近期，汽車照明領域動作頻頻，分外熱鬧。

LED汽車照明市場大好 Laster積極擴大中國產能

LED汽車照明模塊制造商Laster Tech日前宣布，將很快開始擴大其位于中國武漢工廠的產能，以滿足現有和新客戶不斷增長的需求。

中國的SUV（運動型多功能車）制造商長城汽車以及汽車燈具制造商華域視覺科技（上海）有限公司和大茂偉瑞柯車燈有限公司等是Laster的三大客戶，他們都為Laster提供了新的照明模塊訂單。此外，Laster還獲得了新客戶 － 北京三立車燈有限公司的訂單，并將于2018年第四季度開始出貨。

通過采用自動化設備，開發新型號汽車前照燈和霧燈模塊，Laster進行了產線升級。

2018年6月，Laster綜合收入為3．753億新臺幣（約1230萬美元），比上一季度增長24．15％，同比增長66．60％。2018年第二季度的綜合收入達到10．24億新臺幣，比上一季度下降3．29％，同比增長36．23％；而1 － 6月綜合收入為20．84億新臺幣，同比增長17．70％。

歐司朗集團與大陸集團簽訂合資企業協議 發力汽車照明領域

歐司朗集團與大陸集團兩家科技公司成功結束了關于雙方合資公司Osram Continental GmbH＊的商討，并簽訂協議。雙方各占50％股權的合資公司將致力于整合來自大陸集團和歐司朗集團在照明、光控制和電子領域各自的專業技術。在所有必要的合資控制審批通過后，合資公司將計劃在2018年下半年正式啟動。

“數字化已經成為汽車照明快速進步的催化劑，我們希望和大陸集團一起把握這一機遇，繼續引領前沿技術的發展。通過雙方合力，并與汽車工業緊密合作，我們將加速創新，將照明、傳感和電子技術完美整合到一項應用中。合資企業的成立將加速智慧照明功能的步伐，例如，將照明和傳感技術整合到一個模組中，實現在駕駛者、其他道路使用者和車輛周圍環境之間基于光的通訊功能。”

“我們希望在汽車工業的照明領域主動推動技術變革，并且開發更多創新和智能的照明解決方案。合資公司將幫助我們建立實現這些愿景的條件，因其將歐司朗在汽車照明方面與我們在軟件和電子技術方面的專業技術進行了整合。正因為此，我們將能夠在照明領域為客戶提供無可匹敵的產品組合。”

該合資公司總部將設在慕尼黑地區，但其全球化運作將能夠保證與客戶在其當地的快速開發周期。產品組合將以基于半導體的照明模組為主，例如用于前大燈和尾燈的LED模組，激光模組和光控制單元。

注＊此為德國法律實體名稱

麥格納國際收購汽車LED公司Olsa

全球最大的汽車零部件制造商之一麥格納國際日前宣布，已經與意大利汽車照明制造商OLSA S．p．A．簽署了一份收購協議。麥格納主要提供汽車車身外飾和結構、動力和視覺技術，以及座椅系統和整車解決方案。

就在上個月，該加拿大汽車零部件巨頭（麥格納國際）就宣布與北京電動汽車有限公司合作，以便在中國開發、設計和生產優質生產電動汽車。麥格納國際的照明業務Magna Lighting部門負責生產汽車用LED前照燈以及尾燈。

麥格納國際表示，此次收購OSLA將擴大公司的照明能力，賦予公司在全球主要地區設計和制造前照燈、尾燈和其他照明產品的實力。此次交易是在沒有債務的基礎上，以現金形式進行的，總計達2．3億歐元。一旦獲得監管部門批復，再加上達成其他標準成交條件，該交易預計很快將在2018年底前完成。

OLSA總部位于意大利都靈，主要為汽車制造商提供照明產品。公司擁有約2500名員工，在意大利、波蘭、巴西，中國以及墨西哥均有業務運營。OLSA的客戶包括寶馬、大眾、戴姆勒以及FCA等。

麥格納國際總裁John O＇Hara表示：“此次收購將為公司帶來先進的技術，進而加強我們獨特、功能強大的照明產品組合。由于電子產品集成度的提高以及汽車廠商希望通過車輛造型提升自己品牌影響力的推動，照明成為了麥格納國際一大增長領域。”

此外，此次收購完成之后，麥格納將在全球擁有11個照明產品制造基地和2個工程中心。

Varroc Lighting收購土耳其汽車公司

7月2日，車外照明系統供應商Varroc Lighting Systems宣布收購一家總部位于土耳其伊斯坦布爾的私營企業Sa－ba Automotive。

官方消息顯示，收購Sa－ba Automotive是Varroc Lighting Systems過去16個月以來的第六個營業舉措，直接推動該公司擴展全球產品組合，擴大制造和技術中心。

關于收購條款，Varroc Lighting Systems并未披露。通過本次收購，Varroc Lighting同時收獲了位于伊斯坦布爾附近的1萬平米制造技術中心，以及一座正在建設的位于保加利亞季米特洛夫格勒的新工廠。2萬平米的保加利亞工廠將為Varroc Lighting提供可擴展的產能，使其能夠更好地為歐洲客戶服務。

