似乎不錯。
在發布會上,景鯤并沒有提供具體的智能音箱銷量數據,不過他重點提到,Duer OS智能設備的激活量已經超過了9000萬,月活設備量也超過2500萬。
▲景鯤發布DuerOS 3.0
此外,景鯤還表示,在中國市場,Duer OS的合作伙伴已經超過200家。今年三款話題性國產手機:Vivo Nex、華為P20、Oppo Find X內置的語音交互,也是在Duer OS的基礎上打造的。
實際上,早在去年,Duer OS 2.0就已經將終端產品從技術框架中去除,今年,3.0版本更加強調為開發者提供的情感播報、聲紋識別、兒童模式、極客模式、智能引導與糾錯、視頻搜索和視頻理解、有屏設備解決方案、藍牙設備解決方案和行業解決方案等內容。V ipkid、唱吧、凱叔講故事等都已入駐百度,平臺擁有超16000個開發者在開發技能。
這些更新明顯面向開發者,打造自由品牌的智能語音產品可能已經不是百度在這個領域中的重點。
景鯤介紹,Duer OS 3.0在國內打通了商業模式閉環生態,開發者可通過四種方式從Duer OS獲取收益。在現場,百度還啟動了億元開發者支持計劃,每位開發者都能從中獲益,尤其是動對話式技能商業分成模式,前6個月,技能收入100%回饋開發者。
05
短評百度AI大會:路奇離任后線路沒有大變 AI需要更快變現路徑
自從5月19日陸奇宣布離任后,百度是否會繼續堅持AI戰略一直是各方猜測的重點。在過去的一個月中,百度陸續傳出百度副總裁王路、原渡鴉科技創始人呂騁等人離職的消息。但在今天的開發者大會上,百度AI的三大塊業務均穩定延續去年AI開發者大會上公布的路線繼續發展,王路本人也現身在會場,多少可以打消一些對于百度未來的疑慮。
值得關注的是今年新推出的百度智能小程序,這一環節排在介紹基礎技術的百度大腦之后,與Duer OS和Apollo同為面向開發者的技術應用平臺,可見其在百度體系內的地位。相關業務的負責人沈抖,也是百度App、信息流等移動生態相關業務的負責人,在公司的架構中向搜索公司負責人向海龍匯報。但據《財經》報道,由于特務重要性,沈抖此前可以直接向陸奇匯報,李彥宏也會對其相關業務親自過問。
這或許可以看成是百度的搜索業務也將全面進軍AI的信號。
根據百度最近一期財報,搜索廣告營收仍占公司營收的大頭。雖然宣布向AI轉型,但無人駕駛、語音識別等技術更多面向產業后端,而且遲遲未見行業進入爆發期,商業價值釋放仍然是遠景。
如何為AI技術尋找到可以快速實現商業價值的路徑,答案可能就在搜索上面。5月21日,陸奇宣布離任后兩天,百度便宣布剝離全球廣告語工具業務的多數股權,全力進軍AI行業,而負責搜索業務的向海龍表示AI的方向不會改變的同時,還提前透露出百度將于7月正式上線智能小程序。
如上文所提,從此次大會透露出的信息看,百度智能小程序的定位更多是吸引互聯網商業服務提供者進入百度平臺,通過提高運營效率的方式為開發者帶來商業價值。雖然同樣面向開發者,但由于不涉及硬件、制造、法規、基礎設施等環節,純粹面向互聯網的小程序推進速度會比其他數項業務更快,而服務帶來的增值也可以吸引商家買單。
總體來說,百度自身的定位正在轉向一個AI技術的幕后支持者。雖然百度仍然在運營搜索、貼吧、知道等產品,但它未來的核心業務可能距離終端用戶的感知越來越遠。陸奇離開后,這條路會如何走下去,目光可能還是要回到李彥宏自身的表現上。
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原文標題:一文看懂百度AI開發者大會:無人車量產 昆侖芯片發布
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