測量是科學技術、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn) 、國內(nèi)外貿(mào)易以致日常生活各個領域中不可缺的一項工作。測量的目的是確定被測量的值并獲取測量結果。測量結果的質(zhì)量往 往會直接影響國家和企業(yè)的經(jīng)濟利益，測量結果的質(zhì)量也是科學實驗成敗的重 要因素之一 。因此在報告測量結果時，必須對其質(zhì)量給出定量的說明 。以確定 測量結果的可信程度 。

流量計的流量測量

測量不確定度，是近年來對測量結果的誤差表述。大家知道，任何測量都不可能絕對準確，都必然有誤差，而誤差也不可能準確知道。因此測量不確定度是對被測量的真值所處范圍的評定結果，所以在進行測量的說明和使用測量結果時，都必須考慮測量不確定度。

測量不確定度

根據(jù)國家計量技術規(guī)范：JJF1059-2012《測量不確定度評定與表示》中定義是：“表征合理地賦予被測量之值的分散性，與測量結果相聯(lián)系的參數(shù)”。

此參數(shù)可以是諸如標準偏差，或其倍數(shù)，或說明了置信水平的區(qū)間的半寬度。

測量不確定度由多個分量組成。其中一些分量可用測量列結果的統(tǒng)計分析估算，并用實驗標準偏差表征。另一些分量則可用基于經(jīng)驗或其它信息的假定概率分布估算，也可用標準偏差表征。

測量結果應理解為被測量之值的最佳估計，而所有的不確定度分量均貢獻給了分散性，包括那些由系統(tǒng)效應引起的（如與修正值和參考標準有關的）分量。

這就是說，測量不確定度是一個估計值，用它來表征被測量真值所處的量值范圍。換言之，它表示測量結果附近的一個范圍或區(qū)間，而被測量真值以一定的概率落于其中。所以，它是對測量結果質(zhì)量優(yōu)劣的一種評定：測量結果愈接近真值，其質(zhì)量愈高，則測量不確定度愈小，反之，測量結果愈遠離真值，其質(zhì)量愈低，則測量不確定度愈大。

從計量學的觀點看，一切測量結果不但要附有計量單位，而且還必須附有測量不確定度，才算是完整的測量報告，沒有單位的數(shù)據(jù)不能表征被測量的大小，沒有不確定度的測量結果不能判定測量技術的水平和測量結果的質(zhì)量，從而失去或減弱測量結果的可比性。

測量不確定度與測量誤差的關系

“測量不確定度”是合理地表征被測量分散程度的一個參數(shù)。它與誤差緊密相連但卻有區(qū)別：

測量誤差定義為測量結果與其真值之差，這是一個理想化的概念，因它的真值常常不能確切地知道，假如知道它的修正值（或更精確的近似值），則可修正該測量結果，使其更接近真值。

測量不確定度是對影響產(chǎn)生誤差的分散性的估計，即它是用以表示測量結果分散區(qū)間的量值，也就是描述未定誤差特征的量值，是可以用估計方法求出的。“不確定度”不是指具體的、確切的誤差值，雖可估計出，但卻不能用于修正量值。

測量誤差與測量不確定度的主要區(qū)別

不確定度相關聯(lián)詞的定義

標準不確定度：

用標準偏差表示的測量結果的不確定度，稱為標準不確定度。

按照估計方法的不同，它可分為兩類：用統(tǒng)計方法計算者，稱為A類標準不確定度，或稱為標準不確定度的A類估算法；不同于A類的其它方法計算者，稱為B類標準不確定度，或稱為標準不確定度的B類估算法。

將標準不確定度區(qū)分為A類和B類的目的，只說明計算方法的不同，以便于研究，并非表明兩種方法得到的分量在本質(zhì)上存在差異，兩種方法均基于概率分布。

合成標準不確定度：

根據(jù)其它一些量值的測量結果的標準不確定度求出被測結果的標準不確定度，它等于各項分量標準不確定度的平方和的正平方根，即通常所說的方和根。

擴展不確定度，又稱總不確定度：

是指定義測量結果區(qū)間的有關量，即被測量的值以某一可能性（即置信水平）落入該區(qū)間中。擴展不確定度一般是該區(qū)間的半寬，我們過去常說誤差界限與此類似。

