色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

特斯拉在中國的市場情況

汽車電子設(shè)計 ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-08-21 09:59 ? 次閱讀

特斯拉的超級工廠姍姍來遲但還是來了,正式落戶上海臨港地區(qū)!上個月,特斯拉與上海臨港管委會和臨港集團共同簽署純電動車項目投資協(xié)議,就此規(guī)劃年產(chǎn)50萬輛純電動整 車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區(qū)。而隨之而來的資金問題,在第二季度的會議上的上,特斯拉的計劃將基本上是利用中國本地銀行提供的一筆貸款,用當?shù)貍鶆諡樯虾5某壒S (Gigafactory)提供資金。后面又有大規(guī)模招聘的事宜在發(fā)生,特斯拉在中國逐步落地的事情越來越確鑿,這個事情對于中國的汽車產(chǎn)業(yè)的影響幾何呢?我們來看一看。

1)特斯拉在中國的市場情況

特斯拉在中國市場有Model S 和 Model X 兩款,其中2017年為14883臺,特斯拉在中國的營收的增長從2015年的2.9億美金,到2016年的10億美金、到2017年的接近20億美金,占2017年特斯拉總營收的17%。從地域分布上看,特斯拉銷量前期主要集中于北京、上海和廣東,初期三個主要的市場總共貢獻了特斯拉在中國銷量一半左右,這是由于限購限牌并且區(qū)域的購買力充裕,加上特斯拉在這些地區(qū)的充電配套和服務設(shè)施較為完善。隨著限購城市的下沉,特斯拉在國內(nèi)的局面在2017年逐步打開,但是在2018年有些大的變化。

2018年5月,中國宣布自7月1日起,進口車關(guān)稅從25%下調(diào)至15%。由于關(guān)稅政策的改變,特斯拉就宣布中國國內(nèi)在售的ModelS和ModelX售價下調(diào)4.8萬元人民幣至9.0萬元人民幣。但是由于與美國的貿(mào)易相關(guān)的問題,中國自2018年7月6日起實施對原產(chǎn)于美國汽車、水產(chǎn)品等545項商品加征25%的關(guān)稅。從2018年7月6日中國對美國整車進口關(guān)稅已經(jīng)正式由15%調(diào)整至40%。特斯拉出口到中國國內(nèi)的車輛在短暫降價促銷之后,將“不得不”漲價。特斯拉旗下ModelS和ModelX兩款車型,官方指導售價的綜合漲幅在13.932萬元人民幣至25.662萬元人民幣之間。目前的價格體系變動,對于零售端來說,是非常困難的。

圖1 特斯拉在中國的現(xiàn)有產(chǎn)品售價

2)在中國的超級工廠 China Gigafactory

特斯拉在美國加州Fremont 和內(nèi)華達州的Gigafactory 1都是人力成本高企的區(qū)域,事實上如下圖所示,特斯拉在美國的地理位置上的布局也是非常具有挑戰(zhàn)性的。這里有幾個重要的要點:

特斯拉的兩個工廠附近缺乏零部件供應體系,因此工廠牽動了零部件的配套,特斯拉的工廠盡量把很多關(guān)鍵的部件進行內(nèi)部制造和組裝,比如電池系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)

整個工廠的設(shè)計,是試圖將整個生產(chǎn)流程自動化,在工藝設(shè)備方面花費大量的時間,主要的緣由還是在于所在區(qū)域工人、供應商和外包商的人力資源是很貴的,而特斯拉想在標準化設(shè)計,簡化內(nèi)部的組裝和設(shè)計,實現(xiàn)爆款車型上量的基礎(chǔ)上實現(xiàn)大批量制造,高度自動化

圖2 特斯拉在加州和內(nèi)華達州建立的工廠與其他公司的布局

從這個層面來看,上海對于特斯拉的渴求還是有一定期許的。上海這些年一直致力于將其自身打造為高端制造中心。特斯拉將在上海臨港建成海外超大型工廠,工廠是外商獨資形式,同時也是外商在中國最大的獨資項目。對于外商股比限制的放松會為更多的國際企業(yè)在中國建立工廠鋪路。像這樣的一個項目,從整個未來制造業(yè)如何在一線城市運行還是有啟示意義的。