Varroc Lighting Systems表示，本次收購將進一步擴大公司的全球業務，為客戶提供物有所值與高品質的照明產品及技術。土耳其市場正在不斷發展，進入這個市場將幫助公司拓展服務，服務于日益增長的客戶群，同時充分提高公司在小型照明領域的生產制造能力。

奧迪A7配備海拉智能照明燈 日夜駕駛更安全

據外媒報道，德國海拉（HELLA）與汽車制造商奧迪（Audi）一起為新奧迪A7 Sportback研發了引人矚目的照明技術。運用此技術的前大燈可用作LED、矩陣LED和帶激光束的高清矩陣LED。該系統使用一個新的控制單元，可照顧到所有的照明功能。此外，奧迪和海拉研發了車內照明概念。

海拉的照明技術此前已成功為奧迪A8服務，它還將為新款奧迪A7提供最佳的道路視野，并且其防眩光遠光燈功能可讓其他道路使用者從光束中“失色”，從而避免眩光。帶激光束的高清矩陣LED的先決條件是前攝像頭、傳感器和前大燈之間的可靠通信，因此，海拉控制單元將控制前大燈并負責所有照明功能，即從低光束到高光束燈到擦拭方向指示器以及控制歡迎和送別駕駛員的動畫，也就是說只要此控制器就足夠了。

三菱電機研發LED前照燈光學模塊。

據外媒報道，三菱電機公司（Mitsubishi Electric Corporation）研發出了一種緊湊型光學模塊，可為LED前大燈提供高光輸出。研發出的核心組件是一個特殊的系統，結合了聚光透鏡與投影透鏡，以實現更高效的LED前燈。

雖然新系統只有20毫米高，但可與40到60毫米的大型投影透鏡達到相同的高度，該模塊燈光分布情況佳，汽車制造商用于設計時有極大的靈活性，還可以增加駕駛安全性和舒適性，同時降低能耗。上述功能一起使該模塊成為下一代智能移動出行的理想解決方案。

車頭燈光學系統收集LED光源投射的光，形成光束，適用于具有清晰明暗截止線的近光燈。傳統的車頭燈光學系統使用具有涂層鏡面的反射器，易于造成反射損耗、效率低并且由于其尺寸大，占據空間多。三菱電機已經研發出一種LED大燈的光學模塊，旨在通過為駕駛員提供優越的可見度，從而防止其他駕駛員和行人產生眩目，以提高夜間駕駛安全性。該模塊結構緊湊、發光效率高，具備先進的精確光束控制功能，還為汽車制造商設計提供靈活性。

現代摩比斯研發首個不起霧前大燈

據外媒報道，當地時間6月25日，現代摩比斯宣布，它已成功研發出新材料，可為全球燈具制造商徹底解決燈具起霧的挑戰，該新材料已經被應用于其所有燈具產品中。現代摩比斯的每個燈具部件都使用了新材料，成功地將燈重減輕了20％。

為了從根本上解決燈具起霧的問題，現代摩比斯與韓國材料供應商INITZ（SK化學公司的子公司）合作，在項目開始一年半內成功研發出一種不會排放任何氣體的新材料。此項目過程中，現代摩比斯已成功在當地生產此類完全靠進口的材料，目前它正準備聯合應用國內外的專利。

受益LED頭燈／霧燈滲透 麗清6月及Q2營收雙創同期新高

麗清6月合并營收為3．75億元（新臺幣，下同），月增24．15％，年增66．6％；累計第2季營收10．24億元，年成長36．23％，單月及第2季營收雙創同期新高。累計上半年營收為20．83億元，年增17．70％。

麗清表示，華域視覺科技、長城汽車、大茂偉瑞柯等主要客戶持續加大LED車燈模塊產品備貨力道，帶動整體出貨量隨著新車導入LED車燈從高級車款往一般房車滲透率而同步擴大。

麗清第2季持續加大新舊產品汰換進度，2018年第2季車頭燈／霧燈整體銷售表現仍較去年同期明顯成長，雖短期恐些許影響營運表現，但效益逐步顯現，新舊產品調整進入尾聲，下半年新款訂單陸續量產出貨，有利于營運動能持續回升。

億光電子將在Q3出貨LED汽車照明用產品

據悉，LED封裝服務提供商億光電子日前表示，已經通過了美國和歐洲汽車制造商關于汽車內部照明和外部照明用LED器件的認證，并將在2018年第三季度開始出貨。

億光電子公司主席Robert Yeh表示，LED汽車照明的收入比例將從2017年的5％上升至2018年的10％以上。2018年，LED照明和背光照明的收入比例將下降到20％，而隱形LED設備的比例將增加到30％左右。

Yeh指出，LED汽車照明和隱形LED器件，尤其是用于傳感的紅外（IR）器件，將成為2018年業務增長的兩大源泉。億光電子將在2018年將LED汽車照明的產能擴大30％以上，而IR LED設備的產能將擴大20％。

Yeh表示，億光電子目前正在為汽車顯示屏和智能手機面板認證其Mini LED背光技術，并預計將在2018年第四季度開始出貨。而由于在政府的支持下，中國大陸LED制造商已經擴大了產能，同時還提供低廉的價格訂單，給億光電子帶來了負面影響。為了避免與中國制造商的價格競爭，億光電子將繼續轉向高附加值產品線。