美國時間6月5日，在特斯拉股東大會上，特斯拉披露了在中國上海建設美國以外首個工廠的計劃，目前正在與上海當地政府談判，7月10日一早，特斯拉CEO馬斯克抵達上海的消息刷爆了汽車圈，晚八點多，官方消息終于發布，規劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠將落戶上海臨港地區。

據悉，上海市政府和特斯拉公司簽署合作備忘錄，上海市市長應勇、特斯拉董事長兼首席執行官馬斯克出席并共同為特斯拉（上海）有限公司和特斯拉（上海）電動汽車研發創新中心揭牌。上海市常務副市長周波與特斯拉公司副總裁任宇翔代表雙方簽約。

中國已經是特斯拉的第二大市場，2017年貢獻了大約17％的收入，年銷量估計1.5萬輛，而在工廠落戶中國之后，特斯拉可以縮短從制造到銷售的周期和成本，是當下的最優選擇，還能避免進口關稅、降低售價。

若是從上海工廠購買Model S，剔除掉現行的關稅、增值稅、運費等支出，一輛“國產化”Model S將直降3.6萬美元，折合人民幣25萬元。8月2日，特斯拉發布2018財年第二季度財報。財報顯示，特斯拉二季度凈虧損較一季度略有回落，一季度凈虧損為7.85億美元，二季度凈虧損為7.43億美元；公司二季度營收40.02億美元，同比增長43.4%。其中，汽車銷售業務營收為31.2億美元，同比增55%；發電及儲能收入約3.74億美元，同比增長31%；服務及其他收入同比增加25%。

在產能方面，特斯拉第二季度也實現了增長，特斯拉二季度共生產了汽車53339輛，其中，Model S和Model X車型交付了22319輛，Model 3交付了18449輛。 馬斯克表示，公司會繼續保持5000臺Model 3，2000臺Model S、Model X的產能目標。他甚至希望能夠在第三季度超過生產水平。“從本質上來說，每周7000輛電動汽車，是今年第三季度的平均目標。”

據CNBC網站北京時間8月14日報道，億萬富翁投資者馬克·庫班（Mark Cuban）在周一為埃隆·馬斯克（Elon Musk）近期宣布的私有化計劃辯護，認為馬斯克就像蘋果公司已故CEO史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）、亞馬遜公司CEO杰夫·貝佐斯（Jeff Bezos）。

庫班表示，當投資者投資一名創業家時，收獲的是他的人格。“馬斯克是名副其實的創業家，”庫班在接受CNBC節目《快錢半場報告》（Fast Money Halftime Report）時稱，“你怎么還會期待其他與眾不同的東西。如果你認為他做得不對，就去買其他股票吧。”

作為真人秀節目《創智贏家》（Shark Tank）的主持人以及NBA球隊達拉斯獨行俠隊的老板，庫班把馬斯克比作是其他大盤股科技公司的CEO，包括蘋果已故CEO喬布斯。

“人們某個時候會挖苦喬布斯，說他曾經被炒過，”庫班稱，“看看亞馬遜，人們挖苦貝佐斯，說他沒有努力為公司賺錢，沒有提供指導業績，沒有做這，沒有做那。”

庫班稱，他沒有持有任何特斯拉股票，但是擁有兩輛特斯拉汽車。他表示，馬斯克的“獨特性”讓特斯拉如此成功，投資者不應該老是關注做空者。