覆蓋因子：

為獲得控制不確定度，作為合成標準不確定度乘數(shù)的數(shù)字因子。亦可以說，它是擴展不確定度與合成標準不確定度的比值，過去用3σ表示極限誤差，其中的“3”有些類似于覆蓋因子。

測量不確定度的分類

1、按測量不確定度的表示方法分為：

標準不確定度；

合成標準不確定度；

擴展不確定度。

2、用統(tǒng)計方法評定的不確定度分量和用其它方法評定的不確定度分量，將不確定度分為：

A類不確定度；B類不確定度。

A類、B類不確定度計算方法都基于概率分布，用統(tǒng)計方法或用其它方法得到的不確定度分量都可用標準偏差或方差定量表示。

在實際應用中，不應將不確定分量分為“隨機不確定度”和“系統(tǒng)不確定度”。不確定度的這種分類是含糊的，應盡量避免。在一次測量中不確定度的“隨機分量”或“隨機不確定度”在第一次測量結果中作為輸入數(shù)據(jù)使用，而在另一次測量中可能成為不確定度的“系統(tǒng)”分量，得出“系統(tǒng)不確定度”。所以，一般只要求對不確定度的評定方法進行分類，而不是對不確定度本身進行劃分，兩類不確定度合成后乘以包含因子，得到擴展不確定度，也就是總的不確定度。

為了確保測量不確定度在允許的范圍內(nèi)，并與被測參數(shù)所要求的測量能力相一致，通過測量設備的測量不確定度的分析、評定，實施測量不確定度的有效控制，達到指導進行測量設備配備，實施檢測能力的目的。

哪些方面需進行不確定度分析

1、公司計量標準的建立，復查審核，必須對標準的測量不確定度進行分析、評定，并寫出建標或標準復查的技術報告。

2、新產(chǎn)品投產(chǎn)前，必須編制計量器具配備計劃，對產(chǎn)品的關鍵參數(shù)的工藝、質(zhì)量檢測進行不確定度分析。

3、客戶要求對所出具的檢測數(shù)據(jù)給出不確定度分析時，需進行不確定度分析。

4、如果檢測數(shù)據(jù)不作評定產(chǎn)品或服務質(zhì)量的最終憑據(jù)，或測量精度要求不高，可根據(jù)實際需要進行不確定度分析。分析時，可參照《測量設備選用指南》提供的方法進行粗略分析。

5、能源、經(jīng)營、安全環(huán)保和工業(yè)衛(wèi)生有關參數(shù)的檢測中測量設備計劃編制工作時，一般不進行分析。如果所配的測量設備明顯偏離有關技術標準的要求，或者要求進行不確定度分析時，應進行不確定度的分析。