特斯拉在籌備和建造Gigafactory里面應用大量的資金,從2014年開始籌劃,2015年開始進行土木施工到后期2016年的設(shè)備調(diào)試,2017年的調(diào)試。如下圖所示,特斯拉投入了大量的投資,把很多籌集資金都放到了工廠的投資上面。而隨著特斯拉根據(jù)目前的生產(chǎn)狀況和運營現(xiàn)金情況下調(diào) 2018 年資本開支至 30 億美元,低于 2017 年的 34 億美元。像以往超過半數(shù)的資本開支用于位于 Fremont 和 Gigafactory 1 工廠的 Model 3 生產(chǎn)線的情況不能持續(xù)下去。所以特斯拉在中國的工廠和準備,都需要獨立的資金來做這個事情,而且隨著整個計劃的改變,美國和加拿大的市場的平衡,未來在美國的產(chǎn)量需要根據(jù)全球市場對于車輛的需求進行調(diào)整。

之前工廠建設(shè)吸收了大量的投資資金,這次面向重要海外市場獨立融資,使得美國和中國的工廠建設(shè)從資金上進行了脫離

工廠的定位:Fremont主要是Model S/ModelX,Gigafactory 1主要為Model 3,在電池制造工藝等切換后,未來新工廠選用電池工藝和構(gòu)造形式應該會往Gigafactory走

圖3 特斯拉的資本支出

3)Model 3和后續(xù)Model Y對于其他競爭對手的影響

這個才是我們本文探討的核心重點,一旦2020年補貼退坡,而且一個本來不依靠補貼的具有產(chǎn)品鮮明個性的特斯拉在國內(nèi)國產(chǎn)化,會不會對我們產(chǎn)生直接的沖擊呢?一個是對現(xiàn)有的新能源汽車的市場格局,一個是對一線限購城市傳統(tǒng)豪華車的選購。目前在一線城市的購買純電動汽車的群體,主要是由于牌照和限購等推動作用在往前走,而持續(xù)的環(huán)保政策也在支持這一行為。所以未來特斯拉對于比亞迪、北汽和榮威等新能源汽車做的好是個直接的沖擊。如下所示,Model 3積累了大量的訂單和饑餓營銷之后,在美國市場2018年的占有率一下子就上去了。

圖4 美國市場Model 3新能源汽車市場占有率

從7月份的銷量來看,特斯拉也在從其他小型和中型豪華車的燃油車那里搶走了市場份額,在某種程度上也對傳統(tǒng)汽車的競爭對手產(chǎn)生了壓力,從產(chǎn)品延續(xù)的角度來看,達到一定品價比的電動汽車,會有很多客戶放棄傳統(tǒng)的品牌依賴,而做出新的購物決策。

圖5 美國市場中小型豪華車的市場占有率

特斯拉系統(tǒng)成本下降:目前進口車輛,需要支付運輸費用、裝卸費用、40%的關(guān)稅和增值稅,由于特斯拉使用獨有的充電系統(tǒng),并未進入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》名單,還需多支付占扣除增值稅后約10%的購置稅。在整個產(chǎn)品制造完流通渠道方面就有很大的降幅。

供應鏈方面的優(yōu)化:特斯拉供應鏈以日本和***企業(yè)為主,美國企業(yè)為輔助。在中國本土化以后,相當一部分的采購會在中國本土進行,對于中國廠家會有很大的機會。對電動車來說,電池所占的成本最高,大約有40-50%,其次是電動的動力總成系統(tǒng),大約占15-20%,再次是汽車內(nèi)飾(包括座椅和中控臺)與車身部分,大約也占20-25%,再次是被動與主動安全系統(tǒng),大約占5-8%。

特斯拉的電池由松下獨家供應,隨著松下把電芯制造整合到Gigafactory1,特斯拉會在材料端自己進行采購。電池的四大主要零部件,分別是正極、負極、隔離膜和電解液。其中純粹看材料成本BOM的話,正極最高,而21700的結(jié)構(gòu)和保護部件也會有一定的比例。住友金屬礦山,獨家供應松下電池正極的NCA材料。早期松下在開發(fā)NCA三元電池的時候是SMM協(xié)助開發(fā)了NCA材料, 松下電池的隔膜都由住友化學獨家供應。負極方面,松下依然采用昭和電工供應。電解液主要由宇部興產(chǎn)和三菱化學提供。宇部2016年收入近60億美元。從電池材料段的角度來看,還是有可能性做本土的代替的。電機與電控供應鏈:目前特斯拉在從交流異步電機和傳統(tǒng)的IGBT逆變器切換成永磁同步電機和SiC的逆變器。永磁電機的材料在國內(nèi)還是很有可能的。其他供應鏈,在國內(nèi)本土化制造和代工,都是在成本上可以做較大幅度的降低的。

如果在車型規(guī)劃上,國內(nèi)主打Model 3和Model Y,初期產(chǎn)能以25萬為考慮點的話,這將對國內(nèi)的價格譜系形成較大的沖擊效應,特別是高端的車型。

