為無線耳機和鍵鼠等消費電子產品提供支撐的藍牙技術,其實也可以無縫拓展到其它領域。比如芯片制造商英特爾就表示,他們的 Open Drone ID 系統,就可以通過藍牙廣播,避免無人機之間發生碰撞。周三的時候,英特爾首次在俄克拉荷馬州杜蘭特 Choctaw Nation 演示了這項技術。作為美國政府在今年 5 月選定的 10 個無人機試驗項目之一,該公司希望大力推進這項可能具有顛覆性的技術。
Natalie Cheung,英特爾無人機燈光秀負責人(Ben Fox Rubin / 攝)
Open Drone ID 的設計原理是,無人機可以廣播它們唯一的身份號碼、所處的位置、操作的區域、行進的方向,以及返程的路徑、緊急著陸、或自動化任務等狀態信號。
除了在海灘和公園等旅游公共場所飛行,英特爾還希望將之用于油田 / 煉油廠監控、房地產拍攝、以及包裹 / 藥物遞送等商業服務。
盡管規則的制定會有些麻煩,但為了避免潛在的安全隱患,對無人機的監管還是很有必要的。英特爾表示,這項技術可以類比于汽車的上牌登記。
人們可以借助智能機 app 來追蹤無人機的路線
至于使用藍牙的原因,是因其自帶的幾項優點。首先是價格相對便宜,必要的無線電設備的成本不到 10 美元;其次是每部手機都支持,意味著 app 的配套使用會相當簡單。
Open Drone ID 可以根據自己的需要而調整其藍牙無線電硬件,但它所廣播的信息,和普通藍牙設備還是有些不同的(免去了討人厭的配對流程)。
信號范圍是另一個考慮的因素。室內情況下,藍牙設備的信號容易被遮擋中斷;但在空曠的室外,藍牙信號可以傳播到更遠。(Drone ID 范圍 200 米 / 650 英尺,藍牙 4.0 則是 800 米 / 半英里)
Open Drone ID 的信號收發原理
建筑物對無線電信號的阻礙和反射,為其在城市環境的應用帶來了其它挑戰。所以 Open Drone ID 的實際應用,仍有待進一步觀察。
此外作為航空數據采集工具,無人機可以生成大量數據。單次飛行 10~15 分鐘,即可帶回 300~500 張圖像和 5GB 數據。
企業每天都會執行多次飛行,在將所有數據上傳到云端后,英特爾正好有對其進行存儲、管理、處理和分析的解決方案。
不過就算普遍采用了 Open Drone ID,還是要考慮到并非每個人都會遵守規則,以及存在著導航錯誤或故障的風險。正好 Fortem 等企業,也有在制造攔截和主動追蹤無人機的技術設備。
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原文標題:英特爾介紹基于藍牙的Open Drone ID無人機防碰撞解決方案
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