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青島國軒二期項目建設完成,計劃9月正式投產(chǎn)

h1654155972.5933 ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-08-15 14:31 ? 次閱讀

近日,青島國軒電池有限公司(以下簡稱“青島國軒”)表示,公司二期項目主體建設完成,設備正在陸續(xù)進廠安裝,8月上旬完成聯(lián)機聯(lián)線調(diào)試,8月下旬試產(chǎn),計劃9月份正式投產(chǎn)。青島國軒二期在建項目于7月份變更為生產(chǎn)高能量密度圓柱型磷酸鐵鋰電池,總投資10.36億元。

青島國軒成立于2015年11月,是由合肥國軒高科投資成立的全資子公司,伴隨著萊西市千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的打造,坐落在萊西國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)園,與北汽新能源汽車青島基地相鄰而居,是北汽青島基地最大的電池供應商。

青島國軒一期年產(chǎn)1GWh三元鋰電池,主要為北汽、眾泰等電動乘用車供貨;二期年產(chǎn)2GWh磷酸鐵鋰電池項目正在加緊工藝管道施工。一二期全部投產(chǎn)后,青島國軒年產(chǎn)值將達到40億元。

青島國軒主打三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩大產(chǎn)品

在磷酸鐵鋰電池方面,青島國軒項目二期主要產(chǎn)品為32131高能量密度圓柱磷酸鐵鋰電池,該產(chǎn)品突破了高比能量電芯的材料體系匹配技術、極片加工制備技術與環(huán)境控制技術,在電芯極片設計、電芯制造過程工藝技術、性能及安全性能測試等方面取得了顯著的改進提升,形成了高比能電池的產(chǎn)業(yè)化新平臺。

青島國軒電池有限公司董事長汪衛(wèi)東表示,已經(jīng)建成的二期將生產(chǎn)高比能磷酸鐵鋰電池,投產(chǎn)后可年產(chǎn)2GWh磷酸鐵鋰電池,每年可為北汽等主機廠6萬輛以上乘用車配套動力電池。二期即將生產(chǎn)的32131高能量密度圓柱磷酸鐵鋰電池,單體能量密度達到180Wh/kg,使用該電池的乘用車,續(xù)航里程可達到300千米以上。隨著多種新材料新技術的開發(fā)應用,國軒高科計劃2019年將磷酸鐵鋰單體電芯最高提升至每千克200瓦時。

另外,青島國軒的三元電池產(chǎn)能和技術也在不斷提升。

三元鋰電池作為近年來動力電池界的“新星”,能量密度大,電壓更高,同樣重量的電池組電池容量更大,搭載該電池的車跑的距離更遠,速度更快。

產(chǎn)能方面,青島國軒于2016年11月中旬完成年產(chǎn)1GWh三元高比能鋰電池一期生產(chǎn)線的投產(chǎn),主要供應北汽EC180車型。2017年產(chǎn)線升級改造,實現(xiàn)產(chǎn)值近3億元。并將在2018年形成年產(chǎn)10億AH動力電池規(guī)模(可滿足15萬輛汽車用量),整個項目全部建成達產(chǎn)后,預計可實現(xiàn)產(chǎn)值70億元。

技術方面,青島國軒在國內(nèi)率先將前后工序通過自動物流鏈接在一起,整體制造模塊之間實現(xiàn)無人作業(yè),員工僅負責設備運行過程中的監(jiān)控,有更多的時間對制造過程中的產(chǎn)品進行檢查控制,實現(xiàn)工廠的自動化、智能化、數(shù)字化、高效化。

“近年來,公司持續(xù)對三元鋰電池關鍵性能進行研究升級,國軒高科新一代三元622方形鋁殼電池產(chǎn)業(yè)化及三元811電池、軟包電池產(chǎn)品研發(fā)項目取得了重要進展。今年,公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入,使三元電池在充分保證產(chǎn)品安全性的基礎上,產(chǎn)品設計和系統(tǒng)能量密度處于國內(nèi)領先水平。”汪衛(wèi)東表示。

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原文標題:【索爾科技?市場前哨】青島國軒磷酸鐵鋰電池項目9月將投產(chǎn)

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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