鋼鐵俠外殼,再也蓋不住馬斯克的痛苦、脆弱和無助。
他說起這一年來的境況,時哭時笑,認為特斯拉已經度過了最危險的時刻,但他個人的地獄折磨才剛剛開始。
馬斯克說他從未有過這樣艱難、痛苦,身心俱疲的時候。
今年6月28日那天,這位特斯拉CEO還在工廠里度過了47歲生日,但那是一個24小時連軸轉工作的生日。
“整日整夜,沒有孩子,沒有朋友,除了工作,一無所有。”
而且這也只是代表性的一天,恰如這一年里備受折磨的那樣,馬斯克每周工作接近120小時,連續3、4天都只能待在工廠車間。
高強度工作和壓力之下,鋼鐵俠往往需要安眠藥才能入睡。
這讓人吃驚。
這20年來,馬斯克是硅谷最成功、最富雄心壯志的企業家,他是億萬富豪,他創辦一個接一個改變世界的公司,他守正出奇卻又能屢屢化險為夷,在爭議中贏得勝利,在質疑里贏得更大尊重。
但這一年里,留給他的選擇簡單而直接:失眠,或者吃安眠藥。
馬斯克快撐不住了。
致命Twitter
這脆弱一面,是馬斯克在近日接受《紐約時報》采訪中流露的。
他在8月8日發出特斯拉計劃私有化的消息,說要以每股420美元的價格“買回”特斯拉,而且資金已有保障,號召股東和員工給于支持。
其后股價大漲。
但外界很快就發現事情不對勁。如此重要重大的決定,不是董事會決議,也沒有跟美國證監會SEC報備,馬斯克通過一則推特消息就對外宣布了。
馬斯克在此次《紐約時報》采訪中,也承認這是一次“臨時起意”的公布。
那一天,美國時間8月7日,他從洛杉磯的家中醒來,還運動了一會兒,然后就開著特斯拉Model S前往機場,途中,他通過Twitter發出了這則爆炸性消息。
馬斯克承認,在發布這條Twitter消息之前,他沒跟董事會討論過,沒跟特斯拉管理團隊商量過,也沒給任何人看過,甚至每股420美元的價格,都未經嚴格計算和考慮。
有意思的事,因為4月20日是美國所謂的“大麻日”,因此420這個數字也一度讓人以為:這是馬斯克吸毒后的胡言亂語。
但他自己否認了,因為大麻對工作效率無益。他解釋說只是希望提供一個比最近股價溢價20%的價格——419美元,但后來又覺得420美元要更好聽一些。
然而特斯拉董事會立馬就慌了。
通常來說,上市公司相關的重大消息,必須要經過周密的內部討論,在得出共識后再通過官方渠道發布。
但馬斯克的推特不僅沒有通過特斯拉官方發出來,而且發布時間也是在股票交易時段,導致股價急速飆升,空頭損失慘重。
于是涉嫌操縱股價,美國證監會SEC,第二天便宣布啟動調查。
特斯拉董事會也很生氣,紐約時報援引消息說,有董事會成員對此非常氣憤——但馬斯克堅持表示,沒有任何董事給他打過call表達不滿。
更致命的是,馬斯克私有化推特中的“資金到位”,還非常遙遠。
馬斯克指望的金主是沙特主權基金,確實在7月底和他有個會晤,并談到過特斯拉私有化資金的問題,但對方并沒有給出任何承諾,是否一定會擔任“白衣騎士”。
而且因為美國證監會介入調查,更多馬斯克的反對者,也開始實名舉報更多特斯拉的問題。
比如工廠里存在販毒關聯、材料失竊、監聽員工,甚至有意識展開商業間諜等行為。
也有在特斯拉私有化消息中損失慘重的空頭,認為這就是馬斯克自導自演的一出戲,目的就是為了打擊做空投資者。
而且Model 3最初始終難以達到的產能目標,也被認為是馬斯克“忽悠”股市、造成美好預期的做法。
于是這也引起了SEC的注意——《華爾街日報》透露,美國證監會很早就在調查了。
可以說,這一系列連鎖難關,皆由那條Twitter始。
但此時此刻,馬斯克說自己對于那條“致命Twitter”并不后悔。
他也沒有放棄繼續活躍于社交網絡的打算,即便馬斯克由于Twitter上的言論讓公司吃虧,已非一次兩次。
讓特斯拉董事會更擔心的,反而是馬斯克正在呈現出的狀態。
是不是要找一個人替代他?或者得找到一個為馬斯克分憂的二號人物吧?
