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特斯拉“國產化”落下實錘 建年產50萬超級工廠

MZjJ_DIGITIMES ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-07-12 11:12 ? 次閱讀

特斯拉Tesla)CEO埃隆馬斯克10日親自到上海,見證特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署純電動車項目投資協(xié)議。正式為特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)電動汽車研發(fā)創(chuàng)新中心也同步揭牌。

特斯拉在滬建廠的傳聞的話題早已傳得沸沸揚揚,直到今年5月,特斯拉才在上海注冊公司,稍稍露出明確的眉目;6月6日特斯拉股東大會上,CEO埃隆馬斯克正式對外松口,計劃在上海建造美國本土外的第一家特斯拉工廠。

隨著特斯拉公司(Tesla)與上海臨港管委會、臨港集團投資協(xié)議的簽署,特斯拉“國產化”終于落下實錘,在地規(guī)劃年生產 50 萬輛純電動整車。

特斯拉上海建廠 貿易摩擦下的“破局”

2018年6月15日,美國政府發(fā)布了加征關稅的商品清單,對從中國進口的約500億美元商品加征25%的關稅,其中對約340億美元商品自2018年7月6日起實施加征關稅措施。

作為反擊,中國稍后便宣布對美國同等金額的商品增加同等額度的關稅。從7 月 6 日起,首批加征 25% 關稅的美國進口商品包含美產汽車在內,總價值約 340 億美元。

這意味著,在這之后報關的大多數(shù)美產汽車,都將背負這 25% 的額外關稅上路。而受此政策影響最大的可能就是汽車廠商。特斯拉官網顯示,目前國內在售的Model S、Mode X車型,售價已經全線上調。以Model X最低配的75D為例,售價由之前的77.56萬元,上漲至92.72萬元,漲幅達15.16萬元,高額的稅費,無疑給特斯拉的銷量提升像上了“緊箍咒”。

中國市場一直以來對特斯拉有著巨大誘惑。2017年,特斯拉在中國的銷售額為20.27億美元,較2016年增幅超過90%,占到當年全部銷售額的近20%,目前中國已是特斯拉在美國以外的最大市場。

對此,馬斯克曾表示,在中國當?shù)亟◤S,可以生產“上千萬輛”,同時售價將減少三分之一。

特斯拉中國地區(qū)營收(來源:彭博社)

除此之外,特斯拉中國工廠的建立對于增加產能也起到了至關重要的作用。一直以來,特斯拉的交付量受到產能的嚴重限制。自Model 3 發(fā)布以來就深陷“產能地獄”不能自拔,相較于超過 50 萬輛的預定,每周千余輛的生產量著實捉襟見肘,直到本月初,才勉勉強強達到了一周生產 5000 輛 Model 3 的“小目標”。

此次在華的擴張,在一定程度上也能緩解特斯拉的產能問題。據(jù)悉,特斯拉將在臨港地區(qū)獨資建設集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠(Gigafactory 3),規(guī)劃年生產 50 萬輛純電動整車。

值得一提的是,一旦在中國建成超級工廠,這將是特斯拉走進亞洲的第一步。未來估計特斯拉可通過中國向整個亞洲輸出銷售電動汽車。

目前,特斯拉在內華達州和紐約北部擁有超級工廠,而且該公司在加州也擁有一家制造廠。特斯拉也計劃在歐洲建造一個超級工廠。

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原文標題:【車聯(lián)網】特斯拉超級工廠落地上海 年產50萬輛純電動車

文章出處:【微信號:DIGITIMES,微信公眾號:DIGITIMES】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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