羅爾斯羅伊斯公司日前宣布推出基于鋰離子的儲能系統——SAVe能源液體冷卻電池系統。

對船東來說，能源儲存可能是一個重要的綠色投資，當能源儲存系統對特定船舶的尺寸正確并包括智能功率控制時，將獲得最大化回報。

羅羅稱，其新推出的 SAVe能源液體冷卻電池系統具有成本竟爭力、高效并能根據能源和動力要求提供一種模塊設計使產品規模化。該系統滿足國際低排放和零排放推進系統國際法規要求。該系統的開發工作得到了挪威ENERGIX規劃挪威國家基金會的部分資助。Color Line、Norled和挪威海岸管理船務公司三家船舶擁有公司在開發中結成了合作關系，確保了能源儲存系統的應用覆蓋包括渡船、游輪和多用途船等范圍廣泛的船舶。

作為羅羅公司提供的全船系統的一部分，SAVe能源能源液體冷卻電池系統將由挪威卑爾根羅羅公司動力電力基地提供。

羅羅稱，船舶電氣化正在建設勢頭中。雖然自2010年以來，公司總共已經交付了功率大約為15 MWh的電池系統，然而現在SAVe能源液體冷卻電池系統僅在2019年的潛在應用功率將達到大約10-18MWh。

SAVe能源液體冷卻電池系統可用于包括調峰、旋轉備用和電池供電船等幾個方面。將混合動力解決方案中的液化天然氣(LNG)或柴油動力發動機相結合，將提高效率和減少排放，并能與絕多數類型的推進裝置結合。在混合動力系統建立過程中，SAVe能源液體冷卻電池系統將調節峰值負荷，與此同時主發電機將參與平均負荷，但不減少推進裝置推力。

SAVe能源液體冷卻電池系統為一種能源儲存單元(ESU)。最近該系統已經通過了DNV GL船級社認證，確認該系統的開發滿足最新的2018規則要求，而且預計將安裝到所有DNV GL船級社入級的船舶上。