三星電子是三星集團的旗艦子公司，也是全球最大的存儲芯片和智能手機制造商。

三星剛剛公布的二季度財報顯示，該公司的智能手機業務表現不佳，S9系列手機的發布并沒有起到提振市場的效果。三星電子第二季度芯片部門的營業利潤為11.6萬億韓元，占公司整體營業利潤的78%，較去年同期的9.69萬億韓元增長44%。另外第三方的存儲芯片調研公司InSpectrumTech提供的數據顯示，今年第二季度32GBDRAM內存芯片的價格環比上漲了2.8%；128GBNAND閃存芯片的價格則環比下滑了9%。

但半導體業務在全球急劇萎縮，前景極其不被業界看好。對于三星電子來說，將于8月9日在紐約發布的新款智能手機GalaxyNote9系列，堪稱其今年在智能手機市場最后一根“救命稻草”。

因為面臨著不斷加劇的來自中國競爭對手的壓力，三星電子智能手機部門第二季度的營業利潤降至2.67萬億韓元，較去年同期的4.06萬億韓元下滑34%。

因此，整個市場環境形勢不容樂觀，接下來如何發展是當下急需考慮的問題，對于三星來說，當然他們也是要順勢而為，注重向AI和5G上發展才是正解……

北京時間8月8日下午消息，三星集團宣布，公司將在未來三年內對目標領域——比如人工智能、5G移動技術、汽車電子元器件和生物制藥等領域等——投資25萬億韓元（約220多億美元），因為公司希望在手機和內存芯片以外尋求新的增長動力。

該公司未透露投資計劃的更多細節，只是表示將為這一計劃提供大部分資金。

有分析師表示，在經歷了連續十年的上漲之后，隨著消費者開始等待下一代具有創新技術的新手機，如采用了可彎曲屏幕和支持5G移動網絡的設備，全球智能手機市場的需求正在逐步放緩。而這一次三星決定在人工智能和5g方面加大投入也證明了三星對行業的預判。

其實，三星早已開始AI布局

應該說，三星對于人工智能領域的興趣由來已久。

比如2017年三星正式發布了人工智能語音助手Bixby，目前旗下Galaxy S/Note系列手機已經率先使用，未來還將入駐智能電視、智能冰箱等家用電器產品中，成為智能家居控制中樞；近幾年，三星還在全球范圍內設立了5所人工智能研究中心（分別位于英國、俄羅斯、加拿大、韓國和美國）；三星也曾表示，“2020年所有設備都會植入人工智能系統”。

此外，三星公司近期宣布推出了一只專注于AI技術和投資相關初創企業的新基金，新基金名為“Samsung NEXT Q Fund”，主要投資對象是那些“致力于解決AI領域問題，或是能夠憑借AI技術解決計算機科學方面難題”的種子輪及A輪企業。具體來說，這家基金尤其關于的領域在于模擬學習、場景理解、自學程序，以及人際交互。

目前，NEXT Q Fund已經進行了幾筆投資，其中包括Covariant.AI，這是一家專門負責指導培訓機器人的公司。

“5G是鎧甲，也是軟肋”

三星電子網絡業務部負責人Kim Young-ki曾表示，憑借技術優勢和數千名技術嫻熟的研發工程師以及自有生產基地等多項優勢，三星電子已經掌握了5G網絡所需的復雜技術，成為了5G技術的“先行者”，并計劃在2020年以前占據全球5G設備市場20%以上的市場份額。

Kim Young-ki稱，5G網絡將在3.5GHz頻段和28GHz頻段等毫米波頻段運行，而三星已經利用1024個天線為28GHz頻段打造了一個多MIMO系統，以此提高連接速度從而滿足5G標準，這一設備今年將在美國投入商用。

然而三星在本土市場卻面臨著來自包括華為等競爭對手的挑戰。根據韓國政府公布的計劃，該國從今年12月1日開始就將啟動5G網絡運營，明年三月份開始則是啟動大規模商用。但從目前的情況來看，似乎華為更有可能成為這一5G網絡的通訊設備供應商，這也讓三星有些坐不住了。

在上月的一次發布會中，三星電子網絡事業部部長金英基就許下承諾：“到2020年，三星電子的目標是在全球通信設備市場達到20%的市場占有率。”

One More Thing

值得注意的是，三星也在汽車技術領域加緊了步伐。

近期三星電子在研究實驗室“三星高級技術研究所”內組建了一支新的團隊來研究自動駕駛技術，在此之前三星已經成立了汽車零部件業務部門（2015年12月成立），2016年三星以100億美元收購美國音頻和信息娛樂巨頭哈曼國際（Harman），去年5月三星曾獲得在韓國首張自動駕駛汽車測試牌照（三星還拿到了美國測試自動駕駛汽車牌照）。

也許不久之后，將會看到三星重新進入汽車行業。