馬斯克愿意讓賢
實際上,特斯拉想找一名合格的COO或二號人物,已經很多年了。
董事會希望找到一位幫馬斯克分擔日常職責的人,并鄭重考慮過Facebook的COO雪莉·桑德伯格。
但其后并沒有任何實質進展。
《紐約時報》的消息是,特斯拉已經加快了尋找馬斯克替代者的步伐,尤其是鋼鐵俠發推頻率越來越高之后。
但特斯拉官方否認了這一消息,他們說過去15年,正是馬斯克的帶領,才讓這家微不足道的初創公司,發展成為了擁有上萬員工、制造十萬輛車,并在全球范圍內深受用戶喜愛的價值企業。
馬斯克自己倒顯得坦然。
他說暫時沒有任何打算——放棄特斯拉的董事長兼CEO。
然而如何確實能找到一個人能比自己做得更好,他愿意支持,愿意讓賢,愿意立馬辭職。
空頭和股價的痛苦
馬斯克承認,自己這一年受盡做空者折磨。
在特斯拉財務狀況不佳時,做空者的消息不斷加重特斯拉的災難,而且也讓馬斯克苦惱不已,他擔心放任做空者,特斯拉終會被他們搞破產。
他極力譴責這些人:他們不傻,但也算不上絕頂聰明,最多就是有點小聰明罷了。
在宣布私有化消息后,馬斯克Twitter的評論區,滿是那張他曾經放出的“燒光做空者”的表情包。
在當天,由于特斯拉股價大漲7%,特斯拉空頭們潛在損失一度高達8億美元。
然而隨著馬斯克這次私有化消息更多實情進展放出,股價又開始回跌。
而今天,《紐約時報》這篇關于報道發出后,特斯拉股價又進一步大跌。
馬斯克原想在這一次長達1小時的采訪中釋疑解惑。
但效果適得其反。
馬斯克罕見流露的反省和脆弱,卻給了投資者一種“非成熟管理者”的印象,而且情緒化嚴重、行為難以自控,特斯拉內部也沒有相應制衡機制。
于是股價大跌8%。
一直以來,大家也都以為馬斯克堅硬如鐵、心如磐石,但鋼鐵俠終歸是人不是神,也有脆弱難當的這一面。
這世間,又有哪個創業者容易過?
中國人民熟知的達拉斯小牛隊老板——馬克·庫班力挺馬斯克說:
所有成功的企業家,都很難十全十美。喬布斯被蘋果開除過,貝佐斯一直被噴賺不到錢,扎克伯格也被屢次質疑無能治理好Facebook。
但這些企業能成巨頭,必然有其原因,而且核心原因在企業家本人,投資企業根本也在于投人,馬斯克是如此卓越而且獨一無二,他對特斯拉忠誠相守,可以睡工廠、連軸轉,就是希望把這家他創立的公司帶到他力所能及的新高度。
企業發展中,問題和挑戰在所難免,但真正的企業家一定能逢山開路遇水架橋,偉大的企業家永遠會同他們的公司同在,永不言敗,永不放棄!
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原文標題:馬斯克自述:我很痛苦,我一無所有,我不后悔
文章出處:【微信號:Teslamotorschina,微信公眾號:特斯拉電動車】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
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