江特電機稱，一季度及半年度預計業績增長較大的原因主要是碳酸鋰產銷增長，同時也確認了部分非經常性損益收入。

坐落于“亞洲鋰都”江西宜春，江特電機正在搭乘新能源汽車動力電池東風，重構產業形態。

近日，江特電機（002176）在投資者活動關系表中透露，公司5000噸碳酸鋰生產線已經能夠達產運行，產量穩定，成本能夠控制在7萬以內，目前價格在12-13萬元左右。新的生產線預計7-8月份陸續點火試車，達產后碳酸鋰產能將達到3萬噸。

江特電機稱，一季度及半年度預計業績增長較大的原因主要是碳酸鋰產銷增長，同時也確認了部分非經常性損益收入。目前，主要投資項目有：1、鋰產業：宜豐獅子嶺鋰礦采選項目、銀鋰新能源鋰云母提鋰項目；2、新能源汽車：江蘇九龍新能源汽車項目；3、智能電機：杭州米格伺服電機項目。

從2007年上市初，起重、冶金、塔吊電機等特種電機產品是江特電機主導產品，因鋼鐵、房地產市場產能過剩，對電機產品需求萎縮，產品業務收入大幅下降。經過幾年的努力，該公司主營業務發展成為涵蓋鋰產業、新能源汽車、智能機電產業三大產業。

通過轉型升級，江特電機營業收入由3.45億元增長至33.65億元，凈利潤由4271萬元增長至2.81億元，增長迅速。

在最新公告中，江特電機介紹了公司碳酸鋰、新能源汽車、機電產業三大業務的進展。

一、碳酸鋰相關情況

擴產項目進展：公司5000噸的生產線已經能夠達產運行，產量穩定，成本能夠控制在7萬以內，碳酸鋰價格上半年有所下滑，目前12-13萬元左右。新的生產線目前正在加班加點進行建設，基本建設基本完成，預計7-8月份陸續點火試車，建成達產后公司碳酸鋰產能將達到3萬噸。

客戶情況：公司已經儲備了一定量的客戶基礎，并且仍在不斷開發接洽新的大客戶，為公司擴產做準備。

原材料供應：公司制備碳酸鋰原料基本已經確保。鋰云母原材料主要來自泰昌礦業、宜春鉭坭礦，以及宜豐項目，并且也在通過其它途徑確保公司原材料供應，確保擴產需求；鋰輝石礦主要來源為澳大利亞的巴爾德山礦。巴爾德山項目第一批精礦已經運抵到國內，第二第三批礦業已經或者將要陸續抵達國內。

二、公司在鋰電新能源、新能源汽車等方面的優勢有哪些？

①在鋰電產業方面主要優勢有：

1、資源優勢：公司擁有鋰瓷石礦的原礦遠景儲量超億噸，公司參股的澳洲巴爾德山礦已探明的鋰輝石原礦儲量2650萬噸。

2、技術優勢：鋰瓷石礦采選及鋰云母提鋰項目共獲得多項國家專利，公司參與制定鋰云母制備碳酸鋰相關標注，鋰云母提鋰實現產業化具備先發優勢。

3、成本優勢：公司擁有自有資源，具有較強的抗風險能力。

②在新能源汽車主要優勢有：

1、車型豐富：累計有超20款新能源車入圍國家工信部推廣運用公告目錄，車型涵蓋公交車、商用車、專用車及乘用車。

2、工藝積累和技術創新：汽車產業在多年傳統汽車和特種電機制造經驗上，公司在新能源整車和電機靈越積累了多項專利和生產經驗，同時從境外引進吸收并創新先進的輕量化、智能化技術。

3、擁有境內外銷售渠道：在建立、完善國內新能源車的銷售網絡基礎上，通過境外設立公司、組建合資公司等形式，成功將公司新能源汽車產品外銷韓國、東南亞及香港等地區。

三、新能源汽車情況

新能源汽車補貼退坡在政策制度初期就已經明確，并且有明確的時間表，整個行業包括公司都已經開始在做準備，從近幾年新能源汽車補貼金額占公司新能源汽車銷售比重可以看出，公司在逐步減少對補貼的依賴。

隨著技術、成本、市場以及配套設施等不斷成熟，新能源汽車無論在性價比、客戶認可度、便利性等都有望達到傳統汽車。從全球來看，節能減排是大勢所趨，國家對新能源汽車產業的扶持方向不會改變，只是具體扶持的措施會有相應的調整。我國整個新能源汽車發展趨勢是新能源汽車比重會逐步提升。

四、機電產業

公司電機向智能節能電機轉型，雖然傳統電機2017年有所回暖，但總體對公司利潤和收入貢獻有限。公司目前電機產品主打新能源汽車電機和伺服電機。伺服電機以米格電機為平臺，米格電機自2015年收購完成后利潤保持穩定增長，完成業績目標。新能源汽車電機也是公司近年來重點布局方向，新的產線目前也正在建設中，完成后的生產效率、產品質量性能將大幅提高，產能將逐步釋放。