今日，由中科創(chuàng)達(dá)與 Qualcomm 等合作伙伴協(xié)同打造的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)——“重慶協(xié)同創(chuàng)新智能汽車研究院”正式揭牌亮相并投入使用。

智能汽車研究院將凝聚智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈多方力量，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)由“傳統(tǒng)”向“智能化、聯(lián)網(wǎng)化、自動(dòng)化、共享化”升級(jí)，助力中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的加速發(fā)展和創(chuàng)新。

Qualcomm 中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)孟樸、中科創(chuàng)達(dá)董事長(zhǎng)趙鴻飛等多方合作伙伴代表出席開業(yè)儀式，共同見證智能汽車研究院正式揭牌。

作為協(xié)同創(chuàng)新研究院生態(tài)系統(tǒng)的重要力量，Qualcomm在汽車領(lǐng)域?qū)Ｗ⒂趦纱蠹夹g(shù)：連接和計(jì)算。汽車行業(yè)正向“智能化”“網(wǎng)聯(lián)化”演變，據(jù)分析師預(yù)測(cè)，到 2024 年近 75% 的新車將嵌入蜂窩連接技術(shù)。而連接和計(jì)算正是汽車行業(yè)這一變革的基礎(chǔ)。

當(dāng)車輛被賦予通信能力，無(wú)線通信提供的數(shù)據(jù)將和其它傳感器的信息形成互補(bǔ)，從而帶來(lái)更好的安全性和更高的交通效率。以C-V2X（蜂窩車聯(lián)網(wǎng)）為例，它能夠幫助汽車識(shí)別周圍環(huán)境情況，可通過(guò)行人的智能手機(jī)偵測(cè)到一個(gè)行人或一輛汽車正在接近十字路口，即使他們當(dāng)時(shí)正被建筑物或其他大型汽車所遮擋。

為了推動(dòng)C-V2X的商用進(jìn)程，Qualcomm在去年推出了突破性C-V2X解決方案——Qualcomm? 9150 C-V2X芯片組。它基于3GPP Release 14規(guī)范打造，致力于為安全、網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)化程度日益提升的汽車設(shè)計(jì)提供先進(jìn)的解決方案。

此次落成儀式上，Qualcomm還聯(lián)合中科創(chuàng)達(dá)建立了智能座艙實(shí)驗(yàn)室，依托 Qualcomm全球領(lǐng)先的技術(shù)，展開智能座艙的研發(fā)和創(chuàng)新。Qualcomm驍龍汽車平臺(tái)支持先進(jìn)的個(gè)性化、信息娛樂(lè)和車載信息處理系統(tǒng)，可滿足駕乘人員對(duì)個(gè)性化駕駛體驗(yàn)日益增長(zhǎng)的需求。通過(guò)利用高度優(yōu)化的異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)，驍龍汽車平臺(tái)可帶來(lái)包括音樂(lè)與視頻傳輸、3D導(dǎo)航、多個(gè)高分辨率顯示屏等支持沉浸的智能座艙體驗(yàn)。

以驍龍820A 汽車平臺(tái)為例，憑借高能效定制化的Kryo? CPU、支持Hexagon向量擴(kuò)展（HVX）的 DSP 和 Adreno? GPU，其可支持超過(guò) 6 塊頂級(jí)分辨率的顯示屏，提供低延時(shí)的頂級(jí)音效、環(huán)繞視野、計(jì)算機(jī)視覺(jué)及機(jī)器學(xué)習(xí)，打造真正的智能駕駛體驗(yàn)。

期待協(xié)同創(chuàng)新智能汽車研究院能夠在汽車智能駕駛艙、智能操作系統(tǒng)、用戶界面、用戶體驗(yàn)以及安全等多方面展開研究和創(chuàng)新，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和發(fā)展。