▌OpenAI 的機(jī)械手在試錯(cuò)中自學(xué)成才，無需人類訓(xùn)練

用手抓住東西是我們?cè)趮雰簳r(shí)學(xué)習(xí)的第一件事，但這遠(yuǎn)非一項(xiàng)簡(jiǎn)單的任務(wù)，隨著個(gè)體的成長(zhǎng)也會(huì)越來越復(fù)雜和多變。正是這種復(fù)雜性使得機(jī)器難以自學(xué)，但是今日 OpenAI 的兩位研究人員 Elon Musk 和 Sam Altman 發(fā)表最新的研究成果，他們創(chuàng)建了一個(gè)名為 Dactyl 的系統(tǒng)，讓計(jì)算機(jī)嘗試并在模擬中反復(fù)失敗，慢慢學(xué)習(xí)如何移動(dòng)其手指，不僅可以像人類一樣操縱對(duì)象，還可以自行開發(fā)這些行為。這個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)不僅在于其運(yùn)動(dòng)的自然性，更重要的是它們是通過反復(fù)試驗(yàn)獨(dú)立提出的，與任何特定形狀或類型的物體無關(guān)，就像人類一樣靈活。（via.techcrunch）

▌亞馬遜回應(yīng)“AI誤將國(guó)會(huì)議員標(biāo)記為罪犯”：ACLU 完全搞錯(cuò)了

針對(duì)上周曝出的“亞馬遜 AI 錯(cuò)誤匹配了 28 名國(guó)會(huì)議員的照片”一事（早前由 ACLU 進(jìn)行的測(cè)試，使用了 25000 張由警方拍攝并公開的照片，然后借助 Rekognition 與 535 名國(guó)會(huì)議員的照片進(jìn)行比較），亞馬遜給出了回應(yīng)并表示，ACLU 完全搞錯(cuò)了。亞馬遜深度學(xué)習(xí)與人工智能總經(jīng)理 Matt Wood 撰寫了一篇博客文章，其中解釋了出現(xiàn)錯(cuò)誤的原因：

ACLU 使用了技術(shù)默認(rèn)的 80% 置信度，才導(dǎo)致了容錯(cuò)率的提升。亞馬遜建議將置信度預(yù)置設(shè)置到 99%，此時(shí)錯(cuò)誤識(shí)別率會(huì)接近于零。

有鑒于此，亞馬遜仍然建議不要在執(zhí)法行動(dòng)中使用低于 99% 的置信度水平。

即便如此，機(jī)器學(xué)習(xí)仍然是一款相當(dāng)有價(jià)值的工具，只是它應(yīng)該被正確地使用，而不是被無腦的全盤拋棄。

此前，ACLU 方面基本上要求聯(lián)邦政府強(qiáng)制暫停使用 Rekognition 這款 AI 工具。（via.cnbeta）

▌騰訊與三星結(jié)盟開發(fā)AI設(shè)備，將成立合資公司，以對(duì)抗蘋果和谷歌

韓媒 BusinessKorea 北京時(shí)間7月31日?qǐng)?bào)道，三星電子和中國(guó)科技巨頭騰訊將結(jié)盟開發(fā)人工智能設(shè)備，以對(duì)抗蘋果和谷歌。據(jù)來自投資界的消息人士稱，三星電子和騰訊正在聯(lián)合投資于人工智能音箱和游戲開發(fā)。而結(jié)盟的最終目標(biāo)是在智能家居市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。尤其是，AI 音箱是智能家居市場(chǎng)的核心，有望在未來和智能手機(jī)一起成為室內(nèi)外家電的樞紐。騰訊和三星均希望在人工智能領(lǐng)域取得飛躍。在人工智能領(lǐng)域，騰訊落后于中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手百度和阿里巴巴。該公司一位高管表示“三星智能手機(jī)技術(shù)與騰訊互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的結(jié)合，將創(chuàng)造出最理想的人工智能產(chǎn)品和服務(wù)”。（via.36kr）

▌Pony.ai 將于 2020 年在廣州建成中國(guó)首個(gè)無人駕駛示范區(qū)

Pony.ai 創(chuàng)始人兼 CTO 樓天城近日在“鈦媒體科技生活節(jié)”上，對(duì)《無人駕駛技術(shù)在中國(guó)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》進(jìn)行了分享。無人駕駛作為一項(xiàng)新事物，技術(shù)的安全性也是人們關(guān)心，企業(yè)重點(diǎn)發(fā)力之處。今年年初 Pony.ai 在廣州推出中國(guó)首支常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的無人駕駛車隊(duì)，并接受公眾試乘體驗(yàn)，公司也獲得了北京 T3 級(jí)別自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。中國(guó)目前已經(jīng)擁有規(guī)范化的自動(dòng)駕駛路測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、開放的路測(cè)環(huán)境以及規(guī)定范圍內(nèi)的無人車隊(duì)運(yùn)營(yíng)，這為中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)發(fā)展提供了利好環(huán)境。公司計(jì)劃未來兩年內(nèi)在廣州明珠灣區(qū)建立約30平方公里的中國(guó)首個(gè)無人駕駛示范區(qū)。除無人駕駛外，該示范區(qū)還會(huì)應(yīng)用V2X及5G的技術(shù)。（via.騰訊科技）

▌Uber正式關(guān)停無人駕駛卡車項(xiàng)目，專注于無人駕駛汽車

據(jù)外媒報(bào)道，今日 Uber 宣布關(guān)閉無人駕駛卡車計(jì)劃，公司旗下高級(jí)技術(shù)集團(tuán)將停止開發(fā)無人駕駛卡車，將重點(diǎn)放在無人駕駛汽車上。就在 Uber 決定關(guān)閉無人駕駛卡車業(yè)務(wù)的一周前，該公司剛剛將無人駕駛汽車重新投入匹茲堡街頭。目前，Uber 改裝后的無人駕駛沃爾沃 XC90 （Volvo XC90）汽車將只由人工駕駛，并將采用新的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)試司機(jī)，以及加強(qiáng)模擬努力。（via.騰訊科技）