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CRDC雙口金屬車充評測 做工精致用料不錯

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-08-31 09:57 ? 次閱讀

大家好,我今天給大家帶來的試用產品是CRDC雙口金屬車充,希望大家喜歡!

一、開箱曬單

很簡單的產品包裹,來自CRDC天貓旗艦店。

打開外面的塑料包裝袋,還有泡沫塑料保護層,保護挺到位。

掀開保護層,里面就是個小小的產品包裝盒,正面彩印著CRDC雙口金屬車充的圖片和英文名稱、標志等。

盒子背面印有生產廠家英文信息等,并貼有中文標貼紙,印著車充型號CC-S8、輸入DC12-24V、輸出DC5V/3.4A(單口最大2.4A)、總功率17W等信息。

盒子側面印著車充的英文說明是合金雙口車充和綠色環保包裝。

抽屜式包裝,內層是環保可再生紙盒,正面印著CRDC smart標志。

打開紙盒,就能看到銀色的CRDC雙口金屬車充躺在保護座內。

取出盒內的車充和售后保修卡、說明書、合格證,放在一起合影。

CRDC雙口金屬車充的外殼是合金材質,有利于工作時散熱,手感也不錯,正面印著CRDC標志,背面印著產品技術參數和安全認證等。

CRDC雙口金屬車充的頂蓋是黑色塑料材質,外圈是乳白色半透明塑料,中間2個USB接口,膠舌也是黑色的。

用磁鐵測試CRDC車充材質,USB接口處吸磁,尾部正極接頭處不吸磁,2個負極處吸磁。

二、稱重測量

電子秤稱量車充質量為49.4克。

用游標卡尺測量車充的總長度為53.38mm,頂端直徑為25.47mm,向尾部逐步縮小不好測量尺寸。

三、產品測試

用可調直流電源和點煙器接口來搭建測試平臺,插上CRDC雙口金屬車充通電,頂蓋外圈亮起藍色燈光,可以在黑暗中定位不會插錯接口。

用Kotomi+表測量車充的空載輸出,USB1口電壓5.0056V,USB2口電壓5.0059V。

測試接口協議,看來都支持Apple 2.4A快充協議,但都不支持QC快充。

用CRDC雙口金屬車充給手機、平板等設備實際充電測試。三星Note4手機(35%電量)充電,只能5V充電,達到滿速充電。

聯想YOGA平板(46%電量)充電,電壓偏低,充電速度較慢。

蘋果NewiPad平板(82%電量)充電,不能正確識別蘋果快充,充電電流很小。

倍斯特2W快米移動電源(3格電量)充電,只能5V充電,基本達到滿速充電。

用EBD-USB+測試CRDC雙口金屬車充的輸出性能。CRDC雙口金屬車充USB1口輸出測試,最大輸出功率19.0W@3.70A,有輕微線補。

CRDC雙口金屬車充USB2口輸出測試,最大輸出功率19.0W@3.70A,有輕微線補。

CRDC雙口金屬車充同時插入負載時,單口最大電流約2.01A,但電壓下降較大,總功率約17W,和單口輸出差不多,應該是雙口并聯輸出。

四、總結

CRDC雙口金屬車充,用料不錯,做工精致,插電后頂端有藍色光圈,外觀非常漂亮。車充為雙口并聯輸出,單口輸出性能較強,最大輸出功率19W,有輕微的線補,放在車上適用于給5V用電設備供電

不足:USB輸出電壓較低,對部分電壓敏感的設備無法滿速充電,當前不支持QC快充協議顯得有些落伍了,對蘋果快充協議兼容性不大好,不兼容識別NewiPad快速充電。

希望廠家能夠完善改進,做出更好的車充產品來!

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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