佐思產(chǎn)研近期推出的《2018年中國電動汽車充電站及充電樁市場研究報告》，共420頁。包含如下內(nèi)容：

電動汽車充電站、充電樁行業(yè)概述

中國充電基礎設施產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境

全球及中國電動汽車發(fā)展情況

國外電動汽車充電設施發(fā)展現(xiàn)狀

中國市場充電站/樁發(fā)展現(xiàn)狀

主要城市充電站（樁）建設情況

中國主要充電運營商研究

中國主要充電設備供應商研究

中國主要整車生產(chǎn)廠商在充電領域的戰(zhàn)略舉措

1、電動汽車充電站及充電樁市場現(xiàn)狀

受新能源汽車快速發(fā)展的推動，充電站和充電樁等配套設施也迎來快速發(fā)展。2010年至2017年，中國充電站保有量從76座增長至6900座，年復合增長率達190%，公共充電樁數(shù)量從1122個增長至23萬個，年復合增長率達213.9%。除了公共充電樁外，2017年全國私人居住地充電樁保有量在24.5萬個左右，全國充電樁總量預計接近63萬個。

從中國主要的新能源推廣城市的充電樁建設情況來看：

2010-2017年中國充電樁保有量、

新能源汽車保有量與車樁比

來源：佐思產(chǎn)研

核心地區(qū)充電樁建設情況：

1)截止到2017年，北京已累計建成約11.5萬個汽車充電樁。其中，私人自用領域約8.08萬個，社會公用領域2070處、約1.88萬個，公共專用及單位內(nèi)部公用領域建成充換電場站1500余處、汽車充電樁1.3萬個。

2)截止到2017年底，上海市級平臺共接入充換電設施129986個，其中公共充電樁25707個，專用充電樁21332個，私人充電樁82947個。上海市共有新能源車161748輛，全市車樁比約1：0.81。

3)截至2017年底，廣東省累計建成各類充電站690座，建成各類充電樁6萬個，其中，高速公路服務區(qū)城際快充站38座，快充樁120個。

從產(chǎn)業(yè)政策方面，中國出臺了《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》、《關于新能源汽車充電設施建設獎勵的通知》、《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知（征求意見稿）》等一系列文件，鼓勵充電樁建設，并且中央財政將拿出財政資金對充電樁建設運營良好的省市和企業(yè)進行補貼，激發(fā)全社會參與充電樁建設。

我國充電基礎設施發(fā)展的目標是到2020年，建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求，原則上按照車樁比1:1的比例規(guī)劃。從地區(qū)分布來看，中國已建成電動汽車充電站主要集中在華東、華北、華南等東部省市，其中，北京、上海、青島等都是中國電動汽車充電站建設規(guī)模較大的城市。

國家鼓勵充電基礎設施政策發(fā)布后，各地紛紛加大投入力度建設充電樁，充電樁業(yè)務企業(yè)也紛紛宣布將在北上廣布局數(shù)萬充電樁。充電運營商、設備生產(chǎn)商、整體解決方案商，這三者是充電樁產(chǎn)業(yè)鏈條上的重要角色。充電樁產(chǎn)業(yè)主要存在三種商業(yè)模式，即：“充電樁+商品零售+服務消費”模式；“整車廠商+設備制造商+運營商+用戶”模式；“充電APP+云服務+遠程智能管理”模式。

2018-2025年中國電動汽車充電樁數(shù)量預測

來源：佐思產(chǎn)研

2、全球電動汽車充電站及充電樁市場現(xiàn)狀

2017年全球新能源乘用車銷量達115.81萬輛，同比增長54.8%，主要的增長點來自于中國和美國。

2014-2017年全球電動乘用車銷量對比（主要國家）

來源：佐思產(chǎn)研

我國充電基礎設施迅速發(fā)展，但對比與其他發(fā)達國家電動汽車充電設施發(fā)展，可以看出，我國充電設施發(fā)展還是主要依賴于政府政策的刺激，企業(yè)發(fā)展動力不夠，發(fā)展路徑比較單一，并且分布不均勻等特點。

全球各國電動汽車充電設施發(fā)展規(guī)劃和特點

2017年，全球電動車充電樁（公共、私人、專用）共有350萬個，其中私人充電樁占比超過85%，公共、私人、專用充電樁均有上升趨勢。其中，公共充電樁約43萬個，快充樁約11.2萬個，慢充樁約31.8萬個。

從全球范圍來看，平均每輛電動汽車都配備了1.1個私人充電器（1級或2級），除了中國和日本以外的所有國家的家庭或工作場所。

來源：IEA，佐思產(chǎn)研

2017年全球電動汽車和公共充電樁分國家分布