以Model 3 3.5萬美金起價,結(jié)合后續(xù)的選配和雙電機的模式,把價格拉上去,這點在國內(nèi)可以適用,會把消費者對于純電動汽車的期望拉高

而在國內(nèi)可能就是Model 3和Model Y這兩個雙軌道來鋪

圖6 特斯拉的價格和營銷體系使得價格上對國內(nèi)新能源汽車會有明顯的沖擊

如下所示,特斯拉的營銷體系是以熱點和爆款為牽引,狠起來把自己的Model S和Model X的銷售都打下去了。所以這些事情我們需要仔細評估

新的純電動汽車的車型平臺是否會給Model 3壓制

從大型車到中型車的競爭,我們在電池系統(tǒng)的容量、驅(qū)動系統(tǒng)能耗到電控系統(tǒng)整合、整車的設(shè)計都是一連串的工作

圖7 美國市場Model S和Model X的吸引力也給Model 3比下去了

引進特斯拉的這條鲇魚,雖然是由地方出面,但是也是在各個上層層面仔細斟酌的。好事情我們可以看到中國是真想把電動汽車作為國策做好,直接拉個標桿出來給電動汽車產(chǎn)業(yè)的各個玩家,誰敢去戰(zhàn)?

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 特斯拉
    +關(guān)注

    關(guān)注

    66

    文章

    6311

    瀏覽量

    126551
  • 汽車產(chǎn)業(yè)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    185

    瀏覽量

    12815
  • Model 3
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    199

    瀏覽量

    9203

原文標題:特斯拉在中國建廠帶來的影響

文章出處:【微信號:QCDZSJ,微信公眾號:汽車電子設(shè)計】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    馬斯克突然訪華,特斯拉FSD要落地中國?對國內(nèi)市場有何影響?

    2020年第三季度首次發(fā)布FSD的Beta(測試版)版本,而目前已經(jīng)更新到FSD V12,但仍是測試版。作為乘用車領(lǐng)域,走在最前的量產(chǎn)自動駕駛系統(tǒng),F(xiàn)SD此前只北美落地。因此,中國
    的頭像 發(fā)表于 05-06 09:17 ?4422次閱讀

    特斯拉Cybertruck暫不會在中國銷售

    特斯拉 Cybertruck的前衛(wèi)設(shè)計吸引了很多眼球,一直備受關(guān)注,而市場有消息傳出說“特斯拉 Cybertruck有望以官方途徑引入中國”,引發(fā)各界關(guān)注。不過,
    的頭像 發(fā)表于 12-03 15:51 ?895次閱讀

    特斯拉計劃明年一季度中國推出FSD

    特斯拉公司宣布了一項重要計劃,旨在明年第一季度將備受矚目的“全自動駕駛”(FSD)技術(shù)引入中國市場及歐洲地區(qū)。這一決策標志著特斯拉自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的又一重大邁進,但具體實現(xiàn)仍需等待監(jiān)
    的頭像 發(fā)表于 09-06 16:38 ?558次閱讀

    特斯拉中國市場8月銷量飆升,上海超級工廠交付量環(huán)比增長17%

    9月3日最新資訊顯示,特斯拉中國市場的強勁增長勢頭不減。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)揭示,特斯拉上海超級工廠8月份實現(xiàn)了交付量的顯著躍升,共計交付86,
    的頭像 發(fā)表于 09-03 16:43 ?1272次閱讀

    特斯拉計劃2025年底前中國投產(chǎn)六座版Model Y車型

    據(jù)可靠消息透露,特斯拉正醞釀一項重大戰(zhàn)略調(diào)整,旨在通過引入六座版Model Y車型,進一步鞏固其中國市場的領(lǐng)先地位,并為其經(jīng)典暢銷車型注入新的活力。該計劃預計于2025年底前
    的頭像 發(fā)表于 09-03 15:56 ?1247次閱讀

    特斯拉計劃在中國注冊全自動輔助駕駛系統(tǒng)

    特斯拉,這家領(lǐng)先的電動汽車制造商,正在計劃在中國市場邁出一大步。據(jù)知情人士透露,特斯拉已準備向中國相關(guān)部門注冊其備受矚目的“全自動輔助駕駛”(FSD)系統(tǒng),預計
    的頭像 發(fā)表于 06-03 14:05 ?534次閱讀

    特斯拉上海超級工廠減產(chǎn)Model Y,反映中國市場對老車型需求下滑

    中國特斯拉的重要市場之一,上海超級工廠主要負責生產(chǎn)面向中國市場的Model Y和Model 3等熱門車型。全球電動汽車市場增長疲軟,各大汽
    的頭像 發(fā)表于 05-24 17:41 ?933次閱讀

