7月17日,在"5G和未來網絡戰(zhàn)略研討會"上,中國電信技術創(chuàng)新中心副主任楊峰義談及電信在5G網絡建設時表示,面對5G業(yè)務場景需要網絡實現業(yè)務功能多樣性、網絡定制化設計、業(yè)務運營敏捷性、能夠快速部署。
但是在5G實際建設中,運營商一方面4G在某些層面上與3G也有關聯,運營商需要經濟有效地實現多網絡協調的業(yè)務需求,另一方面如何根據性能和網絡要求,靈活實現層級分流,這些都是運營商急待解決的問題。
對此楊峰義表示,中國電信從以下幾個層面關注智能化的建設,一是智能化的網絡切片編排管理,因為這可以幫助運營商提高資源利用率,降低能耗。
二是智能化的網絡資源調度與配置,對于無線而言,網絡優(yōu)化和智能配置將顯得格外重要。
三是從智能化的網絡切片在綠色節(jié)能方面所發(fā)揮的作用,在NFV資源池化以后,資源的節(jié)能就顯得非常重要了。智能化的網絡切片可以隨時能夠做擴容,對不需要使用的時候進行停止。
四是5G智能化要考慮AI的使用。
在楊峰義看來,智能化是一個永久的話題,每次網絡或者業(yè)務的重要變化都伴隨著智能化的話題。中國電信的5G網絡智能化工作主要涉及兩個方面,一方面在無線側,由于資源瓶頸,多網絡并存的特點,需要考慮如何基于業(yè)務智能選擇接入。另一方面在核心網側,如何感知業(yè)務,使網絡更好地適配業(yè)務。
楊峰義介紹,中國電信在5G網絡智能化建設中具體做了以下兩方面工作。
一方面,多網協同,如何讓應用選擇網絡,包括WiFi、5G、4G網絡,可以支持多種終端,終端可以自己選擇網絡。對此,楊峰義舉例講到,對WiFi網絡,可能對高速數據訪問或者VoWiFi這樣的業(yè)務走WiFi。對5G來講,可以承載行業(yè)特點新的業(yè)務,低時延高可靠的業(yè)務。對于4G來講,可以承載VoLTE、高速數據訪問、物聯網業(yè)務。相對4G而言的中低速網絡,也需要4G承接,這就是多網協同的做法。
想要實現這種目標,楊峰義認為需要兩方面的能力,一是5G多連接多空口業(yè)務疏導,根據5G業(yè)務特性研究各類業(yè)務的通用、專用業(yè)務疏導需求。另一方面是把空口能力與QoS關系耦合起來。不同的網絡、不同的體制都有QoS管理的方式,但在未來網絡業(yè)務更加復雜、需求更多的情況下,就需要有一個機制,多網協同的情況下,能夠把業(yè)務更好地映射到對應的空口上去。
另一方面,在疏導數據的途徑方面,楊峰義認為有兩種途徑可以實現,一是通過核心網業(yè)務疏導。通過接入網業(yè)務疏導時間段,可以逐TTI而改變。主結點和副結點間連接建立、修改、刪除方式和增強流量控制方法,業(yè)務切換的移動性和安全性。另一種是多層次的業(yè)務疏導。多層次業(yè)務包括第一個是基于核心網側。二是基于PDCP,第三個是基于MAC和RLC的業(yè)務疏導,可以滿足不同層次的要求。在不同的情況下,對時延、可靠性要求更高的時候,可以通過RLC或者MAC來做。
楊峰義在談及中國電信當前的進展時表示,中國電信正在進行終端AI和MEC AI的結合。未來更多業(yè)務處于MEC環(huán)境下,電信想利用網絡信息,給第三方業(yè)務應用,或者做網絡擴展,MEC是非常重要的點,所以AI在MEC側的應用就變得非常重要。正是基于這種考慮,電信將終端AI和MEC AI結合起來。
在發(fā)言的最后楊峰義講到,AI將在提升運維效率,降低成本,包括一些預警和事故深度分析方面發(fā)揮價值,網絡從人治轉向自治,這是對AI價值認知和未來發(fā)展展望方面的巨大進步。同時楊峰義也認為,如果運營商期望未來通過AI整個推動通信網絡發(fā)生大的變化,可能需要在架構、數據接口和數據格式上有統一的考慮。另外也要看到,AI雖然高速發(fā)展,但是在網絡智能化中還很初步,還有很大的提升空間。
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原文標題:中國電信楊峰義:網絡智能化將加速5G發(fā)展 AI引入還很初級
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