齒輪減速電機是減速傳動裝置和電動機集成一體的機電產品，也可稱為帶電機的減速機，其節省空間、方便選用的優點得到市場的認可。從設計角度看，設計一組特定的模塊，在一定的范圍內組成多種不同功能或同功能不同性能的產品，即模塊設計和材料的選擇。

齒輪減速電機模塊的設計：

圓柱齒輪減速電機可分成：箱體模塊、端蓋模塊、出軸模塊、齒輪副模塊、輸入軸模塊和軸承，密封鍵、螺釘、銷模塊。

東弘在模塊化設計著重考慮的是如何合理組合，用較少的模塊組合成更多不同功能和性能的產品，堅持執行與國際同步的技術標準，基于33年的設計實踐，RD人員已掌握技術標準，如箱體用高強度鑄件積木式組合設計，數控加工中心鏜孔；齒輪用優質合金鋼鍛件，切齒后滲碳淬火磨齒，精度達ISO1328的6級（圓柱齒輪）或AGMA390.03的10級（圓錐齒輪）；出軸用優質的合金鋼鍛件，調質和車削后磨削；滾動軸承選用優質品牌；緊固件選用高強度級的；電機采用復合IEC標準的優質高效率電機等。

齒輪減速電機材料的選擇：

1、考慮磁場性質，電機鐵芯磁路中的磁場有恒定磁場和旋轉（交變）磁場兩類。鐵芯：電機承載磁通和固定定子繞組的重要部件。由硅鋼片疊裝成的鐵芯本體、壓指和端部壓板（壓圈）以及防止周向移動的定位筋及拉緊螺桿等組成。各種交流齒輪減速電機鐵芯、直流電機電樞鐵芯及旋轉變壓器用鐵芯等，均應選用相應合適的硅鋼片，既保證磁導率和飽和磁密，又保證鐵損要求。

2、考慮各種齒輪減速電機對沖片鐵芯磁導率的方向性和均勻性冷軋、熱軋硅鋼片都有取向和無取向兩類。

3、考慮電機鐵芯工作磁密高低，根據功率電機鐵芯工作磁密較高、信號電機鐵芯工作磁密較低的特點，可把電機鐵芯工作磁密分為高低兩類。對工業控制用齒輪減速電機，采用高硅硅鋼片較多，以滿足電機性能要求。

考慮鐵芯損耗大小，從結構上對鐵芯損耗的影響來考慮。應注意以下兩方面：a、硅鋼片厚度的選擇，b、電機鐵芯重量大小。