    特斯拉在華推進全自動駕駛

    特斯拉自動駕駛技術(shù)入華成為市場焦點。馬斯克提出的“無人駕駛出租車”概念正引領(lǐng)特斯拉中國市場加速推進自動駕駛技術(shù)的創(chuàng)新。
    的頭像 發(fā)表于 05-11 09:39 ?434次閱讀

    中國或支持特斯拉測試無人駕駛出租

    特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克近期的中國之行引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注,特別是“無人駕駛出租車”的推廣方面。據(jù)悉,特斯拉有意將其“無人駕駛出租車”服務引入中國市
    的頭像 發(fā)表于 05-09 09:29 ?437次閱讀

    特斯拉Q1銷量創(chuàng)最大跌幅 特斯拉中國三月銷售89064輛

    年以來首次出現(xiàn)年度同比下降;超出市場分析師的預期。 這也導致了周二特斯拉股價下跌4.9%,特斯拉股價2024年跌幅達到33%。 而對于特斯拉
    的頭像 發(fā)表于 04-03 16:54 ?1437次閱讀

    中國電動汽車歐洲市場的崛起及其影響

    報告顯示,去年歐盟銷售的整體電動汽車中,近三成來自中國。其中,中國自主品牌名爵、比亞迪銷量增長顯著,美國特斯拉則通過上海工廠供應部分歐洲市場。
    的頭像 發(fā)表于 03-27 16:01 ?686次閱讀

    特斯拉2月的全球銷量情況

    芝能在持續(xù)跟蹤特斯拉的全球銷量情況。本文是2月份的綜合銷量概況。
    的頭像 發(fā)表于 03-07 09:40 ?538次閱讀
    <b class='flag-5'>特斯拉</b>2月的全球銷量<b class='flag-5'>情況</b>

    特斯拉申請賽博中文商標 Cybertruck或?qū)⑦M入中國市場

    特斯拉申請賽博中文商標 Cybertruck或?qū)⑦M入中國市場 此前2023年11月特斯拉已開始向美國用戶交付特斯拉旗下的賽博越野旅行車。但
    的頭像 發(fā)表于 03-01 13:47 ?592次閱讀

    馬斯克:特斯拉CEO對中國車企表示擔憂

    盡管對中國車企頗有贊譽,馬斯克卻坦言,除了技術(shù)分享,特斯拉尚未發(fā)現(xiàn)明確的合作機會。實際上,特斯拉中國內(nèi)外正遭受如比亞迪等本土強勁對手的挑戰(zhàn)
    的頭像 發(fā)表于 01-25 14:06 ?578次閱讀

    特斯拉否認中國推出FSD版本12,但其在當?shù)?b class='flag-5'>市場計劃仍在推進

    特斯拉全自動駕駛(Full Self-Driving,F(xiàn)SD)版本12可能會在中國推出的消息在網(wǎng)上引發(fā)了關(guān)注。然而,特斯拉中國內(nèi)部人士稱這些消息不屬實,暗示這是一條虛假消息。
    的頭像 發(fā)表于 01-11 15:57 ?607次閱讀
    主站蜘蛛池模板: WWW夜片内射视频在观看视频| 2020年国产理论| china中国gay偷拍| 火影小南被爆羞羞网站| 日韩无码在线| 99久久国产极品蜜臀AV酒店| 国产在线观看黄| 肉动漫无修在线播放| ASIAN大陆明星裸休合成PICS| 花蝴蝶高清观看免费| 日韩娇小性hd| xx在线观看| 久久久精品久久久久久| 免费高清毛片| 亚洲精品嫩草AV在线观看| 成片在线看一区二区草莓| 久久久97人妻无码精品蜜桃| 日本高清免费一本视频在线观看| 天堂无码人妻精品AV一区| 成人无码精品一区二区在线观看| 女人高潮久久久叫人喷水| 91福利在线观看| 男女性杂交内射妇女BBWXZ| 51精品国产AV无码久久久| 鲁大师影院在线视频在线观看| 一个人免费完整在线观看影院| 精品亚洲视频在线观看| 亚洲伊人色| 久热这里在线精品| 4484在线观看视频| 欧美激情视频一区二区| 俄罗斯XXXXXL18| 十分钟免费观看大全视频| 国产成人小视频在线观看| 亚洲国产中文在线视频免费| 九九99热久久999精品| 国产第81页| 亚洲国产欧美另类| 久热这里只有精品99国产6| 99国产精品免费视频| 窝窝色资源站|