6、當采用低值易耗，一次性檢定的測量設備進行檢測時，除非特殊要求可不進行不確定度分析。

影響測量不確定度的因素

測量中產(chǎn)生誤差的因素很多，也就是說，影響測量不確定度的因素很多，這些因素有：

儀器的誤差；

測量標準帶來的誤差；

被測對象本身造成的誤差；

環(huán)境的誤差；

測量方法帶來的誤差；

操作者帶來的誤差。

這些誤差中，有些已明顯的可以估計，有些尚不清楚，有的可以忽略不計。對于那些已被明顯的確認了的誤差因素，在估計測量不確定度時，必須予以充分考慮。

測量不確定度的來源

被測量的定義不完善；

被測量定義復現(xiàn)不理想；

測量樣本不能代表定義的被測量；

沒有充分了解環(huán)境條件對測量過程的影響，或環(huán)境條件測量不完善；

模擬或儀表讀數(shù)時有人為偏移；

測量標準或標準物質(zhì)的值不準確；

儀器分辨率或鑒別力閾有限；

根據(jù)外部源得出并在數(shù)據(jù)簡化計算中使用常數(shù)及其它參數(shù)不準確；

測量方法和測量過程中引入的近似值及假設；

在同一條件下被測量重復測量值中的變化。

上述各不確定度來源之間可能互不相關，亦可相關。當總的不確定度明顯危及在誤差極限內(nèi)進行測量的能力時，應采取下列措施：

1、改變檢測方法。比如，引進更為先進的測量方法。

2、引進能滿足檢測能力的測量設備或外來服務或外借測量設備進行檢測。

3、縮短溯源鏈，提高標準器的等級。

4、縮短測量設備的確認間隔，滿足測量設備的檢測能力。

5、改善測量設備的檢測環(huán)境條件及使用環(huán)境條件。

6、與客戶協(xié)商，探討讓步的可能性，爭取客戶的讓步。

測量不確定度，在施工、生產(chǎn)、經(jīng)營、能源、安全環(huán)保、工業(yè)衛(wèi)生的計量檢測當中，都時時存在，通過對測量設備的配備，實施檢測以及在說明和使用檢測結果時對不確定度進行分析，是對測量設備的測量給出接近真值的響應能力能否滿足施工、生產(chǎn)的需要的一種評定。

上海康匯研發(fā)生產(chǎn)的U-How?容積式旋轉(zhuǎn)活塞流量計，測量精度達到1.0級，在對發(fā)動機等動力機械的燃油消耗量的計量檢測中，考量了不確定度的影響做了對應的預案。

U-How?康匯燃油流量計

U-How?康匯流量計是上海康匯實業(yè)發(fā)展有限公司，根據(jù)旋轉(zhuǎn)活塞式工作原理自主研發(fā)生產(chǎn)的，具有測量流速低、量程寬、精度高、結構簡單、工作安全可靠等特點的高精度流量傳感器。

工作原理

旋轉(zhuǎn)活塞式流量計，是屬于容積式流量計，它基于活塞與計量室一直保持的相切密封狀態(tài)。并有一個固定的偏心距計量元件活塞，在壓差的作用下，對活塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)動力矩，使活塞做偏心旋轉(zhuǎn)運動，活塞的轉(zhuǎn)數(shù)正比于流體的流量，通過記數(shù)機構記錄出活塞轉(zhuǎn)數(shù)，即可測得流體總流量。

旋轉(zhuǎn)活塞式流量計進出口由隔板隔開。當被測流體從進口進入計量室，這時進出口形成壓差，迫使活塞逆時針旋轉(zhuǎn)如圖a所示。流體連續(xù)流入，迫使活塞轉(zhuǎn)動如圖b所示，形成二個半月牙腔體，在壓差作用下迫使活塞轉(zhuǎn)動如圖c，V2流體從出口排出，使活塞轉(zhuǎn)動如圖d所示，在壓差作用下轉(zhuǎn)動，活塞每轉(zhuǎn)一周迸出的流體等于V1+V2的和。

工作原理圖

流量計爆炸圖：

產(chǎn)品參數(shù)

1、機械部分：

2、電子部分：

測量介質(zhì)：

可測量輕質(zhì)和中質(zhì)油料，如：汽油、柴油、煤油、石腦油、潤滑油

產(chǎn)品資質(zhì)

1. 發(fā)明專利：ZL201020504169.8流量傳感器

2. 國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心車輛檢測報告

3. 交通部委托北京計量院精度檢測報告

油耗監(jiān)控解決方案

應用對象

1.發(fā)動機：

火車、汽車、工程車、拖拉機、發(fā)電機組及內(nèi)河或近海航行的船舶中測量各類動力機器的燃油消耗量，及各種較重液體的裝卸計量和管道過液計量。

2.燃燒器：

車載鍋爐、移動鍋爐等設備的燃油消耗計量。

數(shù)據(jù)采集方式

通過采集流量計脈沖數(shù)據(jù)的方式，以RS485/RS232對接設備單位的系統(tǒng)集成

解決方案

實施案例

某大型石油集團：

吊管機、移動電站、多功能車、彎管機、空壓機等

某大型采油廠：

鍋爐車、清蠟車、超導車、水泥車、吊車等；

港口：

龍門吊、堆高機、正面吊、裝載機等

其它：

輪胎胎壓油耗測試；駕駛員駕駛技術比武；發(fā)動機性能標定

空壓機

鍋爐車